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インプレッション (全 13963 件中 1951 - 1960 件)

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4002500100さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: GSX-S1000GT )

カラー:グロスサーフェス(艶あり)
利用車種: GSX-S1000GT

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • 右側の色が変わっている部分がフィルム。中途半端な範囲で見た目がよろしくない

    右側の色が変わっている部分がフィルム。中途半端な範囲で見た目がよろしくない

【良かった点】
付属の水貼り用スプレーの液体(中性洗剤?)がヌルヌルでフィルム貼り付けが楽。

ある程度は追従性があるので多少の局面は苦なく晴れる。
フィルム貼りの基礎知識があるなら素人でも問題なく作業可能。

あと付属のスキージで無理という人がいたけど自分は全く問題なかった。むしろ小ぶりで使いやすかった。
もしかしてフィルムの上には霧吹きしないでスキージ使ったのかな?

【不満点】
余った余白部分でヘッドライトやウィンカー部分も(自分で型紙つくれば)やれるかな?と思っていたが、完全にくり抜かれた状態で台紙に貼られてくるため余りなんて存在しなかった。
つまり、予備はおろか補修材料すら無い。

大きな1枚の台紙に全部まとめて貼られているため作業時に面倒。
貼り付け位置や向きについての説明が無くて不親切(商品説明にある番号の写真以上の情報はない)

添付の水貼り用スプレーの容器が粗悪で半分も使わないうちに壊れて使えなくなった。

フィルムのカバー範囲やサイズは3Dスキャンなどで精密に採寸・カットされているのかと期待していたが、端が微妙に余ったり足りなかったりする。
また、そもそも面全体をカバーしない箇所もあり(写真添付)見た目が悪い。
「必要な個所(貼りたい部分)に見た目良く」ではなく「台紙がこのサイズだから、その範囲で用意できるだけ」という基準なんだろうな、というのはフィルムの形や貼り付け範囲を見ていて感じた。

【総評】
約3万円近い価格でこれは微妙。
フィルム施工のプロショップに依頼するとフルカウルだと十数万円からの費用となるのでコレで「我慢」するのも手だが、ネイキッドならプロショップに頼んだほうがコスパは上だと思う。

【買う人へのアドバイス】
作業前には100均で化粧用スプレーボトルを買っておいた方が良いかも(壊れるので)
はみ出た余り部分を切るのにはプラモデル用の精密ニッパーみたいなものがあると便利かも(カッターだと切り辛い)
日本語マニュアルは無い(機械翻訳にかければ問題ない文章量ではある)

投稿日付: 2023/05/11 00:53
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コメント(全1件 )

4002500100さん 

追記。素人でも容易に貼れる的なことを書いて申し訳ありません。寸法がいい加減な部分もありますし、素人には困難でした。訂正します。

エレンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R750 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 1
性能持続性 0

ツーリング程度ではDOT4との違いは分かりません。ブレーキタッチも違いが分かりません。結論はサーキット走行等極端な走行をしない方はDOT4で十分です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/10 21:46

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海月さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ボルト | スカイウェイブ SS | フォルツァ Z )

バーエンドカラー:ブラック
利用車種: ボルト
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
デザイン 3
握り心地 1
  • 細く長い

    細く長い

外国用部品だからなのか、作りがチープです。また、外国人の手のサイズ基準なのか全長が長いです。なぜが太さは細く、硬いゴムです。ノーマルのグリップと長さが違うので左右のスイッチBOX位置決め穴をハンドルに開け直す作業が必要です。
使用してみて、グリップゴムが細く固いので振動が手首に響きます。ノーマルグリップが優れている事に気が付きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/10 16:05

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Massさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250L )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 3

初めてハンドル交換で新しいスロットルチューブを入れました。
スロットルチューブ自体がグリップよりもだいぶ短いので、なぜかしっくり来ません。
CRF250Lはハンドルバーに穴あけをしなくてはならないのでチューブだけで穴の当たりを出すとグリップがはみ出て失敗します。
グリップ、チューブそしてハンドルバーが面一にならないのが不満です。
他のレビューを見てもみなさん問題無さそうなのでたまたま欠陥品かもしくは設置の仕方に問題ありなのでしょうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/09 23:35
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かめきちさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: SPEED TRIPLE 1200 RR | トリッカー | CB250R )

