| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正マッドガードよりも硬質で少し大きめとなります。
大きめな分、マッドガードとしての効果が高まり、アンダーガードに付着する泥汚れが減りました。
丁寧なマニュアルもついているので、装着自体は簡単なのですが・・・
元のマッドガードを外す際、ボルト2本がものすごく硬く締まっているので、慎重に外さないとネジ山を舐めます。
外してしまえば、あとはポン付けです。
なお、私はフェンダーリフトアップ/ZETAアンダーガードを使っているためか、当商品とアンダーガードが干渉するようで、うっすら線傷が入ってしまいました。
組み合わせ利用される際にはお気をつけください。
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役に立った
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
「気分転換の日帰りツーリング」時々「気分転換の街乗り」。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージより「長くて、厚くて、少?しだけワイド」だった。
【取付けは難しかったですか?】
「ノーマルを外す」→「グロメットを移植」→「この製品を取付ける」だけ…だが、BMWバイク特有の「トルクスボルト」で取付されているため、一般的な工具だけでは取付できないので注意が必要。
【使ってみていかがでしたか?】
上下で「約15センチ」、幅で「約2センチ」と「数値的に微妙か?」と思っていたが、ノーマルと合わせると「なかなかの拡大」ぶりで、抑風効果もしっかり感じられた。
「座高1m超級」の自分で「肩と首への抑風(寒さが減ったため)」を感じた。かといって「メットへの直撃風」がどうなのか?については「高速道路など」を走ってみないとわからない。
【付属品はついていましたか?】
「説明書すらも無し」でした。まぁ「商品を見てもわからない」時は「バイク屋さん」にお願いしましょう。
【期待外れな点はありましたか?】
「北海道の春先に一般道路を走行する」状況では、今の所ありません。
【取付けのポイントやコツ】
ノーマルスクリーンの「グロメットの脱着作業」は優しく丁寧に。場合によってはドライヤー等で暖め「破損」しないようにご注意ください。
【注意点】
「セルフ作業」をする際は「トルクスボルト用の工具」が必要です。
【メーカーへの意見・要望】
「注意書き程度の説明」を、パッケージへの印刷などでも良いからあれば良いと感じました。
製品の「品質・見えやすさ・デザイン」は良いので、欧州製品らしい「分かってるヤツだけ買ってね」って所が、少し残念です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
冬用です。
お洒落なバイザーってのも1つかと思いますが、野暮臭さが好きなので昔からある旭さんの風防を愛用しています。
昔からあるレトロな形ですが、実は進化してます。
良い点
●高さもあるので防風性能は高い。
●スクリーンがポリカなので頑丈。
●ウインカー部分の逃げなど、ジャストです。
●今見るとお洒落かも。和製ベスパだと個人的に思う(笑)
悪い点
●スクリーンに傷がつきやすい。→でもある程度ならプラスティッククリーナーとかで取れます。
昭和に生まれ令和まで愛されてる‥カブとの相性、実用性の高さが物語るのかと思います。
カブの冬仕様には欠かせないパーツです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
純正シート、破けたら張り替えて使ってましたが土台がもう経年劣化でお勤めしたのでこちらの純正互換品を買いました。
シート取付の際に使う蝶番も付いてますから、取付も簡単。
なかなかこれが出来がいいんです。
良い点
●性能、形はほぼ純正。品質高いですよ。
●蝶番付いてるので、取付も楽々。
●シート厚みもそこそこ有りますので耐久性、ツーリングにも期待できそうです。
●ドレスアップ志向のシートより性能は上。
●コスパ良いです。入手も早くて簡単。
悪い点なし。
忖度でしか有りませんが、本当にこちらのシートは気に入りました。
純正ライクな見た目が好きな方なら是非お試しを。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カワサキ純正なので、ただ付け替えるだけなので問題は無し。
元々シート高が低いニンジャなので、ライポジが窮屈でしたし足着きも膝がかなり曲がるのでどうにかしたいと思いハイシートにしました。
長距離のツーリングでも余裕で行けるようになりました。(見た目でゲルザブは無しなので)
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さすが純正です。強度、フィット感ともに文句ありません。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 4 |
他メーカーのフェンダーレスキットだとナンバーを見せつけるようなデザインですが、それが嫌でこちらを買いました!
フェンダーレス自体は純正フェンダーと比べてかなり軽いです!
テールとの隙間も少なくていい感じです!
キジマのナノウィンカーと併用しましたが、フェンダーレスに通常の形状のウィンカーを取り付けるところがひっついてるためそこだけ不細工に見えます
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
リア周りがとてもスッキリして、フレームのテールまでの流れが綺麗になったためとても満足している。
質感もしっかりしていて車検適合というのも安心感が強いと感じた。
ただ取り付けが意外と難しく説明書も大雑把に書かれているため時間が掛かって大変だった。
純正ステーからウィンカーを外して、フェンダーレスのステーに付け替える作業が有るがこれがとても大変。
凄い硬く付いてるので指がとても痛くなった。
車体からフェンダーを外すのに3本六角ボルトを外す必要が有るがそれも奥まった所に大きめのトルクで締め付けられてるので、ソケットタイプの六角で強いトルクを掛けれる工具がないと厳しい。
ウィンカーの配線等も有るため面倒なのが嫌いな人は店に任せるのが絶対良いと思いました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 防護性 | 5 |
カーボンで高級感も良く写真を撮った際に良く見える。
タンクパーツのため乗っている時も良く目に入り満足度も高い。
SSなどは前傾のためチャックが当たったりする事が有るがこのパーツがある事でそういう事を気にする必要がなくなった。
貼り付けも両面テープのために簡単でおすすめのパーツです。
値段もとても良いと思います。
ただタンク全体を守ってくれる訳では無いので、全体をカバーしたい場合は他社のフルカバー型の物を買われた方が良いと思います。
ストンプグリップとの併用も加工が必要で少し難しくなります。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
サイズも丁度良い大きさで、横長のためレーシーでとても気に入っている!
値段も安いのでおすすめです!
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