2.8/5
| 取り付け・精度 | 2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
ロングツーリングにお買い物に。
荷物を括り付けるスペースも便利。
作りはちょっと荒い。野暮ったい。カッコいいのが好みな人はGIVIを。
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ツーリングのときは付けるけど、常に付けたままは不恰好。
穴の位置が5mmくらいずれていて、取り付けるのにちょっと悩んだ。
普通なら返品のレベル
まあモノはしっかりしている。使える。でもかっこ悪い
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
ウインカーの音がするリレーが欲しかったので
探していました。電子音ではなくカチカチと音がするものを探していたのでやっと見つかりましま。
取り付ける際にコネクターの形状が違うため直接付ける事はできませんでした。音は大きくとても気に入っています。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
毎日真っ暗な田舎道を走るので、純正では暗すぎて話にならないので購入しました。
取付けは説明書は不親切で、メーカーのブログを見たほうが参考になります。
とても明るくて夜間も安心です。ハイビームにするとかなり上を照らしますが(笑)
使用一ヶ月でバルブの台座が磨耗し、バルブがガタガタです。耐久性はかなり低いです。
夜間にライトにトラブルがあるとかなり危険ですのでノーマルに戻し、フォグランプを付けようかと考えています。
購入する方は良く考えてください。
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| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 3 |
klx125の場合は両面テープで接着します
接着面をきちんと耐水ペーパーで磨いてメッキ面を削り黒くなったプラスティック面に製品下部の両面テープで貼り付けるのですが取り付け上部に隙間がありグラついて安定感がありません。走行中の振動で外れる気がするので不安です。当方は上部の隙間に隙間テープ(ホームセンターで購入)を挟んでグラつきを少なくしました。説明書が無いのも残念です取り付けについては簡単に想像はできますが・・・消費電力についても説明なし、知人に勧めるなら背中が汚れてもLED付きフェンダーレスのほうが良いと言い切ります。機能はするのですが不安が大きくなる商品です。確かに尾灯も明るいしブレーキランプも倍くらい明るくなります
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
純正グリップに合いません使用する場合、10?15ミリカットが、必要です。急いでいる方、買わない方がいいかも 加工するのが面倒くさい。買って損した。
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| 品質・質感 | 1 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
取付後数百km走行後に壊れてました。
しかも運悪く、山奥の道の駅でです。
気持ちよく走った後、休憩後エンジンスタート。
エンジンに火が入ることなく数時間も待たされレッカーで帰りました。。。
(レッカーサービス特約付きの保険に入っていて助かりました)
まさか壊れるとは考えてなく復旧コネクター持ってなかった自分に腹が立ちます。
自己責任って奴です。
現在は倉庫のオブジェになってます。
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2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ガッチリした造りなので想像より大きく重いです。
数年使用して、ロック部のキズ防止ゴム部は劣化、左右を結ぶチェーンには錆が発生しました。
バイクの保管環境が好くて形や大きさが気にならなければ。。
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'99式GSX1300Rハヤブサに使用。
テールランプが切れたため、せっかくなのでLED化。
【取り付け·精度】
専用品なのにポン付できず…
テールカウル側の取り付けブラケットの穴をリューターで拡げて組付けました。
取付け後のカウルとの隙間などは特に違和感ありませんでした。
【品質·質感】
組み付け後に見えるテールランプ側は特に問題ないですが、ナンバー灯の中は糊がはみ出してたり指紋があったりとお粗末なものでした。
組んでしまえば見えませんが。
【形状】
外形は純正同等(取付ボスを除く)。中身は写真の通りです。
【使用感】
明るさは問題なし。ウインカー機能もLEDですが、元々のウインカー配線から電源を取れば特にハイフラなど気にせず使用可能です。
【コストパフォーマンス】
テールランプをLED化したかっただけなのでウインカー機能は個人的には不要、かつナンバー灯や取付ボスの位置ズレなど値段の割にはお粗末な作りでコスパがいいとは言い辛い。
付けてしまえば及第点ですが…
【総評】
専用品なのにポン付出来ないのが残念。
とは言いつつ、初期型ハヤブサのテールランプをASSYでLED化する選択肢は少ないため、多少の加工が許容できるなら価値はあると思います。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 0 |
発注後、一週間で到着。「お取り寄せ商品です。最短で3日後出荷します。」と記載されていると、たかが一週間でも待たされた気がしてしまう。書き方だけなので、改善の余地はあると思う。
バッテリーが到着時に12vを切っていました。充電は出来ましたが…
バッテリーケースはステンレス製のしっかりした物でした。
配線ではレギュレータとウインカーリレー、ヒューズを交換、取り付けるのですが、固定の場所が無く困ります。バッテリーケースにそれぞれ取り付け用のタブがなどあると、キットとしても完成してくると思います。
ヒューズの取り付け時、大きくなったバッテリーで場所がなくなり、シートロックの金具付近に置く事になる。MFのシールドバッテリーなので専用のヒューズ一体型のコネクターだともっと良いし、何より安全になるかと思います。
元が6Vなのでウインカー球のガラスが小さい物でないとレンズが付かなかったり、メーターパネルの球もBA9sと12vではナカナカ使われていない物だったり、似ている形状のホーンとセットにしてwebikemodeで出して貰えるとありがたいです。
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