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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 0 |
ハイサイダー
純正バーエンド
※この製品は仕様からみて代理店のデイトナがカワサキ用として販売しているものの同等品と仮定してレビューします。（推測ですので使用は自己責任でお願いします）
【使用状況を教えてください】
同社のバーエンドミラーをZ900の純正ハンドルバーに取り付けるため購入。
ミラーが取り付けられれば何でも良かったのでネットで安いバーエンドウェイトを探したのですが、どの製品も外周が円錐状で意外と取り付けに必要な平らな部分のあるものは見つからず、デイトナ扱い品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けのボルトはちょっと安っぽいような気もしましたが特に問題ありません。
同製品と純正バーエンドの比較写真を載せておきます。
【取付けは難しかったですか？】
ヘックスレンチで純正を外し付け替えるだけなので何も難しいことはないですが
純正はネジロック剤で固められているので外す際には結構力が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインもシンプルなので好き嫌いも無いと思います。
ミラーと同ブランドで揃うのはやはり良いですね。
【付属品はついていましたか？】
付属するものはありません。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
ネジロック剤は付属していないので純正同様の取り付けをするなら別に用意する必要があります。
結構な値段がしますが、ミラー取り付けに必須で必要（とミラーの説明書に書いてある）なパーツであり、純正からハンドルバーを変えてしまうと使えなくなるという点を考えてももう少し安価で提供してもらえるとうれしいです。
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持ち運びしやすいと思いこちらを購入。しかし未だガレージでしか使用していない。そのため組んだまま工具箱に入っている。それだったら他にも選択肢があったな。購入前はオフで林道に持って行くつもりだったけど未だ林道デビューはしていない。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
自分でタイヤとチューブ交換するとき、タイヤをホイールに片側だけ嵌めチューブを入れ中で仮に膨らませてチューブの位置決め最適化の後エアーを抜くのに必要。ドライバーとかで注入口を押してエアーを出すこともできるが完全に抜け切らないためタイヤを嵌める時にタイヤレバーで噛んでチューブに穴を開けることになる。これで虫ゴムを抜き取りしっかりエアーを抜きましょう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
そろそろプラグ交換をする必要があり、これから熱くなるので、1番上のBR10をこちらを購入です。
何故か、BR9より、こちらの方が少し安いようで。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|
流石、日本製の作りの良さが分かります。太陽光のも優しく、程よいスモークさ加減です。
欲を言えばもう少しだけ上下の幅が狭かったら良かった。アライのクラッシックエアーを被ると少し後ろへ傾けないとゴーグルの上部が当たり、鼻の頭を押して違和感があります。他のメーカーのゴーグルもそうですが、ジェットヘルに付けるには高さがありすぎます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 2 |
| コントロール性 | 3 |
モンキーに8インチ5.5jフロントディスク化 ディスク自体はシンプルなデザインです。効き具合はまだ分かりません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
少しキズが目立ちます
あまり目立たないのを選んでこれを購入。フックをかける面が広いのはいいとしても外側の段差が少ないので、不慣れな人はフックをかける際に外れやすいかもしれません。フックをかける面にキズも目立ちますが、ちゃんと使ってる証だとポジティブに考えています。ボルト形状のおかげで、取付け部のガタつきは全くありません。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 3 |
【使用状況を教えてください】
オンロードバイク、オフロードバイクのチェーンメンテナンスに使用しています。
【使ってみていかがでしたか？】
ドライタイプのため、チェーンにスプレーしたあとすぐに飛び散ってしまう、なんてことはありません。
スプレーしてからそこそこの距離を走行しても、雨の日に走行しても、そう簡単には流れ落ちてしまうことはありません。
本体のサイズが大きいので、回り込んだり、タイヤとフレームの隙間からスプレーするのは難しいです。
が、逆さにしてもちゃんとスプレーできるので特に不自由はないです。
良くも悪くも、チェーンが真っ白になります。やった感があって私は好きです。
塗れていないところがすぐにわかります。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他にもデイトナやRKのチェーンルブを使用したことがあります。
無色透明で粘り気は少なく、若干のタレはありますが、仕上がりはキレイでした。
チェーンルブの中ではとりわけ大容量でコスパに優れます。全然無くなりません。
オフロード走行などでは、走行毎に洗車とチェーンメンテを行うのでこれだけ量があるのはありがたいです。
【注意すべきポイントを教えてください】
ベタつきが強くいため、塗布したい箇所以外、たとえばスイングアームやスプロケットの面などの箇所に飛散してしまった場合、目立つし、落とすのがかなり面倒です。当て物ができるのであれば、やったほうが良いです。
LAVENのものはタレが無いながら真っ白になってしまうので、ゴールドチェーンなどチェーンのカラーにこだわりがある方はやめたほうが良いかなと思います。
タイトルでも出しましが、ベタつきが強く、汚れをかなり拾います。白いだけにかなり目立ちます。
次回は他のものを買おうかなと思っています、、、。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 3 |
純正を2万キロで交換。
武川88ccカブにNGKのプラグキャップとイリジウムプラグで使用。
まぁ速くも遅くもなりません……
不具合がないならわざわざ替えるパーツでもないかと思いました。
ただ、レッグシールドの隙間から赤いコードがチラッと見えるのが気に入ってます。
汎用品なので説明書は少し不親切(武川の他の製品と比べると)です。
AA01カブの場合、レッグシールドと左右のサイドカバー、バッテリーケースを外せばだいたい分かるはずです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／普通
3.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
さすが純正品だけあって、ヘルメットを置いた時のすわりがとてもいいのでメンテナス作業するときは安定感があります。
写真だと比較的小さいイメージですが、実物は結構デカいです。
大きさはドーナツ型の痔用クッションをイメージするといいかも？
この商品には取説は一切ありません。
ただ悪い点をいうなら強気の定価設定ですね。
半額だとしても人によってはまだ高いと感じるかも？
よっぽどのSHOEI信者じゃなければ買わない価格だと思います。
ヘルメットを置くだけの目的なら最悪どこにでもあるクッションや座布団、丸めたタオルなんかで代用できますからね。
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