クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 使用感 | 4 |
| セッティングの出しやすさ | 5 |
ここまでバラすのが大変
タンクの下からECUを引き出します
延長ケーブルを付けてフェンダー上にセット
取付けてしまえばスマホで調整できます
取付自体は純正ECUを抜いて延長ケーブルを差し込み、インジェクションコントローラーとECUをセットするだけですが、そこに至るまで外装を外す必要があり、かなり面倒です。
調整はスマホアプリをダウンロードしてBluetoothで接続するだけなので簡単です。SP武川製品だと改造レベルごとにプリセットがあるので、あまり悩まずにスタートできます。
ビッグスロットルにしてから取り付け、この後はマフラーを交換しN-15ハイカムも入れました。排気量は変えていないので劇的な変化はありませんが、6000回転以上がパワフルになったように感じます。また、ノーマルは8500回転でリミッターがかかりますが、これを高くする(私は9500回転にしています)ことができるので、3→4速のつながりがよくなります。
プリセットのマップはかなり濃いめのセッティングのようで、ツーリングの燃費が55km/L辺りから40km/L台に低下しました。現在はデフォルトから少し濃くしただけのマップにしており、パワフルさが少し低下しましたが、燃費は50km/L台を維持しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
| 容量 | 5 |
容量はかなりありますね！思ったよりもデカい！
材質も強そうなゴムっぽい素材です！防水性も高そうです！
デザインはシンプル！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 3 |
林道ツーリングには必須アイテムです！防護性能??3としましたが、同社サイドタイプのマウントと併用すれば防護性能??5です！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 4 |
あったかい
グリップもノーマルくらいの細さで良いです！かなり温かいです！林道で使用するにはグリップが滑りやすいかな？
ジータのコンプリートハンドルバーとの併用には注意が必要ですね！ハンドルバーの開いてるあなより少しずらして開ける必要があります。グリップの長さが純正よりも長い気がします。
ハンドガードの装着にも注意が必要です！
それと、キーをオンにした時にバッテリー残量が見れるのがとても良いです！説明書を良く見れば、電気系の苦手な人でも取り付けはかんたんだと思います。説明書をよく見ればです！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
Z-7からの買い替え
Z-7ではLサイズを使っていたが頭囲を図ってもらったら「お客さんMサイズですね」とのこと(58センチ)で今回はMを購入
しかしかぶり辛い。帽体が軋むくらい広げてもかぶり口が狭く頭頂部の髪が引っ張られて痛い。そのうちカッパになるんじゃなかろうか。
そして脱ぎづらい。特にインカム本体をとりつけた左側は耳がちぎれるんじゃないかと思うくらい脱ぎづらい。
比較候補にあったAraiのアストロGTはかぶりやすさを推してただけあって同じMサイズもすんなり装着できた。
Z-7以前はOGKのMサイズを使用していて、今思うとZ−7購入時も同じように装着のし辛さからサイズを上げたような気がする。
そのZ-7は長年の使用で多少内装がヘタったのか少々ブカブカ感を感じていたしZ-8もかぶってしまえば頬周りに窮屈さは感じるものの頭部はジャストフィットで痛みもない。実際Mサイズが適正なのだろう。内装がヘタるのを待つしか無い。
性能面に関してはZ-7から正当進化してるようだ。
重量もさらに軽くなり、Z7では効いてるのかどうなのかよくわからなかったベンチレーションもこちらは風が通り抜けていくのをちゃんと感じる。
ただ内装や可動部の操作感など全体的な質感はアストロGTのほうが高くデザインさえ気に入ればそちらのほうが満足度は高そう。
まあかっこよさで選んだからいいんだけどね。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
良い感じです
減り具合も分かりやすそう
フロントも赤パッドに変えて見ます
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
手堅い印象です。グレードが上のオイルも使ったことがありますが、街乗りのみのハンターカブだと違いを感じることがなかったため、結局G1に戻ってきました。特に問題は感じません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
裾が短い気がします。
PCX125に被せましたが、少し丈が短い気がします。
オプションのリアキャリアを装着している為だと思います。
オプションパーツを装着している場合は、ワンサイズ大きいカバーを使用したほうが良いかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
グリップヒーター取り付けの為、usb端子とコネクタを収納してます。
期待した通りです。切れ込みが大きいのでコネクタも問題なく倒せますし、防水も効いてます。
取付は超簡単。ベルクロでハンドルに巻いただけ、です。
武川ロゴは要らないですが、これはベンジンで消せるかなーまだ試していません。
余談ですが、期待したiPhoneの収納は難しそうです。miniの方でもはみ出します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 握り心地 | 5 |
取り付けも比較的に簡単だったと思っています、強いて言えばボディー配線の取り回しとスロットルを開閉した時の配線位置決め位かと思っています
取り付け説明書も解りやすかったと思っています
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【試乗】ファツィオの20mm！ローダウンシートで俊足スクーターの取りまわしやすさが向上！
なぜスパナが必要なのか？ スパナの常識を変えるクイック機構に注目
【小型カメラ比較】DJI Osmo Nano vs Insta360 GO 3S｜バイク乗り目線レビュー
ガレ場でチェーンが外れる前に。ZETA RACINGは、車種ごとに専用設計のチェーンガイドを用意
【北海道ツーリング】バイクで行けるおすすめ絶景スポット10選 PART2
フィッティングから本格ピザまで!? SHOEIヘルメットパークは“立ち寄るだけ”じゃ終われない！
MotoGPがロンドン中心地でファンイベントを開催！ 2万人超が熱狂のライブ観戦
ヤマハ発動機、コミュニケーションプラザで体験型謎解き「謎とめぐる記憶の旅」を開催
コメント(全0件 )