到着して開封してみると説明書などはなくバラバラの状態でした。
とりあえず組み立てていくと携帯を抑えているバネになっている部分がポッキリ逝きました。
よくみると明らかに強度不足で部品自体が細すぎます。
組み立て段階でなくとも使用する段階でも壊れそうなものです。
なるほど、だから組み立てた状態で届かなかったのか・・・
組み立て段階で壊れたらこちらの組み立て方法が悪いといえますもんね。

悪い部分だけだと不公平なのでいい部分も書いておきます。
吸盤は結構吸引力があってしっかりしてます。
角度調整部分も値段のわりにいい構造だとおもいます細かい角度も調整できますのでiphone3に対応と書いてありましたがipone4sもはいります。

つまり、以上を総合すると・・・後は自分で想像してください。
もうつかれました。

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KLX250キャブ式のインプレッションです。


BA-KLX250Eとか言うマシン対応とあったため、素人の自分はklx250対応と勘違いして購入。少なくともDトラッカー対応なので、klxのキャブにはフレーム側のネジ穴のための加工以外はすんなりと付くだろうと思ってましたが違いました。

まず、車体側の配線がカプラーで無くギボシ接続なため、ポン付けができません。調べたところDトラの前期モデル(ケツ下げフェンダー)もそうでした。
もうひとつ、ナンバープレートの角度を調節できるとありますが、そんな調節機構はありません、この商品には。

何一つ商品説明と実物が合わず落胆しました。説明が曖昧すぎる。

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サイズが違い残念な商品です、他の車種はわかりませんが？
付属している両面テープもイマイチですし、返品しようかと
思いましたが(ー_ー)!!、オダックスさんしっかりとした商品を作ってください。

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メーターのニュートラル・ウインカー・ハイビーム等のランプをLED化する為に購入しました。

ノーマルの配線を加工してこのソケットにLEDを付けて試してみたら、いきなりヒューズが飛びました。

配線加工は半田付け+収縮チューブで性格に結線してたので、「？」と思い、LEDを抜いてソケットの中を見てみたら、中で端子が引っ付くぐらい隣接していて、LEDを挿入した時に、中で端子同士が接触したようで、他のソケットを袋から出して確認してみたら、まず、端子が確実にソケットに入っていない物が3ソケット（計6本）、端子は、全てが中で変形（と言うか殆どの端子が潰れたような精度）していて、何時ソケット内でプラスマイナスが接触してもおかしくない状態。使えるように修正しようと、カプラ端子抜き工具で端子を抜こうとしたら、配線が端子から簡単に抜けてきた物3本。色々やってみましたが、6本買った内、まともに使えるものは1本しか残りませんでした。

結局、途中まで進めていた（ヘッドライト外して配線カットしていた）作業を全部元に戻し、LED化を中止。最悪としか言い様がありません。

値段は安かったので大損した気分ではありませんが、こんな商品をカスタムパーツとしてあたり前に販売してるショップの製品は、全てにおいて信頼置けませんね・・・

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当方、170cm60kg、肩幅が広く、胸板若干厚め、首は若干細め
このモデルのハイネックモデル、GSM14153（2011年モデル）のLサイズをヘビーローテーション中
GSM14153がなければ生きていけない！マジで（笑）

今シーズン、2012モデルのGSM14255のLサイズを購入するも、あまりのサイズ違いに驚愕！
胸囲も首周りも、腕部もブカブカでコンプレッションの「コ」の字もなし
逆に着丈とハイネック部分の長さは短くなっている、何故だ！？
慌てて2011モデルを探すも、完全に在庫切れ状態（泣）
仕方がないので今シーズンモデルのMサイズに賭けてみた
その結果は・・・

サイズ的には使用は可能ではあった、が
やはり、サイズ的に余裕があり、袖口がユルいからズリ上がってきて気持ちが悪い、相変わらず首周りがスカスカで体温で温めた空気は盛大に逃げて逝く、ハイネックの意味皆無！！
あまつさえ昨年モデルより生地が薄くなっている！！
「超厚手」なんでしょ！？着ていて寒いってどういうこと！？
完全無欠なる欠陥商品であると断定！！

