【使用状況を教えてください】
アルミ削り出しアルマイト仕上げのオイルフィラーキャップ。
六角レンチで固定するので、イタズラ抑止効果もございます。
回り止めワイヤー固定穴付き。

他より高いだけあり高級感がありますね☆
自己満足の代物なので、半値のゴールドだけのモノでも悪くないと思いますが、ブラックとゴールドで統一しているので、こちらをチョイス
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
オイルフィラーキャップをいじられて、オイルを吹いた事件があり、簡単にイタズラされにくいフィラーキャップに交換しました。
【取付けは難しかったですか？】
デイトナのキャップはアルミ製で軽く、デザインが素晴らしい。ニンジャが廃版でしたが、ヤフオクで何とか見つけました
【使ってみていかがでしたか？】
中華製の安いアルミのキャップをしてたのですが、装着されてるゴムのOリングが細くて密閉効果が弱く気温上昇でごく微量ですが噴き出す、垂れるので交換しました。(色はグレーで気に入ってたのですが)
【付属品はついていましたか？】
物はまぁ普通ですね。
Oリングも太くしっかり潰れて？密閉してる感じがします。

色はしっかり濃いブラック。
キャップのネジはM20×P2.5です。
【期待外れな点はありましたか？】
デイトナ PREMIUM ZONE (プレミアムゾーン)
オイルフィラーキャップ M20XP2.5 レッド

エンジン周りのワンポイント
アクセントにて満足度アップ
d(>_･ )ｸﾞｯ!

しかし、かなり高額商品です。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
適合表にTMAXの記載なしでした。
純正をノギスにて採寸しこのサイズでした。
M20 2.5ピッチ

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ラジエーターのコアの保護とカスタマイズで購入
見た目も変わって満足ですね！
流石、メーカーが出してるオプションパーツだけあってクオリティが高いですね。

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足回りのメンテナンスや、清掃に使用しています。油汚れでベットベト見るのも嫌なレベルの汚れでもサッと取れるのが良いですね！ただ臭いが強烈なので、必ず野外で使用する事を強くお勧めします！この商品で綺麗にした後、バイクシャンプーで綺麗にしたら完璧！良い商品ですよ！！容量が多いのも気に入っています！

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【使用状況を教えてください】
エンデューロでは転倒がつきもの、レース中に転倒、運が悪く石などにラジエターにあたりクーラント漏れっていうことを少しでも防ぐために、X-GRIP エックスグリップ AIR FORCE ラジエーターガード を購入。
世間では、Bullet Proof Designs (BPD)が一番頑丈且つ軽量ということですが、商品のデザイン上、全面からの飛び石の防御力、マディーでの泥つまりなどに難があるということを聞いていたので、純正と同じルーバー風で飛び石＆泥つまり防御性が高そうなX-gpipに今回いたしました。

まだ装着後転倒はしてないので、なんとも言えませんが、ラジエーターを潰して数万円の出費とリタイアを経験するくらいなら、最初にこれを入れておくべきと言える逸品です。特に、ガレ場やウッズ走行が多いライダー、またはマシンの見た目をレーシーに仕上げたい方に最適です。

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【使用状況を教えてください】
エンデューロ界隈では装着している人が多いPHDS。
このキットは、PHDSハンドルクランプに組み込まれている「衝撃吸収ゴム」の硬さを変更するためのパーツです。標準（ミディアム・黄）から変更することで、乗り味がガラリと変わります。
PHDS購入時はミディアムがついていますが、もう少ししなりが欲しく今回は柔らかいゴムに変更。
装着後走行したらまず感じるのが、路面からの突き上げ（角の立った衝撃）が明らかに丸くなります。特にウッズやガレ場での疲労軽減効果は絶大で、後半の握力維持に貢献します。
長時間のレースだと少しの疲労軽減は後半に特にききます。
4ストだとあまり感じないですが、2スト乗りの話を聞くと、高回転域で発生する不快なエンジンの微振動を吸収してくれ、長時間のライディングでの手の痺れが少なくなるようです。

ソフト（緑）、ミディアム（黄）、ハード（赤）の3種類があり、コースコンディションやライダーの体重に合わせて「サスペンションの一部」として調整可能です。

気になる点としては
ソフトにすると、ハンドルをこじった際や着地時に、わずかに「グニュッ」とした違和感を覚えることもあります。人によってはミディアムとかハードのほうがしっくりくるかもしれないですが、自分はソフトがよかったです。

