TWはタンク容量が小さいゆえ、市販のタンクバッグを取付けるのに難があったが、このタンクカバーを装着することによって、
BAGSTERタンクバッグ、たとえばB-COMPASSが取付可能になった。
さらにタンクが傷つかないこともうれしい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

リムステッカーには無くてはならない
ってかこれさえ有れば体外そこそこの見た目にはなるので大変オススメ
価格も安くシンプルで使いやすいです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

E37、E47を使用していた頃にもバックレストを装着していたので、トップケースをV46にして併せてバックレストも新調。取付は型紙があるので位置決めしたら電動ドリルでボルト穴を2か所開けるだけです。材質はABS樹脂みたいなものなので簡単に穴は開きます。
穴を開けたら穴位置とバックレストのボルト穴を合わせて、蓋裏からボルトで留めるだけです。E37/47モデルのようにボックス側面に沿った、上下・左右に幅のある平らなバックレストでは無く、蓋の部分の上下幅だけで、前方向に突起しているので、クッションが固めなこともあり背中の一部だけを圧しているような感じがあり、あまりしっくりきませんでした。他の人にも座ってもらいましたが同じ感想でした。元来、もたれかかるものではありませんが、もたれかかってしまうのも事実なので、残念ですけど体に合わず取り外しました。蓋の境目を基に上下に分割にしてた上下幅のあるバックレストにしてくれると良いのですが。タンデムに乗る人に合わせて設置位置を微調整すれば良かったのかもしれませんが、穴あけ作業は一発勝負でしたからね。でも、タンデムの時にポジションを前の方でキープする支えとして使用する分には有効だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

まるで、ホンダ純正パーツのようです。
フィッティングも申し分無しです。
リムーバー等の溶剤で拭き取れば、容易にチェック柄は除去可能です。
これぞ、スーパーカブにジャストサイズの大きさで嬉しい。
外観の向上。機能性の向上。更に財布に優しい。
なんて素晴らしい商品なのでしょうか！！
ボクは、チェック柄を除去し、『HONDA ホンダ:クラシックウイングデカール9』を貼り付けました。
http://www.webike.net/sd/19873937/
なんて格好良いんでしょうか！！
恍惚の表情を浮かべてしまいました。
ナンバープレートと一緒に付けるだけでガラリと雰囲気が向上し、ナナカンパニーが推奨する意味が頷けます
こちらの商品は、スーパーカブにとって、正に定番アイテムであり鉄板アイテムになるでしょう！！
非常に素晴らしい逸品ですので、スーパーカブを所有なさっている方は装着すべきカスタムパーツです！！
お手軽で確実で最高の逸品ですヨ！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

MDF リムストライプセット 10mm 無地(レッド)

タイヤを外して作業台に水平においてから、このMDF リムストライプセット 10mm 無地(レッド)を貼りました。

タイヤを外さずに貼れる様に4等分になっているリムストライプですが・・・タイヤを作業台に水平において貼るとより一層簡単に貼れます。

難しいところなど全くありません。
1枚1分以内で貼れます。片面4枚で絶対に5分掛かりません。

貼ると言うより置くと言う感じですので、すぐ置けます。
置いて位置修正して、その場所でOKならリムストライプを指先でリムに押さえ付けて貼れば決まります。

リムストライプを貼るだけでしたら、前後のリムで20分掛からないです。

貼る前の水洗いや脱脂作業や貼ってからのドライヤー乾燥を含めても、所要時間は全部で30分くらいでした。

簡単、簡単、苦労するところはもちろん、難しいところなど探しても見付りません。

しかし、単車に付いたままのタイヤのリムに貼るとなると　それはめんどくさい話なのでしょうね。
時間ももっと掛かりそうですし・・・

腰が痛くなりそうな体勢での作業なので、私には不可能です。

さっさと確実簡単に出来ちゃいますので、タイヤ外して貼ることをオススメします。

失敗なんてありえませんし、そんな要素すら想像出来ません。

他のインプレッションで苦労したとか難しいとか大変だとかありましたが・・・どーいうことなのかな？わかりません。

私のこのMDF リムストライプセット 10mm 無地(レッド)に対する総合評価は★★★★★(星5つ)です。

アルマイトレッドのアルミリムにレッドのリムストライプを貼りましたので、なんだかリムに奥行きが出てリムが太く立体的に見えるようになりました。

効果としましては、見た目のカッコ良さが格段に向上するくらいですが・・・それだけで十分でしょう。(笑)

。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

防風性を高めたく ジビ エアロダイナミックスクリーンを購入しました。取付後最初の頃はスクリーンがノーマルより70mm高いので、視界に違和感を感じましたが慣れればどうってことないです。
取付作業はノーマルを外して取付けるだけですので簡単です。
ロングツーリング時の空気抵抗による疲労を軽くしてくれることでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

取り付けは簡単です。
自分の場合ノーマルフェンダーをカットしてるため、後部が固定できず、前の2本のビスだけで止めてますが、特に問題はないです。
燃料コックがそのままでは隠れてしまうため、角度をずらす必要があります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ヘッドライトの位置を下げたので、隙間を隠す為に購入しました。

こんなにカッコ良くなり大満足です！！！
どことなくドカッティ風になった気がします。

取付は簡単で10分で付けられました。

風防効果はゼロです。
これは元々期待していなかったので、問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のテールとウインカー使えそうなので
こちらの商品を購入しました。
価格も手ごろで仕上がりの画像も良かったので注文
取り付けなどは非常に簡単ですし純正のテールを
使いますので非常に満足です
しかし※取付けの際、ノーマルマッドガードを活かす為、マッドガードの一部をカットする必要があります。
このカットが曲者でした。ちょっとカッターやハサミでは切れませんでした。
結局ノコギリで大きくはカットし後はニッパーで。
とりあえず本日はここまで取り付けして終了としました。
細部の仕上げはまた今度にします。
おススメは是非というよりややおススメかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目の軽快感と放熱性を求めて購入しました。
最初から塗装するつもりでFRP製です。
ノーマルの羽根が付く穴がずれていたので、そこだけちょっと加工しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。