| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 4 |
シールド付きオフロードヘルメットでは最高峰の物なのは間違いない。
特に重心のバランスが良く、被ってみると手に持ったときよりさらに軽く感じる。
高速走行でもブレは少なく、バイザーがついている事を感じさせない。バイザーは冬の西日もうまく遮ってくれる。
長距離ツーリングに向いているヘルメット。
ベンチレーションは特に良いとはいえないが、十分に機能する。
オフロードヘルメットとしては口元が若干狭いのと、アイポート開口部が狭いので、視界の点では問題ないが、ゴーグルも併用しようとしている人は、ゴーグルの自由度が殆ど無いので要注意。
口元の狭さからシールドが曇りやすい。冬はピンロックシートが必須。
私は頭の形が合わないのでショウエイ一択なのだが、そうで無ければアライのツアークロスVも比較検討すべきだろう。あちらの方が明らかにアイポートと口元が広い。
シールドの付け外しは、実質的にバイザーを外さないと不可能なので、ショウエイのシールドを簡単に外せると言うアドバンテージが少ない。一応工具無しで外せるが。
頑張ればバイザーを外さなくても出来そうだが、かなり無理があるだろう。
公式にはバイザー無しでシールドだけの状態にする事は出来ないとの事だが、頭頂部のエアスクープがバイザーについているので、これが機能しなくなると言う事。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
モンキー125JB03に取り付け。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
何台もバイクをカスタムしてきたが、結局このミラーに行き着いている。
【取付けは難しかったですか?】
ベース部の取り付けは普通のミラーの取り付けと変わらないが、ミラーパーツ自体の取り付け自由度がかなりあるので左右揃えるのが大変。
【使ってみていかがでしたか?】
見えやすさ作りはさすが。
【期待外れな点はありましたか?】
期待外れとまではいかないが、ミラーを仮止めする際にネジで締めるのだが、ベースに傷がつく前提なので一発で決めないといけない。
一度ミラー位置を決めてネジを締めるとベース部の塗装が剥がれてみっともないので基本決め打ち。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
カブ系エンジンのドレスアップ目的で購入しました。
見た目がロングだとカスタムしている感じがよく出ます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージどおりの品質でした。
【取付けは難しかったですか?】
規定トルクでの締付けは必要ですが、ノーマルボルトと交換するだけなので簡単に取り替えられます。
規定トルクを守らず、締め付けすぎると最悪スタッドボルトが折れてしまいますので怠らないようにしましょう。
【使ってみていかがでしたか?】
意外と見た目の印象が変わります。エンジンを弄っているような感覚になってドレスアップ効果ありです。
【付属品はついていましたか?】
ボルトとワッシャーのセットです。
【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。
▼他社製品でいうとPOSHから出ているのが有名ですが、minimoto製でも問題なく使えています。予算と相談して購入しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
「ハンドルカバー」=「ダサい」というのが一般的ですが、BOLTに付けるのに多少なりともましなデザインのものを探していて見つけました。
大阪繊維資材製に比べると大きいですが、操作性などは悪くありません。グリップヒーターと併用すれば、真冬でも薄手のグローブでOKです。私は100%の冬用MXグローブを常用しています。
冬のツーリングで休憩していると、「それどこで売ってる?」と聞かれることが何回かありましたので、価格は高いですがそれなりの価値はあるのかなと思います。
なお、BOLTはインチハンドルバーでグリップが太いため、ハサミでカットして穴を少し大きくしました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
フィルターが経年により劣化したため、交換用に購入しました。
【使ってみていかがでしたか?】
経年劣化でスポンジがボロボロに…このままではエンジンにダメージが蓄積するため交換しましたが、吸気が戻れば不安定なアイドリングや始動不良などの不具合が解消されました。
【他商品と比較してどうでしたか?】
専用品ですが
敢えて他社製品の流用だと加工しての取り付けになりますので、ちょっと敷居が高くなります。
【注意すべきポイントを教えてください】
スポンジは一定の年月を減るとどうしても経年劣化が起こりますので日頃の点検は大事です。
▼補修部品として購入出来るのはありがたいと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
CB1100の純正ヘルメットロックが使いにくかったので購入しました。
使用すると、ロックの動作がスムーズになり、ロック時の億劫感が軽減しました。
アイデアのある良いパーツだと思います。
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友人のレッツ2に取り付けました。純正に比べると劣るのでしょうが、原付なのでこんなものでしょう。1000円以下でちゃんと止まりますし文句ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 3 |
| 防水性 | 4 |
買い替えです。
このレインスーツの前もヤマハのものを使用していて、特に不満もないので後継モデルに買い替えました。
あまり使用頻度も高くないからって理由もあると思いますが、耐久性は高いと思います。
このクオリティーでこの値段なのでコスパはいいんじゃないかと。
あと、お腹のところにある外ポケットに蓋がついたのは大きい!
今使ってるやつは蓋がないし深さもないので、正直使い道なかったです・・・
デザイン等は好みですが、バイク用途なので派手目の色をいつも選択してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 5 |
ああ、やってしまった・・・
まあ製品説明をよく読めばわかる事ですが、左右セットではなく1本の価格なんですね
結局あとでもう1本買う事に・・・
高価な買い物になってしまいましたが見た目はアドベンチャーバイクには合ってるし、品質も良いし気に入りました
ミラー筐体は強化樹脂、アームはアルミ製でガッチリしてます、その分ちょっと重たく感じます
折りたたみミラーにありがちな走行中のブレはほとんどなく後方もよく見えます
アームのノブを回すと簡単に外せるので盗難が心配なのが欠点
以前のモデルはアームが太くて個人的に惹かれなかったが、現在のアームは駄肉を削いで細くなってたのも購入の動機になりました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
ブレーキパッドなので替えたばかりで耐久性は分かりませんが通勤用シグナスのブレーキとしては十分のブレーキ性能です
何故かは分かりませんがえらく安かったので大変満足しております
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