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ペンギン1号さん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | スーパーカブ110 )

利用車種: CB1300スーパーボルドール

4.4/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2
  • 装着後

    装着後

  • 装着前

    装着前

黒ずくめのメーターパネルにこのプレート1枚張るだけで、きりりと引き締まります。
取付は両面テープをはがして位置合わせして張るだけです。
ただし、薄いアルミパネルにしては割高感を感じます。
取説ありませんが、つけるまでもないでしょうね

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投稿日付: 2019/03/20 00:01

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: XR250モタード

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

ミクニ製のキャブをOHするには必需品。
ラバー素材を傷めないためには仕方ない。
他のメーカーのキャブクリーナーを使ったらキャブが壊れます!
ただ、もっと安ければいいのに。

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投稿日付: 2017/12/16 19:49
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Kさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: NSR50 | ニンジャ250 )

利用車種: ニンジャ 250 ABS

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 2
使用感 4
  • 最短と最長の状態です

    最短と最長の状態です

  • Ninja250(2気筒2015年)ノーマルとの比較です

    Ninja250(2気筒2015年)ノーマルとの比較です

Ninja250(2気筒)でフロント16mm、リア25mmのダウンをしています。
Ninja250SL用ですが、Ninja250(2気筒)用のショートスタンドが無かったので代用しました。
一番短くした場合、ノーマルより3cmほど短くなりました。
微妙な調整がきくので、良い長さになります。接地面は地面と平行にはなりませんでしたが、問題のない程度です。
ノーマル459gに対して、調整式663gで重たいです。強度の為の重さでしょうか。
金額がもう少し安いと嬉しいですね。
Ninja250(2気筒2013?)でローダウンしている人にオススメです!

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投稿日付: 2017/09/13 01:06
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: セロー225WE

4.0/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 5
形状 4

デザインは良いが、コストパフォーマンスは…
また、洗浄機をあてると剥がれそう…
しかし、自己満足ですがカッコいいので満足です。

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投稿日付: 2016/08/04 22:14

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ZIGZAG01さん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: ジャイロキャノピー | NSR50 | ジョルノ デラックス )

4.0/5

★★★★★

プロテクターが肘・肩・背中についていて安全性もバッチリ。硬質スポンジプロテクターにパンチングが施してあって通気性を確保してあります。プロテクターは外さないとわかりませんが、値段の割に造りは非常に雑な感じでちょっと残念です。デザインはスタジアムジャンパー的な感じでHONDA感を前面に主張せずに首元にひっそりデザインしてあるので普段使いから原付~単車まで幅広くいけます。
通気性も胸・腕・背中と申し分ありません。一つだけ言うなら袖口にチャックがないため腕が捲れないというだけです。
もうちょっと安ければ★x5。

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投稿日付: 2014/09/02 17:37

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しゅうさん(インプレ投稿数: 75件 / Myバイク: Vストローム250 | Vストローム250 )

利用車種: GSR400

4.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
裏面には両面テープが三本だけの簡単なものです。
厚みがないのでライディングポジションの変化などはありません。
タンク形状に合わせてあるのでぴったりフィットしました。
カーボンの見た目とタンクの傷防止以外に効果はないでしょう。
カーボンとは言ってもちょっと高いかな・・・
定価5000円くらいがいい

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投稿日付: 2012/07/30 14:46
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