ゴールドウインにも問い合わせてみたが、なんと、一昨年、去年、今年と毎年寸法を変更しているとのこと、そんなバカな！？
確かに一昨年モデルGSM14059はコンプレッションが強過ぎ、「普通のMサイズユーザー」がLサイズを着てもキツキツなくらいだったから、ユーザーからクレーム来たというのも頷ける話ではあった
だから、昨年モデルの改修・改善には大いに感激した（喜）

思い返してみれば、サイズに関しては2012夏モデルの時から　おかしかった　フシがあった・・・
2012モデルの設計者は、冬場に日常的に野外に出ない人間（手首と首の保温の重要性を認識していない）か、単なるデブか、どちらかであろう
来年モデルに期待したいが・・・
当然★など1つも付けられぬ！
できうるなら★マイナス5つ付けたいくらいである！

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右側はまぁ及第点だったのですが、
左側はお話しにならないLv、間に合わせで取り付けたけど、
時間あるときに加工かな・・・。

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今回、エンジン側のスプロケをウェビックで購入しようと思った理由は、エンジン側1丁下げ、タイヤ側2丁上げ予定で、某バイクパーツショップにも置いていて、ウェビックでも丁度セールをしていたので、他の商品と比べる事無くクリックしました。

開封直後の感想は、「荒」。

ギア部分の所々に打ち傷のような小さなキズが何カ所もありました。

よく見てみると、刻印が無い側のギア部分(外形形状全周)には、面取り(C0.3~C0.7)が加工してあるのに対して、反対側の刻印のある側は面取りがほぼされておらず、製造過程ついたと思われる打ちキズのようなキズが何カ所も残っていました。

直接、製造元に電話で問い合わせたところ、別の物に交換は可能との事でしたが、問題の面取り加工に関しては、半信半疑のようでした。

結局、返品にかかる日数などを考えると、自分で加工した方が早いと思ったので、
電動リューターとダイアモンドツールで加工しました。

熱処理はちゃんとされており、普通のカナヤスリでは加工出来ませんでした。

スプロケの硬度が高い分、チェーンが摩耗する可能性があるとするならば、チェーンに負担をかけないような形状をきちんと加工する必要があると思います。

全体的には、軽量化は全くされておらず、ノーマルスプロケのラバーを外して使用していたので、見た目にも、重量的にも残念に思ってます。

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最初に

ここまで酷いものはみたことがありません

以前はホンダアクセスのレインウエアを使用していたので比較してになります。

まず冬場の使用に大きめサイズを購入しましたが上は明らかに上はオーバーサイズ、下はアンダーサイズ。組み合わせが明らかにおかしい。タグを再確認しました。

下の採寸がおかしい。股の一部分だけやたら突っ張るようになっている。これで用品を販売しているメーカーかと疑う。中学生のお裁縫ですか？

耐久性、約1カ月の使用で股の部分からほつれてきました。勿論雨が入ります。
寿命ですね。
防水も二回目にはほとんど弾かなくなりました。

バイクも足つきの悪いモタードなどで使用していたわけでなく二種スクーターでの使用です。

購入するなら理解したうえでの購入をお勧めします。
値段は500円程度なら購入してもいいかもしれませんね。1000円の価値は無いです

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　見た目が気に入ったので使用しましたが、ニースライドすると3分割の隙間が悪さをします。切れ目の角が路面に引っかかり「ズルズル、バイーン、バイーン」という風に跳ねました（笑）膝で探る以前に気になって怖かったです。耐摩耗性は非常に良いようで減りにくいのは評価出来ますが、それよりも擦ると怖いので話になりません。

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【Webikeモニター】
現在使用しているタナックスの防水シートバッグのバイクとの取り付け部品が破損して、部品の在庫もないので、新しいバックの購入を検討した結果、容量が30リットから35リットルぐらいのバックで、取り付けやすく、レインカバーの装着も容易なものを探し、トップボックスのメーカーであるジビのこのシートバックの購入をしたが、取付用コードの長さが短く取り付け困難で、レインカバーは謳い文句で一体式レインカバーとあったが、全く一体式の感じはない大きなレインカバーで、使用するには別にのコードで固定する必要があるものだった。このレインカバーを使用するため小物入れを使うと、すぐ使いたいものを入れる小物入れが他にない、またバックをシートに固定する取付コード等の部分で底面が平らでないため、バッグの使い勝手が微妙に悪い。満足の点は容量のみで、かなり期待はずれのシートバッグでショックだった。

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