利用車種: トリッカー
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

YAMAHAトリッカーに使用しましたが外周が純正よりも小さいです。
機能的には問題は無く、排気漏れもありませんが装着時に引っ掛かりが全くなく、仮固定が非常に困難でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/09 19:41

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KOJI2さん(インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★

日記に予告をしていたドラレコを取り付けました。

本体はETCの上に設置しています。
シート下はスペースが少ないですが、まあ設置できます。

フロントカメラはアンダーブラケットにステーを付けて取り付けています。
目立たないです。

リアカメラはあおり防止のため、目立つようにリアフェンダー上に取り付けています。
リアカウル下の隙間からケーブルを通しています。

リモコンはステムに設置。
マイクは風切り音を削減できるかと思い後ろにしたかったので、ケーブルは右からになりました。

走った映像は普通に綺麗ですね。
さすがです。
まあ少ししか走ってないので走行インプレはこれからですが。。。

ただ最悪なのは動画の取得ですね。
Wifiで繋げてもめちゃくちゃ時間が掛かります。128Gのメモリーを転送させたら1、2個のファイルしか取得できませんでした。
で、繰り返し取得してたらバイク側の電源をONにしておく必要がありガレージで転送させるのでバイクのエンジンはかけなかったので、バッテリーが空になりました。。。><
I-PHONE(12です)の設定で良くなるかも、、、ですが、分かんないのでSDカードでPCに取り込む事にしました。
となると、SDカードの蓋のビスが小さすぎて、、、1個失くしました><

まあ映像は綺麗に撮れていたので満足はしてますが、まだまだ進化する分野かなぁと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/07 19:03
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じっきーさん(インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: CRF250L )

サイズ : L(36-42cm/26cm)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
取り付けやすさ 5
防護性 5

一般のプロテクター付きパンツを履いていますが、フィット感とズレのなさを期待して購入。
装着のしやすさ、フィット感は問題ありませんが、とにかく歩くと下にズレまくる。
今回GWの長旅で初使用しましたが、観光などバイクを降りて歩く頻度が高いような場合には適さないと思います。
途中で外して、ガードだけプロテクター付きパンツに移植しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/07 06:26
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ハチワレさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: GPZ900R | ZRX1200R )

容量:1リットル缶(J0ELF-K109)
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
性能持続性 3

初めてこちらのオイルを使用し、しばらく走行してからの感想です。
サーキット等は行かないので、ツーリングと峠を気持ちよく飛ばすくらいの他のみなさんがやっている様な一般的な目線でございます。
結果から言いますとまぁ普通のオイルです。
もちろん全合成ですので、部分合成や鉱物油とは違いますのでその他の全合成油と比べると、と言う事です。

長距離の走行で熱ダレがどうとか、シフトの入りが悪くなると言う事も無かったので基本性能はしっかりしていると思います。
ですがどこかが突出して良いと感じる事もなくパワー感が増したと言う事もありませんでした。

強いて言えば、モチュール300Vの様にグリーン色でカッコイイと言う点でしょうか。
悪くなったと感じる点は、エンジンのメカノイズがうるさくなりました。

割と値段もしますので、この性能だとリピートはないと思います。
それに、カワサキのホームページで見てもベースオイルや添加剤の事にも触れていないのであまり良心的ではないですね。
以上の様な感じで少し残念でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/05/07 01:53

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hiroさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

冷却効果はありますがこのエンジン自体の油温が外気20℃くらいで
流す程度の走りで60℃くらい。
2速8000rpmで30分連続運転しても80℃で元々がオーバークールで
ノーマルに戻しました。
シリンダーも純正でヒートシンクがデザイン的に入っているので
基本、冷やすようなことは、やらないほうが良いエンジンだと感じました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/06 18:52

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サンイチさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: レッツ5 )

利用車種: G310GS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 3
デザイン 3

【使用状況を教えてください】
5月のあたま、最高気温23℃、1時間程度の使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ジャガーノートパンツのメッシュ版としてイメージ通り。

【使ってみていかがでしたか?】
太ももから股にかけて風がよく通るが、プロテクターのある膝からふくらはぎにかけてあまり風が通らない。

【付属品はついていましたか?】
膝プロテクターとステッカーが2枚。

【期待外れな点はありましたか?】
身長173cm股下80cmだと裾が足りず伸びないため、ミドルからロングタイプのブーツでないと肌が見えてしまう。また、ヒッププロテクターは別売りだった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/06 11:21

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