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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 4 |
| 見えやすさ | 2 |
正直視認性は純正バルブに負けますが、色が適度に青白くギリギリ実用でも
使用できる色合いで近未来感が出て格好良いです！！
街乗りにはオススメですよ?
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
徹底的に脱脂して取り付けました。小ぶりなサイズなので、
大型バイクには小さいと思います。軽二輪には最高にジャストフィット
するサイズ感かと。とにかくタンクパッドは脱脂して気温が高い日に取り付けましょう。
ドライヤー等使って無理やり貼り付ける事も出来なくは無いですが、基本
冬に貼らない方が良いです（すぐ剥がれます）
気温２０℃以上の日に貼り付けると長持ちします。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
汚れ
洗面器で手洗い
ヘルメット内装専用の洗剤です。ヘルメットの内装を取り外し、ぬるま湯に1袋入れて手洗いするだけです。しばらく洗ってないとぬるま湯がどす黒くなり、かなり汚れていたことがわかります。私の場合、洗面器にぬるま湯をはり、これを1袋入れて使用しています。濯いでぬるま湯が透明になったらタオル等で水気をとり、陰干ししています。臭いもとれるので、夏場の汗を大量にかく季節には必需品だと思います。2袋入っているので、夏場、残りの1袋は、ヘルメットの取り外せない内装を洗うのに使用しています。洗った後、ヘルメットをかぶると綺麗になった感触がして気持ちいいです。値段が少し高いと思うので、もう少し安ければもっと頻繁に使用すると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
純正のフランジもナットも赤錆だらけだったので交換した。
ステンナットは齧りやすいため付属のナットはチタン製に交換して実装した。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
プラグ交換の時期が来たので。
前回は、ノーマルプラグからNGKイリジウムIXに交換。
リピートするか迷いましたが、今回は二輪車専用に開発されたというMotoDXに。
IXプラグに比べると僅かに価格が高いですが、二本なので許せる範囲。
正直、驚くような変化は体感出来ませんでしたが、IXプラグよりも性能面、耐久性面で勝るとの触れ込み。
エンジンの中で何かしら良い働きをしていると信じています。
性能ＵＰの効果なのか？新品だからなのか？、始動性は良くなったと思います。
ノーマルよりイリジウムIX、IXよりMotoDx
性能が良いとされているプラグを装着しているだけで気分もＵＰ
走っていて楽しいので、効果ありかな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
金融ほ薄い。
全体の一体感はさすが。
大袈裟な作りではない。
金属部分の厚みは1?2ミリと極薄。
樹脂部分もただのプラスチックっぽい素材。
転倒時の致命傷は回避できるかと。
にしても高い。
あと、弄り防止のレンチが必要。
見た目、機能共にお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
充電中は赤くなります
サイズリップと比較
【購入のきっかけ】
誤って充電器の線に引っ掛けてしまい断線させてしまったのでなくなく買った感じです泣
基本セットのやつをみなさん買うと思うのであまりこれ単体で買う人はいないんじゃないかなと思います笑
【使用した感想】
充電中は赤のランプがそれぞれ付いており、充電が終わり次第緑色のランプに変わるのでパッと見とても分かりやすく過充電の心配もないのでとても使いやすかったです。
重さはバッテリーとさほど変わらず、なんならバッテリーの方が重いんじゃないかと思います。
【気になる点】
特に悪い所などないと思います。
しいて言うならちょっと高いかな…
【総評】
ちょっと値は高いがランプの表示もあり使いやすいと思う。
バッテリー充電するにはないとそもそもお話にならないので同じく断線させてしまったりしたら買わざるを得ないと思う笑
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4.4/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
アタッチメント
車体に装着！
左：SW-motech 右：デイトナ
便利なタンクバッグ、昔のマグネット型から給油口を利用したものが、手軽で便利ですね。
20年くらい前にマグネット型を使用時に高速で飛びそうになって以来、避けていましたが便利になりました。
デイトナのタンクロックはアタッチメントの"皿"部分が大きく、バッグ未装着時に余りカッコ良くない（私見）ですが、SW-motechはアタッチメントが小さく変に目立たなくて良い。と、思う。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
某youtuberさんがだいぶ前の動画にておすすめされており、普通の手を置くタイプのスロットルアシストより完全に手を放すこともできるこちらのタイチがいいかなと思い購入しました。GSX250Rでは特に速度が安定しないなどの症状もなくロンツーにどんどんいけそうです。しかし値段が少し高く感じます。1500円くらいだったら最高でした
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 5 |
| 視認性 | 4 |
タコメーターがもともとついていないモタードに取り付けました。バックライトのLEDの発色が良く3色選べます。ちゃんとしたメーカー製のため品質が良いです。メーターが小さい為ネイキッドに取り付けるにはサイズ感に注意が必要ですが、モタードやオフ車等のメーターが小さい車両にはピッタリです。取り付けた感じが純正のようにしっくりきています。取り付けステーは付属品でピッタリ合う車両は少ないでしょう。自分はジュラルミンを切り出して自作しました。説明書が丁寧なので配線に迷うことなく、簡単に取り付けできました。値段がもう少しお手頃ならばカンペキです。
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