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【使用状況を教えてください】
酸化安定性に優れ、酸化劣化による粘度変化を少なくし、安定した出力特性を約束。
高い洗浄分散性によりエンジン内部はクリーン。
一般走行からスポーツ走行まで幅広い用途に適した粘度「10W-40」。
使い終わった缶に椅子タイプのフタをつけて使おうと思っていましたが残念ながら画像のように凹みがあり少し悲しいです笑

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
交換したのは、もう半年位前なのですが、みんカラにUPをしてなかったので…

安心のヤマハ純正。他社純正オイルより割高感はあります(泣)

半年経った今思うのですが、オイルの洗浄効果のおかげが、エンジン音が変わりスムーズになった気がします。

だがしかし、さらなる性能アップを目指し、近々交換の予定。

【使ってみていかがでしたか？】
オイルドレンボルトを清掃の上で新しいガスケットをセットしてエンジン下部に取付。他のガスケット類も取付面を清掃して取付。この際にオイルフィルターカバー用の大きなO-リングが入りにくい。

【注意すべきポイントを教えてください】
総評
YAMAHA純正のエンジンオイルなので間違いは無いかとf(^_^;

メリット
値段もカストロールと大した変わらない値段で購入できる。

デメリット
少しオイルの臭いが廃油臭い(T_T)
オイル粘土が10w-40と少し高めの粘土。

【他商品と比較してどうでしたか？】
パーツの手配と購入。パーツはパーツリストから選択してアプリのはバーリストで価格を確認して印刷、ショップに持参して手配してもらいました。入荷ご連絡もらって受け取り。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
カワサキ純正エンジンオイルです。
これも先日入れたelfと同じく随分前に買って保管していたオイルです。

粘度は10W-40、SG級オイルでJASO規格はMAです。

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【使用状況を教えてください】
大好評のグリップヒーターに従来モデルから更に新・進・深・化したGH10シリーズに直径22.2mmハンドル対応グリップ全長120mmモデルが登場致しました！
左手グリップ握り部分に温度調節スイッチをセッティングした一体式設計によりハンドルから手を離さずに温度調整が可能なのでダイレクトに運転できます！
グリップとスイッチを一体化したデザインによりスイッチスペースをとらず、ハンドル廻りをスッキリとみせる事が可能です！

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
クラッチ側はバーにグリップ用接着剤で固定。
スクーターホンダdio af68と同様でした。
スロットル側はお互いが樹脂なのでおそらく二度と外せないであろうと想定します。
ハンドガード ナックルガードを良い感じの所で固定して正常にスロットル作動。
試運転でも問題なし。
ひとまず走行には問題なさそうです。

【使ってみていかがでしたか？】
ノーマルグリップ長115mm？らしいけど、グリップ長120mmでもちゃんと取付けられました。
グリップエンドを外す時は、＋ドライバーだけでは外れないので、グリップをちょっとめくって17mmのスパナをかませるのを忘れずに！

【注意すべきポイントを教えてください】
純正バーエンドや社外バーエンドにもお取り付け出来ますし、純正バーエンドや社外バーエンドを取り外した際にも穴を被せられる様にエンドキャップをキットに付属しております。
【他商品と比較してどうでしたか？】
次回はフロントフォーク塗装とブーツ交換。
その前にチェーンとスプロケット、バッテリー、オイル交換。これは廃棄物が出るので業者に任せようと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
購入時から付いていました。
左側のグリップ根元のボタンを押すことで5段階の温度調節が可能です。
LEDインジケーターが5色に光ってグリップ温度をお知らせ！5段階の温度調整をブルー・グリーン・イエロー・オレンジ・レッドに発光して教えてくれるから運転中も確認しやすいです！
バーエンドレス・バーエンド有りの状態に対応可能なバーエンドキャップ形状だからお気に入りのバーエンドも使えます！
握りやすさを更に追求した結果、キジマGH07シリーズよりも更に細い直径32mmのスマートな握り心地を実現しました！
幅広い車種でお使いいただける様に組替式スロットルアダプターパーツがキットに3種付属しており、スロットルパイプが予め内蔵しているので純正のグリップを保管できます。
本体に搭載されたデジタルパルス式スイッチにより切換え間隔を高速変換し、電圧制御を行いますので使用中に低電圧状態になった際には電源をカットしてバッテリーの負担を軽減、エンジン始動時にはバッテリーの健康状態を自動チェックする事により電気の無駄が少なくバッテリーの寿命を守ります。
グリップ全周にヒーターが内蔵されていているので掌の毛細血管全てに熱が伝わります！

