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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
見た目ちゃっちい感はありますが買って正解だと思いました。
これを使うと水貼りの必要もなく綺麗に貼れました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前クラブマンにつけていたアナログ油温計が、油温計の窓面にオイルが入り油温がわからない状態なので修理を
考えていました。
油温計の窓面にはスナップリングがあり、まずはこれを外さないと次の作業に移れません。
スナップリングを外すのにいろいろ試してみましたがなかなか外せず、結局スナップリングプライヤーを購入。
あまり使う工具ではないのですが、あれば何かと重宝すると思います。
油温計をバラしましたが結局直せませんでした。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 5 |
今まで良かれと思ってDIY整備を行い、いくつのネジを舐めてバイク屋さんに泣きながら駆け込んだかもう覚えてすらいません。
ずっと買おう買おうと思っていたのですが、ブレーキディスクを交換するに当たってようやく購入しました。
ネジロックが塗布されているブレーキディスクのネジ、今まで数え切れないほどのネジを舐めてきた自分が果たして外せるかどうか。この工具に全てをかけました。
ビットを確実に当て、思い切ってトンカチで叩きます。最初は力加減が分かりませんでしたが、緩んだ時の手応えは確かなもので、大袈裟ではなく感動しました。本当にもっと早く買っておけばよかったです。一度も舐めることなく全てのボルトを外すことができました。
ただ一点、今までショックドライバーを使ったことがないので認識がおかしかったら恥ずかしいのですが、トンカチで叩く部位が平面ではなく軽く湾曲しているので時折滑って手元に当たりました。力が伝わり過ぎないためのものなのでしょうか。
使いにくくはないので気にしすぎてはいませんが、なぜ叩く場所が平面ではないのか不思議です。
総じて、これがなければ破壊したであろうまだ見ぬネジを思えば、満足です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
ハスクバーナ TE250i にて、エンデューロレースやオフロード走行をしたあと、洗車後に時折なっているフォークオイル漏れ。
『リスクレーシング SEAL DOCTOR シールドクター 』にてフォークのゴミを取るため、『ダストシールリムーバー 』にてダストシールを取るためにこの商品を購入。
この商品を買うまでは、マイナスドライバーなどで注意してダストシールをとってましたが、リムーバーを使えば、いとも簡単にシールがとれてフォーク清掃がかなり楽になりました。
値段も安価なので、オフロード乗りにはとてもお勧めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
今まで使っていたエアゲージが壊れてしまったので、オフロードやエンデューロ乗りに評判がいい究極エアゲージを購入。
究極エアゲージのことをあまり知りませんでしたが、調べてみると3種類あり、
１）100kpa
２）200kpa
３）400kpa
と上限の違い。３に関していうとオンロードバイク等も対応しているマルチタイプですが、オフロード乗りはもっと低圧のエアを測りたいため、おのずと１か２の選択肢に。
１と２の違いはコンマ５以下もかなり細かく計測したいなら100pka、ただし100kpa以上のエアが入っていると壊れるとのことなので、自分は万が一のことを考えて200kpaを購入しました。
自分の使用スタイル的に、整備中はエアを1.5くらいにしておき、現場で細かくエア調整する
ので、200kpaで満足、というか100kpaだと使い方的にはNGでした。
コンマ５以下も200kpaで計測することはできるので、エンデューロ乗りにはこちらの商品をお勧めします。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイクのシート下の狭い空間を有効に使うためにこの後入れスリーブタイプのギボシ端子が有用です。
何本も配線する必要のあるところにはもってこいの商品です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
ニップルに合って、とても使いやすいです。デザインも良し
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
バイク、車のエンブレム周りを綺麗に出来ないかと購入。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
もう少し柔らかいかと思いきや、けっこうコシのあるブラシ。
【使ってみていかがでしたか？】
名前の通り、筆というよりはブラシですので、塗装面に使うのは勇気がいります。
私は使ってみて、エンブレム周りの汚れが取れたので、良かったです。
毛は今のところカウルにしか使っていませんので分かりませんが、抜けにくく感じました。
【注意すべきポイントを教えてください】
車体や塗色によっては傷がつくかもしれないので、目立たぬ場所で試してから使った方がいいかも。
そもそも足回りとか用だと思いますので。
何用ブラシとか書いとくと良いかも。テプラとかしようかと。
【他商品と比較してどうでしたか？】
本数と太さが豊富でお安い。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 4 |
1200CX フロントホイール脱着に使ってみました
今商品によく似た激安スタンドジャッキも候補に挙げましたが他の人のレビューで剛性不足等、酷評された製品も多いので信頼のウェビックで購入しました
今までパンタジャッキを使ってきましたのでジャッキアップ時の車体の安定感がまるで違い作業事故の心配も無く安心して作業に掛かれます
特筆すべきは今まで苦手だったフロントホイールのアクスルシャフト差し込みがすんなりと出来るようになったこと
ダブルクレードルフレームだけでは無くツインスパーフレーム車にも使用できますのでもっと早く買っておけば良かった
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
普通サイズのラチェットハンドルと比較
自分でバイクをいじるならこのツールは必携と言っても良いと思います。
固着してたり普通のメガネでは力を入れづらい場所だったりのボルト＆ナットを緩めるための強い味方です。
このハンドルに6面タイプのソケットを組み合わせれば大概の場合ナメるリスクを低減しつつ緩めることが出来ます。
目的や状況に合わないツールで無理やり作業しても良いことはありません。
SK11は一流ブランドツールより価格はだいぶ安いですが精度や強度に問題はなく、気軽に購入できるところが良いですね。
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