| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
シリコンラバーが茶色く汚れて変色してしまったので取り替えました。補修パーツが出ていたので助かりました。値段がもう少し安ければ在庫もしておきたくなります。
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3.8/5
| コストパフォーマンス | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 4 |
ゴールドとレッドの色の組み合わせを選択しましたが他にない変わった組み合わせで良いと思います。大きさも場所を選ばずにどこでも貼りやすいサイズなので使い勝手が良いです。
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3.4/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
車種が違うのですが、形状などを検討してみて一か八かで付けてみました。
結果、何とか付きました。
ただ、1カ所ネジ穴が合わないので、ボルト3点ではなく2点での固定です。
バッグサポートの為、直接的に凄く大きな負荷がかかる事は無いとは思うので大丈夫だと思います。
しっかりとまってます。
難点は値段が高すぎ。
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3.3/5
| コストパフォーマンス | 2 |
|---|---|
| 使用感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| 形状 | 4 |
アールズギアの自体もセンスがありカッコいいので何処にでも貼れるステッカーです。グラデーション具合がとても綺麗でサイズも使いやすい大きさです。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
車体はCRF250M、ハンドルはZETAのCXハンドルバーに使用。
フレームのあるハンドガードの様に、転倒時にガッチリガード!という代物ではありません。ですが、走行風や小石などから拳を守ってはくれます。面積は小さいですが、冬場の手の冷え方はノーガードより幾分かマシです。幾分かはですが。
汎用品の為、取り付けには多少の手間がかかるとは思います。取り付け方はいたってシンプルですので、その点は問題ないでしょう。
私のCRFの場合、クラッチ側はすんなり取り付けできました。ブレーキ側はスロットルワイヤーがガッツリ干渉しましたので、写真と商品画像を見比べてもらえばわかるとおもいますが、「ひと山」削りました。
私はグラインダーで楽しましたが、素材が柔らかいので手のこやヤスリでもなんとかなると思います。
取り付けることで車体にボリュームが出ますし、なによりオフ・モタ感がグッと上がります。
価格も安く、取り付けもひと手間掛ければキッチリ取り付けれます。カラーも各メーカーのイメージカラーが揃ってるようですし、オススメです。
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3.8/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 4 |
メッシュ素材で夏場は蒸れないし快適に被れます。ホンダのウイングマークはワンポイントで目立たないので普段でも使用しやすくお気に入りです。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 2 |
色々なメーカーからコアガードは出ていますが取り付けているマフラーのメーカーを気にせずに付けれるしデザインも一番カッコいいと思います。取り付けも簡単です。
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3.7/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
なんと言ってもライムグリーンが目立つカッコいいバスタオルです。ですがバスタオルに使用するのはもったいないので部屋のオブジェとして飾っています。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
サブフレームと言う名前ですが見た目のカスタム重視で取り付けました。デザインも形状も良くてとても気に入ってます。色はシルバーを選択しましたがマメに磨かないと霞んでしまいます。
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