気温が10度くらいなら1段階目で充分暖かいです。
気温が0度近いと3?4段階目にしないと暖かさを感じないです。

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【使用状況を教えてください】
モトスマートモニター(R)
ブランド：DAYTONA:デイトナ
商品番号：23333

掲載開始日：2024年04月26日

パワーパーツのGPSマウントブラケットを取り付けました。
さらにガーミンのバイク用マウントも。
フロントのカウル廻りはバラバラにしないといけませんが、手順を知っていればそんなに大変ではありません。ツラーテックのガーミン用ホルダーも取り付けられるのは確認済みですが、重量があるのでまずはガーミン本体だけで使ってみます。
ガーミンを取り外した時はスッキリしていてイイ感じです。

【構成内容】
モニター本体
クランプ ×2
マウントA／B ×各1
スペーサーΦ22.2／Φ25.4／Φ28.6 ×各2
バックカメラ(1.2)
バックカメラ装着シール
12V電源ケーブル(2m)
バックカメラ延長ケーブル(1m)

【サイズ】
モニター本体：縦 115mm×幅 182mm×厚さ 24mm
画面：7インチ(LCD)

【重量】
モニター本体：約 520g
クランプ込み：約 680g

【電源・消費電力】
電源：ACC・アース
消費電力：12V3A・PD

【素材】
本体・クランプ：アルミ
画面：ガラス


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スマホ（携帯）をナビ替わりに使用していましたが、夏場の直射日光で電源が落ちるのを防ぐために新たにモニターをチョイスしました。
スーボルのハンドル周りが賑やかになりますが、Bluetoothでペアリングすればスマホ本体は別に格納状態でモニターにApple CarPlayで表示されるので快適にツーできます。

【取付けは難しかったですか？】
スマートモニター取付のために購入しましたが、視界の邪魔なのでやめました。
レックマウント製の1インチボールを取り付けスマホホルダーやアクションカム用途として使います
取り付けは左右のビスと前後に動かないようにバイザーと両面テープ固定です。
付属の両面テープは役立たずなのでエーモン製の両面テープに替えました。


【使ってみていかがでしたか？】
AliExpressで　X-ADV750 2021 GPSホルダー　と検索すれば同様のものが出てきます。
ストア評価を参考にして極端に安いのを避ければハズレを引くことはないと思います('ω')
中国の通販サイトですが注文してから1週間程度で届きます。
支払いはPAYPAL経由(決済はクレカ)です。

【付属品はついていましたか？】
位置的にはベスト。
スクリーン取り付け部の後側に何か挟んでもう少しだけ起こしたい。
ハンドルなどの可動部に接触なし。
スクリーンを寝かせたら当たるかも。
視線移動が少なくなって携帯ナビが見やすくなる効果を期待。


【期待外れな点はありましたか？】
半年以上経ってようやく装着しました。
スマホではなくスマートモニターに変更。
モニターがショートスクリーンより少し出る感じです。
あと3センチ低くセットしたい。
ハンドル周りとの干渉もありません。

デバイス ホルダーブラケットをバイクに取り付けたところ確かに見た目はR1300GSみたいでかなり良いと思いますが、やはりウインドスクリーンと干渉するみたいです。ウインドスクリーンを一番上まで上昇させるデバイスホルダーのブラケットの取り付けビスとウインドスクリーンブラケットの上部が干渉します。又ウインドスクリーンを一番下まで下降するとウインドスクリーンとウインドディフレクターが干渉します。ウインドディフレクターが無ければ問題無いと思いますが…カエディアのスマホホルダーのワイヤレス充電用ケーブルを隠したかったのでウインドディフレクター有りを購入しました。それ以外は今のところ問題無いと思います。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
スマートモニター取付予定

【Bluetooth】Ver. 4.2
【インカム接続】可能(HSP／HFP／A2DP／AVRCP)
【防水性能】IP66相当(本体・バッグカメラ)
【照度センサー】あり

【カメラ】
画像解像度：1，280px × 720px
有効画素数：220万画素
視野角：110度
F値：F2.2
［スマートフォンを守る］
スマホ落下のリスクを回避
振動でのカメラ故障リスクを回避
熱暴走のダメージを回避
降雨による水濡れを回避

