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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
分厚いバッテリー
このバッテリーをポケットに入れる必要がある
プラグを差し込んで充電
充電の状態はコンセントで確認できる
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真通り
【使ってみていかがでしたか？】＆【期待外れな点はありましたか？】
RSU634 e-HEAT [eヒート] インナージャケットに使用。
バッテリー本体が分厚すぎる。
インナージャケットの中に仕込むのに、これだけ分厚いと外に着るジャケットのポケットも中から膨らんできて邪魔で仕方ない。
ポケットに物が入れれなくなる。
個体差なのかプラグを挿す部分が緩いときがある。
これはジャケット側の問題かもしれない。
充電時間はこんなものだろうという程度。
値段が非常に高い。ジャケットなども結構な値段の為、初期投資がかなり必要。
バッテリーに関しては正直デメリットばかり。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手／付属品の有無／注意点／メーカーへの意見・要望
容量を持たそうとするとどうしても大型化が必要と思うが、デカいのはやはり不便
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
車種によって違うのかもしれませんが転倒するとすぐに折れます。
一度つけると外れないため毎回グラインダーで切断しているのですが、とても面倒です。
すぐ折れて外すのが大変なのでサーキット走行などには向いていない気がします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 取り付けやすさ | 2 |
そのままでは取付できませんでした。
先の方の取付例を参考にしたところ無事の取付することができました。
DUKE390の場合のスペーサーは4mmが追加で必要でした。
後ろ左側にスペーサーを追加したところ取り付けることができました。
クチコミありがとうございました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
シフト部分の厚み
XPDのX-twoツーリングブーツがヤレてきたのでハイカットシューズを探してたらこちらの商品に行きつきました。
バイクはCBR650Rです。サイズは、26cm。普段は26.5cmなので0.5cm落としました。
使用後の感想ですが、ソールが大きいのか、つま先が大きいのか、めちゃくちゃアップがしにくいです。
ソールを削るかしないとまともに使えません。
あと、シューズの外側、足首より上の部分が擦れます。
使用一時間で擦れすぎて上記の部分から血が出ました。
セパレートハンドルの車種にはお勧めしません。
新型は改善を期待します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 1 |
取り付けは両面で被せて貼るだけで簡単です。
作りや質感見た目は良いのですが、中央に貼られていたMagicalRacingのステッカーがセンターではなく少しズレてて雑な貼り方でした。しかもシワが入ってたから見た目が悪いので残念ながら剥がしました。
物は悪くないのに非常に残念の商品でした。
マジカルのカーボンパーツは全体的にどれも高過ぎるイメージで、このメーターカバーも15000くらいなら？て感じでした。
いやー、あんな雑な貼り方のステッカーを見て、マジカルの信用無くなりました(笑)
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 3 |
| セッティングの出しやすさ | 3 |
取付をしましたが写真のようにインナーフォークとの間に隙間ができてしまいました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
以前はラフ＆ロードの【ライディングベスト】を使用していましたが、
同製品の型落ち・更新商品ナシという状況からの買い替え（更新）です。
オフロードを走る機会もなくなり、日常使いとするには唯一の選択肢かも。
シンプルな構成・デザインであり、マストでありベストであると感じます。
故に、最適シーズンの括りはなく「通年」での使用を前提とすべきでしょう。
ただ一点、非常に残念を挙げるとすれば…
前後に配置されたウェビングが〝PALSに準拠していない〟ということ。
せっかく配置するのであればMOLLEとしての作りにして欲しかったなぁ…と。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
【届いたものはイメージ通りでしたか？】 イメージ通り
【フィット感はどうでしたか？】 かなり大きめ
【使ってみていかがでしたか？】 とにかくファスナーが使い難い！閉めるのにイライラします。
これは、ダメですねー。
【期待外れな点はありましたか？】 あまり使用する気になりません、残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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Base shield：Red | Shield：Clear
利用車種： CRF250 RALLY
身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
2.0/5
穴の位置のズレにより 正面向かって右側の方が若干高い
ロング化する事により風防交換は格段に良くなりました。
高速では完全に頭の上まで風を跳ね上げてくれている感じです。
見た目に関してもツートンカラーでノーマルとの違いが出て気に入ってますが、半透明なので発色は良くないので夜ではわからないです。
問題はスクリーンに開けられた穴の位置ですね、
個体差があるかどうかはわかりませんが
少なからず自分の所に来た製品に関してはスクリーン上部の2つの穴の距離が狭くスクリーンボルトがそのままでは入っていきませんでした。
ボルト一本ちょっとは穴の位置が狭いです。
穴を削ろうかとも思ったのですが割れやヒビにつながるとイヤだったのでかなり苦労しましたがそのまま締め込む事が出来ました。
ですがやはり元々の穴の位置がズレている為取り付けられたスクリーンはビミョーに傾いています。
走りに関しては影響は無いと思うのでその辺りの事を
まぁ、海外製だから・・・ と、受け流せる方は購入しても良いのではないでしょうか。
価格分の風防効果と見た目の変化はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| ポジション | 4 |
| 滑りにくさ | 4 |
青の丸印があるところです
まず、左側の側面に足が内側に入り込まない鋭角のバーが付いていますが、そのバーには、たぶんプロテクター？を付ける穴が開いているが、肝心なプロテクターが付いていなくて、穴はそのままになっています、（自分で制作するのならそれはそれで構いません）が、その部分、もう少し考慮してもらいたかったです。
もう一つ軽量化の為か分かりませんが、アルミ削り出しは良いのですが、もう少し本体部分を倍位の肉厚にした方が、しっかりして頑丈だと思います、本当にレースで使うなら、ショップで、また軽量化の為に削り出すでしょう。
寸法などは丁度良いかなと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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