初めてこんな精度の悪いリム組みました。リムのニップルの凹みが浅く組んでもチューブ側にニップルがボコボコと飛び出してしまいます。リムのフレ取りというレベルではないほどグニャグニャです。ニップルを締め込んでくと角度が微妙に合わずスポークが曲がってしまいます。

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最初こそは使いやすく良いと思っていました。が、しかし！！使い始めてから5か月のある日バイクカバーを外してみると見覚えのない傷が。
洗車頻度も月に2回ほどで車体側に問題があるとは思えません。
その傷は縦横に細かい傷で間違いなくバイクカバーが擦れたことによりできた傷でした。
バイク置場が雨ざらしのせいもあってか生地の劣化が早く、今ではビニール傘のように固いです。
メーカーには修理代を出してほしいくらいです。
他のバイクカバーと悩んでいる方は買わないことをお勧めします。

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正直言って使う気になりません。

ナンバーとのジョイント部が可動式なのですが、付けれる範囲は限られてるので、動かせる意味がありません。
そればかりか余計な物が付いてる感があって、カッコ悪いばかりです。
ベース部にある配線を通す穴が大きい上に、そこを塞ぐ物もないので、ここは自作で塞ぐしか無いです。
さらに、取り付けるネジの頭が出てるため、可動部があたり動きが制限されてしまってます。
皿ネジですら収まり切ってないので、写真の様なに一番上に持ってくる時に当たってしまいます。

ドレスアップの為に買うのですから、ケチらず、お金を出して良い物を買う方が結果安くつきますね。

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前回買って2年持ったので 購入。 4日で壊れた。品質は安定していないようです。使いたくなかったので返金希望したが 勝手に交換品を送る手配をされていた。対応にも不満

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購入後3回目の着用でファスナーが壊れた。
生地はそこそこ、縫製はちょっとアレかな？
まぁ安いからこんなもんかと思ってたら、これですよ。
安いものには理由があるということで。
二度と買いません。

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'94 ジョルノに使用。

ウェビックガレージのエアバルブが欠品だったため、こちらを試しに購入してみました、が…想像以上にファンキーな出来でした。
ねじ山が目視でガッタガタです。
バルブ装着時、1つはナットが入りませんでした。
間違っても、金属製のバルブキャップを装着しようなどとはなさいませんよう。
付属のバルブキャップも、潔くゴムリングを省略した1ピース構造です。
一応装着は出来、今のところエア漏れも確認していませんが…、
こういうところが信用できないのは、車体全体の品位を下げると思います。
定期的にチェックするくらいなら、真っ当なバルブを買ったほうが健全です。

…この状態でも、価格を考えると当たり前の話で、
コスパは悪くはないのですが…人に勧められはしないので、星は1つにしておきます。

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どっかのメンテナンス雑誌に「プロはこれをカスタムして使う！」とか書いてあったので、
大二病だった私はそれを信じきってしまって、削って曲げて磨いて何とか使ってました。

せっかくカスタムしたんだからと意地を張って長く使ってきましたが、やっぱり無理でした。
せいぜいナローな鉄リムと扁平率が高い柔らかいタイヤ相手じゃないとマトモに組めません。
アルミリムだとかなり厳しく、プロテクターを使ってもどこかに傷を入れなければならない
ときがあります。

ある日、キジマのスプーンタイプを借りたら笑っちゃうくらい簡単で悲しくなりました。
あの苦難の青春の日々はなんだったんだ。すぐにそのレバーを買いに行きましたよ。

よく考えてみてください。エーモンタイプのレバーがいいなら主流はそれになってます。
でも市場の主流は圧倒的にスプーンタイプ。どちらがいいかは明白ですわ。

普通の人は頻繁に使うものじゃないけど、タイヤレバーだけは変にケチらないほうがいいです。

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コミネアウタージャケット連結用ファスナーが他メーカージャケットでは意味もなく前面だけにジャマです。

メインファスナーの風止めにマジックテープが上から下まで付いているが、ファスナー開閉毎にバリバリはがすのがカッコ悪い。

生地が厚いため、着ぶくれしてアウタージャケットがきつい、収納時にバイクバックが無いと仕舞えないほど。

全体的に作りが安っぽく、これのみではお店に入りにくい。

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耐久性などの不安はありますが、値段が安い為いいのかなと思います。SRなどセルなしの車両に使用するには、十分なレベルかもしれません。今後は、品質の向上も期待します。

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クラッチワイヤーの給油のために購入しましたが、自分の使い方が悪いのか、ワイヤーの径があっていないのか知りませんがオイルもれが多く、結局これを使わずに直接給油したほうが早く確実に給油できました。

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