［あらゆる天候に対応］
防水防塵機能(IP66相当)
70度の耐熱テストクリア
-20度の寒冷テストをクリア
7Gの振動テストクリア

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
これまでは同メーカーのシートタイプを使用していましたが、リヤオーナメント交換に当たり旧品の接着剤除去のためにスプレータイプの本商品を購入しました。
外装部分は綺麗に見えても雨・油分・タール・排気ガスで意外に汚れているのと、ABCピラーやドアハンドルカップ等の樹脂部分は新しいほど硬化するにつれ内部から徐々に油脂が染み出てくるのである ! !

99工房 シリコンオフ チビ缶
ブランド：SOFT99:ソフト99
商品番号：09209

掲載開始日：2007年05月30日
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
内容量：150ml

※メーカー都合により商品の仕様変更がある場合がございます。ご了承ください。

補修・接着などに不可欠な「脱脂・洗浄」に絶大な効果を発揮する補修の必需品シリコンオフの新容量サイズです。
誰もが商品の使用用途を理解しやすいように、商品正面に用途を大きく品名のようなカタチで表示しました。

【使ってみていかがでしたか？】
両面テープをガラスや車内プラスチック部に貼り付ける際に使用した。
油分を取ると接着剤本来の接着強度を発揮できる。
そのままスプレーすると、かかってほしく無い部分にも付いてしまうので、クロスに吹き付けて使用した。
迷わない、間違わない！
3種の番手をセットにしたトライアルセットです。
ペイント補修の仕上げから小キズ消しまで、幅広くこのセットで塗装面のトラブルに対応できます。
番手ごとに色分けしているので間違えることもありません。
使った後、パッケージをそのまま保存ケースとして使えるアイデアパッケージを採用しました。
液体タイプには『専用スポンジ』を番手ごとに1個づつセットしました。

【注意すべきポイントを教えてください】
脱脂をすることによってシートの密着力が高まった
シートやステッカー類の貼付けに使用するだけならチビ缶の量で十分

ららぽーと行った時だか、
IKEAに行った時だか、
いつかはわからないが普段から注意して見てるからそう遠くないおそらく近々についた線キズ

こうならないようにデカい車に乗る身としては普段から駐車場では出来るだけ店舗から遠く、ガラガラの隅っこに駐車してるんだけど、ついてるもんはしょうがない。


【他商品と比較してどうでしたか？】
DIY用途でとりあえずセットでコンパウンドが欲しかったらこちらのトライアルセットを購入することをお勧めします。
ボディ含めて車1台分磨いたとしても余るくらいの量はあります。
自分はヘッドライト磨きのみ用途なのでたくさん余りました。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
パーツの補修・接着など塗装面の下処理に不可欠な脱脂・洗浄に効果を発揮。
油分や汚れを除去することができ、密着力が高まりキレイに仕上がる。
シリコンオフ チビ缶（150ml）とシリコンオフ300（300ml）の二種類が販売されている。 （定価・購入価格は税込み）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
デイトナ ヘンリービギンズのシートバッグになります。
型番はDH-708。色は合皮ブラック。
フルカウルのスポーツっぽさを失わずに財布とスマホ程度を持って出かけるためアプガレライダースで購入しました。

DH-708 シートバッグ
ブランド：HenlyBegins:ヘンリービギンズ
商品番号：95734

掲載開始日：2017年05月26日

バイク用
日帰りサイズ

・イージーリングベルトN20A付属
・レインカバー付属

●容量：4L、最大積載重量：5kg
●サイズ：高さ110×幅250×奥行285mm
●本体×1 イージーリングベルトN20A×1 レインカバー×1


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
スポーツバイクのデザインを崩さないコンパクトでスポーティーなデザイン。
低めのデザインでスタイルを崩さない。乗降時も邪魔になりにくい。
生地は一体感のある合皮とレーシーなカーボン調合皮をラインアップ。
シートにベルトを巻いて、4か所のバックルでスッキリかつガッチリと固定。
信頼のYKK製ファスナーは別売ダイヤルロックが施錠可能。
見た目以上の積載量：A5サイズのツーリングマップ、500mlのペットボトル、長財布、純正工具、モバイルバッテリー、スマートフォンが収納可能。

