使えば使うほど、よく考えて作られていることがわかります。
バイクの上げ下ろしに不安は全く無く、整備のストレスが激減しました。

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自分でやりたい方のための商品です。
不安だったため4.5を購入しましたが本当に自分のバイクの容量のを購入すれば大丈夫です。
ビニール手袋も付属されているのでとても助かりました。

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ハイエースの5型、ナローのSGLに乗っています。

シートが汚れるのでこちらを購入。

色も黒いので馴染みます。

タイヤをつけても汚れないので重宝します。

また、値段もそれほど高くないのでこれは必ず買っておいた方がいいです。

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簡単に回すことができるので、ラチェットレンチを使うことが多いですが、スペースの問題などでラチェットレンチが使えない場所もあります。

このハンドルはエクステンションを付けてT字につかうこともできますし、ラチェットレンチが使えない場所でハンドルとして利用することもできる優れモノです。

携帯性もいいので、一本持っておいて損はないです。

ただの棒に見えますが、さすがKTCだけあって、細部の作りがちょうど良く使いやすいです。

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定番のプラハンです。定番だけあって全く不満はありません。イマイチな製品だと経年でヘッドがぐらついたりしますが、全くそんなこともないです。また、ヘッド交換式ですが、プライベートユースの自分はもう20年以上使ってまだヘッドの寿命は来ていません。ちなみに慣れていない人はヘッドを金属‐プラのコンビネーションにするのは止めた方が良いです。人は間違える生き物なので、プラで叩かなきゃいけない時に、金属（銅はまだいいけど鉄は...）で叩いちゃうと泣けます。

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エンジンをチョロっと組むのに必需品。
末永く使えるので、迷ったら買うがよろし。
使い勝手も良いです。

序盤は削れすぎる気がするので使い込んで育てましょ。

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バイク屋さんに「スポークレンチが欲しい」と言って注文してもらったらこちらの商品が手元に届きました。バイク屋さんもチョイスする信頼性のある工具です♪

複数車両を持つ方にとっては組み替えによってどの車両にも使用できてコンパクトなのは嬉しいところですね。私は1台のモトクロッサーにしか使用しませんので、1つはニップルのサイズのあったもの、もう片方は間違い防止のためあえてサイズが2つ以上小さいものを取り付けております。

使用感は使いやすいの一言です。取り付けのネジ部にゴムのパッキンがあるのがポイントでこいつが少しだけクッション性をもたせてくれるので無理な姿勢になりがちなニップルの締め付けでもビット部がわずかに回転しニップルを痛めにくいです。またビット組み換え時の締め付け過ぎを防止してくれるので、硬くて緩められないということにもなりくいと思います。

見た目は、柄の部分は等間隔に切削加工されたアルミに均一なアルマイト、ニップルに当てる部分はメッキで安っぽさはありません。

モトクロス/エンデューロにて2年間泥にまみれて使用しましたが錆やパッキンの劣化はありません。

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こういった使い捨てペーパータオルにお金を出す事に抵抗があり、今までは使い古した下着等を使った「ウエス」を愛用していました。
なんせ原価タダだし。
森林資源を自分の趣味ごときで伐採している負い目も感じないで済むし。

ただ、ウエスはオイル系の汚れに対処するには良いのだけど、綺麗な面をもっと綺麗にしようとすると役不足な箏があるのも事実。
外装なんかでは特にそう。
かといってマイクロファイバークロスをガンガン買い換えるほど裕福でもないので、どうしたものかと常々思っていて、ものは試しに手を出してみました。
安いしね。

万が一失敗だったとしても大した損失は無かろうという目論見だったのですが・・・
これが！使ってみると超便利！
柔らかいのでワックスの拭き取りとかには最高！
油分もガンガン拭き取るのでオイル交換の際の必需品になりました。

布ウエスが使えない場所や、使い捨てレベルで汚れてしまう場所ではウエスをケチる為にキッチンペーパーを使っていたのですが（安いから）、使い勝手の良さではこの商品の圧勝です。
キッチンペーパーと違って簡単に破れないのが最高！
しかもキッチンペーパーより断然柔らかい。
値段もキッチンペーパーと変わらないし、使える量でいったらこっちの方がコスパ良いです。

オススメの使い方として
外装を拭く　→　フレームやスイングアームを拭く　→　ホイールを拭く　→　エンジン周りを拭く　→　その他の超汚い場所を拭く　という順番に使って、最後はゴミ袋に貯めておきます。
他にはブレーキフルード交換時にマスターシリンダー周辺をガードしたり、オイル交換時に周囲を拭いたり、使い終わった受け皿を拭いたりして、それらも最後にゴミ袋にまとめて貯めておきます。

で、貯めておいた使用済みペーパーをどうするかというと・・・
廃油処理に使えるんだなコレが！

オイル吸収BOXなんか買わなくても、オイル受けに受けた廃油の中に使い終わったゴミをブチ込んでおくと全部吸ってくれます。
後は別のビニール袋に入れて燃えるゴミの日に出すだけ。
やったぜ！無料サイコー！（貧乏サイテー！）

ただ、他の人のインプレのようにチェーンに使うのはちょっといただけません。
丁寧に拭けばもちろん使えますけど、さすがにチェーン並みにデコボコした物を高速出で拭き上げるとボロボロになります。
だからどうしたって言う説もあるけど、チェーン清掃には「SANKEN サンケン : レッドショップペーパータオル」の方が良いです。
https://www.webike.net/sd/2008372/
※同じペーパータオルだけど、サンケンのはゴワゴワしていて、とてもじゃないけど外装は拭けないくらい超頑丈。

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安いのにKTCなので品質、使い勝手がよいです。最高のコスパです。基本は板やすりですが、穴四隅等で使うこともあるので、一本は丸やすりがあると捗ります。

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◯購入について
50000km越えたバイクのバッテリ端子間電圧を測定出来る電圧計を探しており、リレー不要で装着可能な本製品を購入しました。
またLi-FePO4バッテリーに換装可能か充電電圧(13.5V?14.8V)の確認にも利用します。

◯メーター設置について
Acewellデジタルメーターでも電装内電圧を表示可能のためAcewellに近いETCアンテナのステーに共締する事にしました。L字に曲げたアルミ板に付属の両面テープで貼り付けます。メーター液晶は視野角が狭いため乗車時の視線に直角になる様に角度を合わせます。

◯配線について
別のバイクでも測定する事を考慮しスイッチ配線はヒューズBOXからエーモンのヒューズ電源キット(E530)を使いました。残りはバッテリー端子に接続。
シート下のバッテリー位置からステム付近までの配線は大きめの熱収縮チューブを通して保護します。
液晶メーターからの配線長は丁度ステム付近で繋げられる丁度良い長さでした。

◯使用時
走行中の電圧変動をアクションカメラで撮影しています。電圧変化の反応も良くバックライトによってトンネルや夜間の暗い場所での視認性も良いです。

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