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バッテリー充電接続を見た目良く簡単にできるように
インナーパネル部に取付けしてみました。
以前はシートの下からカプラーを取り出していましたが
これでスッキリと邪魔になることもなくバッチリです。
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4.0/5
同様の性能を持つソケットとしてSK11の『ボルトキャッチソケット』やKokenの『ナットグリップ』、そしてFPCの『キャッチングソケット』がありますが、SK11以外は実際に購入したので、今回はTONEの『ナットキャッチソケット』をインプレしたいと思います。
はっきり言って、どれも同様のコンセプトの下で設計されているので性能に大差はありません。おそらく一番安価なSK11も問題ない性能を備えていると思いますが、違いは質と耐久性でしょう。プロの整備士でもない限りはSK11を試してみて、気に入ったら有名ブランドの物を購入するのがベターかと思います。
私が気になったのはSK11やKokenの棒スプリングを巻きつけたデザインです。それらの外観があまり美しいとは思えなかったのに対し、TONEは板スプリングを採用しており、個人的にはこちらのデザインのほうが気に入っております。
ですが、個人的にお勧めなのはFPC製になります。何故かというと、SK11やKoken、TONEのどれもがナット単体をソケットから外しにくいという性質を持つのに対し、FPCは半球状の窪みがあるスプリングが回転してボールにかかったテンションを解放することができ、ナットを簡単に取り出すことができるからです。
あくまで個人的な意見ですが、ソケットとしての性能と品質を順位づけすると(1)Koken(2)TONE(3)FPC(4)SK11となり、グリップ機構に着目すると(1)FPC(2)(3)がkoken・TONEのどちらか(4)SK11となり、サンデーメカニックとしてのコストパフォーマンスは(1)SK11(2)(3)(4)はKoken・TONE・FPCのどちらか と言った印象です。
狭い箇所での作業が多く、ボルトが落ちると大参事になるような箇所では必携とも言えるこのタイプのソケットは意外にも選択肢が多いので、質や価格を検討して好みを探してみて下さい。
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4.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
価格一択が安く、必要とされる機能を十分に満たすため。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
初めてキャリパーを清掃するにあたり、必要な道具だったので、価格とインプレッションを見て購入してみました。
Brembo CNC 484のキャリパーピストンを清掃するときに、ピストンの引き出しと回転を行うために使用しましたが、使用上の不満は一切ありませんでした。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
整備用工具のため、なし。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
整備用工具のため、なし。
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】
整備用工具のため、なし。
【期待外れだった点はありますか？】
整備用工具のため、なし。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
価格も高くなく、使用感もよいのですが、グリップ部位が「薄い」為、大きな力をかけると手が痛くなります。
グリップが太ければ、文句なしだと思います。
(グリップ部位に、レバー用スポンジなんかをつけてもいいかもしれませんね。)
【比較した商品はありますか？】
ストレートのブレーキピストンロッキングプライヤー
【その他】
特になし。
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長年使用していたインジェクターが劣化する前に工具箱にスペアと言うことで購入しました。使用した感想は前のがワイヤー締め付けボルトが1つと言うことで、締め過ぎると潤滑剤がうまく入らず緩め過ぎでもって潤滑剤が散らばってしまい、最後は昔からのやり方でビニール袋で縛り付けて一晩置いてオイル潤滑と言うことが何回となく有りました。
ウエビックガレージワイヤーインジェクターはワイヤー締め付けボルトが2ヶ所有り均等に締め付けが出来るので在庫の工具よりも潤滑剤が入れやすいです、ただ締め付けボルトが2ヶ所になった分全長が長くなり、入らないワイヤーが有るかも知れませんのでご注意して下さい。
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4.0/5
オイル交換の必需品。
2Lあればモンキーですので十分すぎます。
ハッキリ言えばこれはどのメーカーの使ったところで変わらないと思いますが。
ですので是非価格をもっと下げて常についで買い出来る様にして欲しいですね。
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最初は標準タイプのプラグレンチを使用したのですが、ハンドル部が短くバイクのハンドルに当たってしまうため、非常に使いにくかったので、ハンドル部の長いタイプを探してこれに行きつきました。これならT型部がバイクのハンドルより上に出るため、プラグを回すことができました。
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オイルやエレメントを注文する際にあわせて購入しています。自分のバイクには少し容量が大きいので3.5Lのもの廃油処理BOXがあれば助かります。
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4.0/5
小型、軽量なので非常に持ち運びが楽ですが、以下の点には気をつけましょう。
スイングアームに傷つけない為のゴムの耐久性に難あり。
タオルでもかましてないとゴムシートがボロボロになって剥がれ落ちるので傷にになるかも。。
ジャッキアップの角度を考えないとかなりの力が必要
てこの原理をうまく利用してジャッキアップしましょう。これは慣れかも。
サイドスタンドに何かかまさないとサイドスタンドが滑ってなかなかジャッキアップできない。
かまぼこ板を挟むと改善。
上の点を踏まえて利用すればかなり便利なツールになるのでサイドスタンドのみのバイクに乗っている方にはオススメできると思いました。
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4.0/5
未舗装やガレを走るためにタイヤの空気圧を確認するので購入しました。決め手はメモリに1以下があるので正確に計れるのと、ホースがステン巻きで耐久性もありそうなのと口が360度回るんで使いよいです。
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4.0/5
チェーンのブラッシング清掃の為、購入してみました。
ナイロン性のブラシなら何でも良いかなぁと思いましたが、ブラシの形状や使いやすくきれいに仕上がりそうなので選定しました。実際に使用してみても無理なく、劣化した油が除去で、満足をしています。
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