●シルエットを崩さないミニマルデザインのバイク用シートバッグ
●簡単・確実・きれいにバイクへ固定できるイージーリングベルトを付属

【メーカー1年保証のご案内】
保証期間内に「保証できない事項」に該当する場合を除き不具合が発生した場合、無償修理または交換いたします。
商品の検査をご依頼の際には、レシートなど必ず販売日が証明できる書面が必要となります。
ご購入時のレシートなど、販売日が証明できる書面を1年間保管していただくようお願い致します。
「販売日(ご購入日)」を証明ができない場合は商品保証をお受付けできません。予めご了承願います。
詳細はデイトナHP(商品保証規定:https://www.daytona.co.jp/warranty/index.php)をご確認ください。
旅先での荷物の増減に対応する容量可変式。
補強フレーム＆プレートが荷崩れを防止します。

【使ってみていかがでしたか？】
4Lというと、数値だけ見ると少ないですが、財布とスマホ(iPhone 12 mini)、500mlペットボトル一本、付属のレインカバーが入ります。

普段ツーリング時は30�gのリュックに荷物を詰めて背負ってるのですが、さすがに宿泊となると厳しかったのでこのシートバッグを購入しました。
2?3泊ならリュックとシートバッグSで私はイケてますね。

購入したサイズですが、Mサイズも検討しましたが、Mサイズは横幅があるので普段使いでは不恰好だと思いましたのでSサイズにしました。横幅も車幅より少しはみ出るくらいで丁度良いサイズで個人的にはSサイズにして良かったと思いました。

そこそこの雨天時に付属のカバーを付けて2?3時間ほど走行しましたが、中に浸水することはなかったです。
土砂降りだと分かりませんが。
色々とバリエーションがあるようですが私の使用用途ではベーシックモデルで充分満足のいくシートバッグです。

日帰りツーリングでの小物収納にちょうどいいサイズ感。イージーリングベルト付きで取り付けも簡単だし、カーボン調のデザインもカッコいい。
ただ、容量は4Lなので、長距離ツーリング用の荷物はちょっと厳しい。あくまでスマホや財布、ちょっとした小物を入れる用としては便利です。


【容量可変】
可変ファスナーで素早く容量アップ。旅先で荷物が増えても安心。

【レインカバー】
底面の紛失防止ベルトと4か所のコード調節付き。
容量可変にもしっかり対応。

【大きな開口部】
出し入れをしやすくするために、開口部を広く設計。

【パルステープ】
デザイン性と拡張性を持ち合わせた機能。
一定の間隔で縫い付けたテープにカラビナなどが装着可能。

【ドリンクホルダー＆サイドポケット】
左右にドリンクホルダーとポケットを装備。
使用頻度の高い物やレインカバーなどの収納に便利。

【盗難防止】
別売りのダイヤルロック(品番：75923)が使用可能。

【注意すべきポイントを教えてください】
【ショルダーベルト】
車体から外した際の持ち歩きに便利。

【上部Dリング】
上部のDリングを使ってネットの固定が可能。
荷物が増えても安心の設計。

【リフレクター】
バッグに馴染むダークグレーのリフレクターを後方に装備。
夜間の視認性を高めます。

【共通固定バックル】
DH-717／718／719／724のバックルを統一。
同シリーズであれば面倒なベルト交換無しで装着可能。

【補強フレーム】
側面縁の金属ワイヤーはバッグをしっかりと形状維持。
前後、底面にも補強板が入り荷崩れを防止。

【連結バックル】
別売のシートバッグ(品番：96047 3WAYシートバッグ)と連結可能。

【両サイドオープンファスナー】
バッグ上部に荷物があっても、両サイドから荷物の出し入れが可能。

【コンパクトに保管可能】
側面を内側へ折り畳んでコンパクトに保管が可能。

【可変時の垂れ下がり防止機能】
補強板を装備させることで、可変時でもバッグのバランスが崩れない。


【他商品と比較してどうでしたか？】
大きさで色々悩んだけど、最終的にはできるだけ小さい方がいいだろうと考え、これにしました。小さいから違和感ないし、乗り降りで蹴ることが少ない。バイク用レインウェア入れたらもうあまりすき間ないんですけどね。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
この様なツーリングバックは初めて使用しましたが、取付け、使用感共に違和感なく使用出来ました。
少量の荷物でもバック自体が形崩れする事なく、収納した荷物にも問題無く今後ロングにも使用出来そうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。