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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
思ったよりゴッツかったが、見た目はイメージ通り。
着心地はイメージと全く違った。
【フィット感はどうでしたか？】
明らかタイトフィット。
数値的に余裕があるように見えますが、裏地や中綿の影響でワンサイズダウンくらいの着心地です。
【使ってみていかがでしたか？】
しっかり感は凄いある。デザインも好き。でもゴッツ過ぎてしんどい。重い。
襟が変形してパーカーになるという点が面白いし、デザインの肝かと思いますが
首に負荷がかかって疲れの一因になっています。他サイズに対して肩幅がやたらと狭く窮屈。
【期待外れな点はありましたか？】
デザイン的にカジュアル、街乗り向け、というコンセプトかと思いますが、
着心地にカジュアルさが全くありません。
これを普段使いしたら、無駄に体力を消耗しそうです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
漢を全面に押し出すメーカーなので、他社とくらべて男らしい感じかと。
カジュアルぶってますが、カジュアルがなんなのか分かってない人がデザインした感じ。
個人的な好みですが、デザインは好きです。
とても世紀末救世主伝説みたいな革ジャンを作ってたメーカーとは思えません。
でも中身は世紀末救世主伝説のままのようで、カジュアルなジャケットに見えても
着心地はゴリゴリのバイク用品でした。
が、バイク用品として見ると乗車姿勢で袖が短いし、こちらも微妙。
着ていて疲れるので、気軽に羽織って出かけようとは思えませんし
バイクでの機能性も中途半端などっちつかずのジャケット、という印象です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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M4 Performance Exhaust:エムフォーパフォーマンスエキゾースト
M4 Performance Exhaust:エムフォーパフォーマンスエキゾースト : M4 GPマウント ステンレスフルエキゾースト
￥207,708 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 4 |
エキゾーストパイプの作りが悪く真円ではないため4本から2本に集結する部分の接続が難しい
3本はなんとかねじ込めたが1本どうしてもサイズが合わず無理やり押し込んでみたところ抜けなくなりどうしようもなくなりました、それとo2センサーの穴を隠すようのドレンプラグがついているのですが穴が開いてないため使うことはなさそうです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
デザインや写真でのマットの様な質感が気になり購入しましたが、ぜんぜんマット感が無くツヤが有る塗装で残念でした、Mを購入しましたがきつめで内装が安いだけありチープ感
又、アゴ紐のリングが付いている方をもうちょっと長く持ちやすいと良かった。持ちづらい、被りにくい
後、マジェスティsにはメットイン出来ない
BOXもSHADの40に入れましたが横にしないと入らない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
分厚いバッテリー
このバッテリーをポケットに入れる必要がある
プラグを差し込んで充電
充電の状態はコンセントで確認できる
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通り
【使ってみていかがでしたか？】＆【期待外れな点はありましたか？】
RSU634 e-HEAT [eヒート] インナージャケットに使用。
バッテリー本体が分厚すぎる。
インナージャケットの中に仕込むのに、これだけ分厚いと外に着るジャケットのポケットも中から膨らんできて邪魔で仕方ない。
ポケットに物が入れれなくなる。
個体差なのかプラグを挿す部分が緩いときがある。
これはジャケット側の問題かもしれない。
充電時間はこんなものだろうという程度。
値段が非常に高い。ジャケットなども結構な値段の為、初期投資がかなり必要。
バッテリーに関しては正直デメリットばかり。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
容量を持たそうとするとどうしても大型化が必要と思うが、デカいのはやはり不便
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車種によって違うのかもしれませんが転倒するとすぐに折れます。
一度つけると外れないため毎回グラインダーで切断しているのですが、とても面倒です。
すぐ折れて外すのが大変なのでサーキット走行などには向いていない気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
そのままでは取付できませんでした。
先の方の取付例を参考にしたところ無事の取付することができました。
DUKE390の場合のスペーサーは4mmが追加で必要でした。
後ろ左側にスペーサーを追加したところ取り付けることができました。
クチコミありがとうございました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
シフト部分の厚み
XPDのX-twoツーリングブーツがヤレてきたのでハイカットシューズを探してたらこちらの商品に行きつきました。
バイクはCBR650Rです。サイズは、26cm。普段は26.5cmなので0.5cm落としました。
使用後の感想ですが、ソールが大きいのか、つま先が大きいのか、めちゃくちゃアップがしにくいです。
ソールを削るかしないとまともに使えません。
あと、シューズの外側、足首より上の部分が擦れます。
使用一時間で擦れすぎて上記の部分から血が出ました。
セパレートハンドルの車種にはお勧めしません。
新型は改善を期待します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けは両面で被せて貼るだけで簡単です。
作りや質感見た目は良いのですが、中央に貼られていたMagicalRacingのステッカーがセンターではなく少しズレてて雑な貼り方でした。しかもシワが入ってたから見た目が悪いので残念ながら剥がしました。
物は悪くないのに非常に残念の商品でした。
マジカルのカーボンパーツは全体的にどれも高過ぎるイメージで、このメーターカバーも15000くらいなら？て感じでした。
いやー、あんな雑な貼り方のステッカーを見て、マジカルの信用無くなりました(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
取付をしましたが写真のようにインナーフォークとの間に隙間ができてしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
以前はラフ＆ロードの【ライディングベスト】を使用していましたが、
同製品の型落ち・更新商品ナシという状況からの買い替え（更新）です。
オフロードを走る機会もなくなり、日常使いとするには唯一の選択肢かも。
シンプルな構成・デザインであり、マストでありベストであると感じます。
故に、最適シーズンの括りはなく「通年」での使用を前提とすべきでしょう。
ただ一点、非常に残念を挙げるとすれば…
前後に配置されたウェビングが〝PALSに準拠していない〟ということ。
せっかく配置するのであればMOLLEとしての作りにして欲しかったなぁ…と。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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