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インプレッション (全 8872 件中 2071 - 2080 件)

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maria1051さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: クロスカブ110 | W400 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

見た目はとてもスタイリッシュだが、実用的には風の抜け穴が無く、70km/h以上で少し上を向くと風圧が半端ない。1500円程度で買えるスリット入りの社外品をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/30 17:42
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うっちーさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: マジェスティ250(SG20J) | YZF-R6 )

利用車種: YZF-R6
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

ヤマハ R6 2018年式に取り付けようとしましたが、ケースのサイズとバッテリーのサイズが合っておらず、プラスマイナスの位置も逆で取り付け不可能と判断しました。
適合車種に年式が未記載だったので、不安がある中の購入でしたが、残念な結果となりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/30 13:25

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コメント(1)

藜さん 

2016までと2017年以降でバッテリの品版が変わっているので、
2018年だとサイズ的にはYTZ-7Sですけど、
横倒しにしている特別仕様なので表記寸法くるっとしたサイズで探せば、
大きさ的な問題は解決する気がします。

パーツリスト漁ったらYTZ7S(F)とか書いてあったので、
この辺の単語で調べたら交換ブログとか引っかかるのではなかろうかと。

キャプテンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: VMAX 1200 )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

vmaxで使用しようと購入しましたが、エンジンをかけるだけの力は十分ありますが、掛かりが悪く何回かクランキングしていると急にバッテリーが弱る素振りなしに落ちます。
電圧が下がるとシャットダウンを自動でして充電しない限り復活しません。
怖くて公道走れません。できるなら返品したい気持ちです。
あの小ささであの価格であの性能ならと思い購入しましたがvmaxでは無理と思います。小型車種なら十分と思いますので参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/30 12:22
8人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(2)

だーさんさん 

俺もこいつにやられました。始動は一発ですが、走行中に止まりますね…まじで返品したいです

cartoonさん 

突然電気が落ちたのは、やはりコイツが原因だったか。

tkgさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: RC390 | 1290 SUPER DUKE GT )

カラー:ステンメッシュ | サイズ:スタンダード
利用車種: DR-Z400SM

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

DR-Z400SM用を購入しました。
ステンメッシュでカッコ良く、高いけど純国産との事で購入しましたが、純正スロットルケースとの形が全然違います。

ワイヤーガイドがケースにまず入りませんでしたので当たる部分を何ヵ所もベルトサンダーで削り、なんとか入れましたがスロットル側のワイヤーガイドエルボの向きが悪く、戻り側のガイドをケースに合わせて曲げないとスロットルチューブが引っ掛かってアクセル回りませんでした。
キャブ側も引き側のガイドの角度が純正より曲がりがキツく、万力に挟んで角度を浅くしてやって純正と同じ角度にしました。
加工してなんとかアクセルを回せるようにはしたものの、不安があったのでこちらのアクセルワイヤーは使わない事にしました。
中華の名も無い安いスロットルケーブルですらポン付けで使えるレベルなのに、かなり加工をしないと使い物になりませんw
到着までも3週間程度かかって心待ちにしていたのに、時間とお金をドブに捨てた気分です。
2度とこのメーカーの商品は買いません。
あ、長さだけは純正と同じでしたね(笑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/29 22:48
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ケンさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Vストローム250 )

利用車種: Vストローム250
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 1
取り付けやすさ 4
  • 出っ張り過ぎてタンデムライダーの足に干渉します。

    出っ張り過ぎてタンデムライダーの足に干渉します。

  • デイトナ製の写真
ヘルメットホルダーとしては使いやすそう

    デイトナ製の写真 ヘルメットホルダーとしては使いやすそう

  • 【ご参考】これはキジマ製
奥まっていて若干使いにくいですが、足は干渉しません。

    【ご参考】これはキジマ製 奥まっていて若干使いにくいですが、足は干渉しません。

【使用状況を教えてください】
ツーリング時にリアボックスに荷物を入れるとヘルメットを収納できないので気軽にヘルメットを掛けれるホルダーが欲しかった。
キジマのものを利用していたが、タンデムステップの若干奥にあるので、少し使いにくかったのでこれを買ってみた。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼイメージ通りだが、思っていたより、ホルダーが出っ張る。

【取付けは難しかったですか?】
簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
タンデムライダーの足に干渉します。。
結局キジマに戻しました。。。

【付属品はついていましたか?】
着いてました。

【期待外れな点はありましたか?】
上にも記載しましたが、タンデムライダーの足に干渉するのはどうかと。。
気にならない人もいるかもですが。

デイトナさん
これじゃデイトナのブランドが下がりますよ。。
デイトナだから。。。と思って買ったのに。。
もう少し考えてほしかった。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/29 20:53
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やぶりんさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: X11 )

利用車種: X11
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/101-300kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
使用感 1
取り付けやすさ 4

製品自体はしっかりしており、品質も悪くないです。
ただしキャリアの全荷重を荷台の前端の細い4本のボルトで受けることになり、構造的に非常にバランスが悪いです。
メーカー公称の耐荷重はたったの3kg。トップケースを付けるにもケースだけで耐荷重を超えてしまいます。
意外としっかりしているので荷重をかけがちですが、使った人の経験談では金属疲労でバイク側のフレームが折れてしまうそうです。
実用的な対策としては、バイクのフレーム補強とキャリア自体も前側(リアシート部分)に構造材を追加して荷重を分散するようにしないとダメだと思います。
もう少し設計に工夫して欲しかったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/29 16:21
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カニさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ゴールドウイング )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

純正ステーを切断し、メーターアップステーでメーターも上げて、ライトアップステー取り付けて完成のはずが。
キーシリンダーとライトカバーが干渉してしまいます。
ライトカバーを加工しなければ取り付け不可です。
試行錯誤繰り返すうちにフォークも傷だけでいい事なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/28 18:10
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シュウさん(インプレ投稿数: 221件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

容量:1L
利用車種: Z1000 (水冷)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
性能持続性 1

4CTがモデルチェンジされたというのは知っていたけど
何も考えず購入したら4CTシリーズは全て0w始まりになってしまっていた
高回転を多用するバイクのエンジンで0w始まりは大丈夫なのかと
心配で使用せず車に転用しました。
気にし過ぎ?

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/28 11:17

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3度の飯よりバイクさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: MT-09 | CBR250RR(2017-) | モンキー125 )

利用車種: PCX160
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
デザイン 1
防護性 1
  • 拭くだけで傷だらけ

    拭くだけで傷だらけ

材質も最悪。Amaゾンでよく販売されている中華の方がましかもしれません。ガードも傷だらけになる素材。2000円程度の品質。
最近のキタコはどうかしている。
処分します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/04/27 21:50
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

価格がかなり高い。
最悪。
最悪。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/04/27 20:13

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