開封直後にモニターから出てるBSMの配線潰れで本体交換。その時点で取り付け予定が崩れる。
BSMは使い物にならない。特にトンネルに入りトンネル照明が明るいと、後続車と誤認してランプピカピカ。
感度は一番低くしてその様子。そして数時間に1回は誤作動をきっかけにBSMのランプがピカピカ止まらなくなってエンジンOFFまで光る仕様。設定でBSMをオフにしても消えずキーOFF以外の手立て無し。そんなこんなでBSMはそれ以来無効化。参考までにリアカメラの取り付け位置は地上高100cmでキャリアの裏です。
空気圧センサーは概ねあってる模様。
そして取り付けから1ヶ月と3週 総距離1500km 雨天走行は1回500kmでカメラ異常の発作からリアカメラお亡くなり。
保証規定、通常使用で購入から半年以内なら初期不良で対応してくれる、、、
と、カスタマーに連絡したが、問い合わせ内容は無視されHP記載の初期不良の対応どころか、どこにも書いてない説明されるわそもそも説明飛ばしてなんだかんだ。保証を受けるのに半年かかりそうです。
壊れたら終わりと思って挑んでください。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 1 |
6/5にタイヤ交換の為にこの商品を取り付け後、約1ヶ月後、527km走行で破損。タイヤの空気圧等は規定の圧力でこまめに管理していたため、この製品自体に欠陥があるとしか考えられない。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
他の評価にもありましたが、突然に電源ON,OFFを繰り返す。
保証もあてにならず、残念。
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私も同じような症状でした。去年購入し最初は良かったのですが徐々に電源オン・オフを繰り返すようになりそのうちほぼ使用できないような状態になりました。
なので試しに本体裏側のバイザーを固定してあるネジをドライバーで固く(手では回せないくらい)締めてみたところ上記症状が無くなりました。バイザーと本体の電源接点の問題かと思われます。
それ以降はその問題は発生していません(それ以外のエラーは稀にあります)。
一度試してみてください。
アドバイスありがとうございます。
今も状況は変わらずですが、試してみます。
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 3 |
交換したと同時にエンジン警告灯が点灯したので、ショップでみてもらうとo2センサーの異常ではとの事でo2センサー2つを交換で5万近くの支払い。
それでもなおらなかった為、w230を売却することに。ふと思いビームスにこの件を伝えるとマフラー自体に不具合があることが発覚。リコールして修理。メーカーの対応はよかったが、想定外の出費で酷い目にあいました。全部のマフラーに不具合が出るのかはわかりませんが、不具合が出た場合は車体ではなくマフラーに問題ありと思った方が良いです。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 機能性 | 1 |
2024年1月に購入。
今まで中々使う機会がありませんでしたが、
最近エンジンの掛かりが悪く電圧も低い時があるので、初めて充電器を使おうとしたところ、エラーが出て全く使用出来ませんでした。
メーカーに連絡したら本体の故障との事でしたので、修理を依頼しましたが、保証期間が過ぎていたので修理どころか全く相手にされませんでした。
購入してから1年半の間全く使わなかった私もあれですが、未使用で壊れてるなんてのはさすがにどうかと思います。
バッテリー本体の方も、購入から2年で急に性能が落ちて来たようなので、これなら従来型のバッテリーの方が良かったと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
| 使用感 | 5 |
|---|---|
| 機能性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| サウンド・音質 | 3 |
| バッテリー容量 | 1 |
商品の箱や説明書には、充電時間2時間、連続使用時間4~5時間など、購入ページ記載とは異なる表記が有り、長時間の使用は出来ないようだ。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 3 |
ケースは問題ないがステーの材質が悪くざらざらしていてバリがひどい。塗装も雑です。走行しているとケースの音も気になりましたので振動対策は必須です。鍵も単純なものですぐに開けられそうです。鍵を無くしてしまったため購入しようと思いましたが鍵のみ販売はないとのことです。鍵をなくしたら壊すしかありませんので注意してください。布や革の物よりは盗難対策になるかもしれませんが、これならETCをシート下に入れたほうがましだと思いました。鍵も実はどれも同じで、この製品でしたら他人のものまで開けられる可能性が高いので購入を検討している方はよく考えてください。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 1 |
| 取り付けやすさ | 5 |
見た目がシンプルで気に入って購入したが、届いた時から溶接部は鯖が出ていた。
返品や交換も面倒なので仕方なくタッチアップして使ってみたが、サイドバッグが接する面の塗装がすぐに剥がれた。
見たところ、下塗り無しの黒だけ直接塗ったようなお粗末な塗装だった。
キジマ製品は粗末な物が多い気はしていたが、もう二度とキジマの製品は買わないと思った。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
エイプ100に取り付け。
ノーマルキャブで使用、取り付け自体は簡単です。
取り付け後アイドリングが不安定になり、いくら調整してもエンストするようになった。
キャブと穴位置が合っていない様で二次エアーを吸い込むようです。
この製品を使うにはある程度の調整が必要みたいですが、無くても問題無いので結局取り外してしまいました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 2 |
以前xsr155にヨシムラ適合マフラーを購入して中々良かったので、新型ジクサー250にも買いましたが、ショップにて取付後にアフターファイアが頻繁に出るので何度かウェビック にもヨシムラにも連絡しましたがことごとく対応が悪く、最終的にヨシムラはアフターファイアが出る事もあると説明書に買いてある、
マフラー外して送れば点検はするとの事。
勿論、取り外し工賃やかかる費用、往復送料は自腹。
新車購入・ノーマル状態でしたが廃棄漏れや二次エアーなども確認済みの状態で連絡しましたが何の解決にもならず。
ウェビック はただヨシムラとのやり取りを中継するだけ。
ウェビック 販売ページに安心保証とか売り文句がありますが、
ヨシムラにしてもウェビック にしても保証はあくまで傷がついていてたとか凹んでいたとか程度の保証なので装着後のアフターファイアなど保証外だと。
何万円もするのに保証など有ってないようなもの。
もうウェビック で高額商品は買わないですね。
ウェビック カードも作りましたがマフラー支払い終わったら廃棄します。
ヨシムラマフラーも通常の排気音は悪くない音質ですがパンパンパンパン不快な破裂音が出ると一気にテンションが下がり、下品な音で街中で発生すると他の車両や歩行者を驚かせてしまったり迷惑極まりない。夜の住宅街とかでも最悪です。
また、燃費も悪化し、ノーマル時は絶えずガンガン回して走ってもリッター32キロは切りませんでしたが、ヨシムラマフラーは普通に走ってリッター28キロ、ノーマルマフラーの時みたいに回そうものならリッター25キロまで軽く落ちます。
燃費の良さに定評のあるジクサー250でここまで燃費が落ちるとガッカリです。
新型ジクサー250のエンジン専用設計との事で信用して買いましたがウェビック ・ヨシムラの不誠実な対応と保証内容やマフラーのクオリティの低さにがっかり。高い勉強代になりました。
同時にしっかりとアフターファイア音を消音しているノーマルのマフラーの素晴らしさを改めて思い知らされました。
ヨシムラマフラーは外して売っぱらってノーマルに戻します。
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