いままでナポレオンシャークミラー使用していましたが駐輪スペースの都合で毎回たたんで戻していたらバカになってしまったので交換しました。
メーカなど全く詳しくないですが、KOSOはなにか聞いたことあるなと思ってブルーの鏡面や形状も気に入り購入しました。
しかし、鏡のふちに接着剤がはみ出ているしなんだか作りも安物っぽい感じがしました。
個人的にシャークミラーでも少し小さめで位置的に自分の肘で視野も狭いと思っていましたが、こちらは画像のとおり指三本分程度で鏡面自体もかなり小さいと思います。
シャークミラーと比べると位置もだいたい画像くらいの違いだと思います。
また前後上下左右のミラーの調整もやりにくい。鏡部分だけで調整しようとするとギシギシきしむし調節幅が無さすぎてなかなか良いポジションに合わせられません。完全に買い物に失敗しました。

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インナーグローブを買うならわざわざこちらを選ばなくても、他の高機能の物やもっと安いものがあります。
シルク100%と聞いて勝手に期待しすぎました。もっとさらさらして肌触りの良いものかと思ったけどそうでもなかったし、あまりフィット感もないです。薄手の生地なのでインナーとして邪魔にはならないと思いますが、これ一枚で暖かさが変わったりしません。

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エンジンをオーバーホールした際に、クランクシャフト側に付いたままになってしまったクランクベアリングを引き抜く為に購入しました。

セパレーターを使用してベアリングを引き抜こうとしましたが、セパレータのツメ部分が分厚く、角も丸まっているためベアリングのアウターレースに引っかかってくれませんでした。
どうしようもないのでセパレータのツメ部分をディスクグラインダーで削り鋭角にしました。

またセパレーターをベアリングに引っ掛ける際に、左右のボルトを2本締め込みますがこのボルトの剛性が弱すぎです。
ベアリングに軽く引っ掛けるだけでボルトがものすごく曲がりました。
再利用は不可能でしたので2回目の使用時はホームセンターでクロモリ製のボルトを購入して使用しました。

また錆止めの為かセパレーターには銀色の塗装がされています。
この塗料がネジ穴に入り込みキットに含まれている支柱がねじ込めませんでした。
タップでねじ山を切り直してから使用しました。

以前ネットオークションで3000円程度のセパレーターを購入して大失敗したことがあります。
その経験から今回はある程度高めのものを選んだつもりですが、クオリティはオークションで購入したものと大して変わりありませんでした。
存した気分です。

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交換は簡単です。
抜いてグリス塗って同じ長さのと交換するだけ。
かじっちゃうと何かと大変なのでグリスアップは忘れずに...。

車種別に合わせているはずですが、1本長さが違いました。
同梱されているのは65mmですが、車体についているのは55mmです。

トリッカーなどセロー250系への取り付けを考えている方はご注意。

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アドレスV125Gに装着しました。
購入から7年も経過しかなりボロボロになった外装の交換に使用しました。

純正のカウル類はまだ生産されておりバイク店で購入することができます。
しかし純正カウルを全て揃えるとライトカウル、フロントカバー、リアカウルの3点で3万円を超えてしまいます。
移動の足のスクーターにそんなにお金をかけるのはもったいないので社外品のカウルセットを探していました。
今回は全てのカウルがセットになったバイクパーツセンターのカウルセットを購入しました。

まず見た目ですが最悪でした。
塗料にゴミが混じっていたり発泡しています。
下地処理が甘いのか塗装面がが凸凹しています。

また整形も微妙です。
フロントカバーは不自然なアールを描いており、インナーカウル側の上2本のネジ山が大きくずれていました。
またカバー正面の3つあるネジ穴も何故か1つだけ穴あけ加工されていませんでした。
正面から見て明らかな欠陥なのに検品で引っかからないのは謎です。
検品していないのでしょうか？
穴に付いては自分でドリルを使って開けました。

取り付けはかなり力任せです。
コツはネジ類は軽く締めておいて、すべてのカウルとネジと取り付け終わってから最後に本締めを行うことです。
なんとか取り付けられました。

なんとか取り付けたれたので良いとしますが、どこかが故障してカウルの取り外しをする際はまたこの苦労をすると考えると気力が無くなります。
次回取り外したら簡単に割れたりして(笑)

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アドレスV125に使用しました。

アドレスはオイルの給油口が小さいので購入しましたが、差し込むと道がほとんど塞がってしまい給油に相当時間がかかりました。
これならオマケでついてくるノズルで入れたほうが早かったので必要なかったと思います。

あと…
形を作るときに糊が簡単にはがれてしまい一枚無駄になりました。
不良品だったようです。

給油口の問題は車種依存なので商品の評価には関係しませんが、糊がはがれた点を理由に今回は星2つにしました。

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こちの商品をネットで新商品として見つけて、良いかな？と思い購入してみました。

丁度注文したは良かったのですが、雪の影響で納期が遅れてしまった。
まっこれは、仕方ないですね。
商品の到後、確認する
内容的には簡単な作りです。
鍵がある箱？みたいな感じですね。

こちらの商品で良い点と悪い点
良い点
鍵が有る！

悪い点
・クリアランスが有りすぎでカタカタうるさい。(ケースが削れてる)
・スポーツスター用を購入したが、加工しないと取り付け出来ませんでした。
・サスペンションがフルボトムするとフェンダーと当たる！
・防水性や防塵性は無い
・振動対策も無い？

総合的に考えると値段の割には、あわない感じです
1000~5000円なら値段相応かな？
9000円はぼり過ぎ。

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形とグラフィックスに惚れて購入しました。
自身初のアライでしたが、存在感たっぷりで満足度高いです。
ただ1点！シールドの完成度の低さには物凄く落胆しました。
1.シールドの脱着がネジ止めの為手間がかかる、又、シールドの開閉がネジ止めに依存する作りの為、締め付けるにつれて開閉が渋くなって行く。
2.ピンロックシートが別売り。又、シートを付けると上部ブローダクト?に干渉して必ず引っかかり思う様に開かない。
3.曇る。SHOEIのピンロックシステムを同じ条件下で使用してましたが、1度たりとも一点の曇りも出た事はありませんでした。

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強化の為に購入しました。
見た目は とても良いのですが 手に取ってみると かなりバリがあります。
素手で触ると怪我します。
バリを取って装着しました。
個人的には 気に入ってます。
赤の塗料で ワンポイント こんな事も出来ます。

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価格がお買い得だったので購入しましたが、商品は作りや素材が安っぽく、細かく部分も雑な作りでした。残念です。やはり安いのには理由があるんですね。勉強になりました。
パッケージのクリアカバーも割れていて残念でした。
とにかく安ければいいという方にはいいのではないかと思います。

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