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ホンダPCX用に購入しました。
天気が良い日は通勤で使うので、前々から検討していた商品です。
届いた時の第一印象は…コンパクト！でも、取り付けてみると、ちょうど良いサイズだなぁ~と思いました。
どこに付けるか悩んだ結果、小物入れの扉の裏側にしました。
防水で、しかも雨の日は乗らないし屋内保管なので外装に貼り付けても良かったのですが、テープの粘着が弱いのでやめました。
・走行中に落ちてしまう
・簡単に盗難される
・だんだん貼り付け位置がズレてくる
が心配だったので。
ELバックライトは良く見えるのですが、ボタンが小さくて冬用グローブをしたままだと押せないです…
トータルで買って良かったです。やはり便利です。
オススメします！
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4.0/5
アドレスV125のシガーソケットにつないで使用しました。やや音が気になりますが、空気入れとしての機能には問題ありません。タイヤ圧がやや低めに出ているようです。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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4.0/5
雪道でのスタック時にそなえ自動車に常備している。
幸いまだスタックしたことが無いので耐久性は分からないが
折り畳み式のショベルなので固い地盤での使用にはあまり向かないのかもしれない。
最大の長所はコンパクトで車載していても邪魔にならないこと。
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コネクターが付いていないというハプニングがありましたが、BEETさんだったので全く心配いらず直に交換して頂きました。（送料までBEETさん持ち）
アフターマフラーのセッティングは、キャブでニードルクリップ1段下げ、メイン5から10番UPが基本です。
恐らくナサートRの基本データーが書き込まれているBEETさんのなら元からそうなっていると思いました。
ナサートRでは10が基本だそうです。
私はストライカーの為、8、9辺りがいいみたいです。
エアークリーナーに10ミリの穴2箇所を空けました。
8ではパワーバンドが、9では全体的にトルクフルになりました。ただ、コネクターが一度差したらどうにも抜けない。コントロラーは多分写真の位置なので、防水でないのなら長い配線は不要です。
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4.0/5
たかがカッパ、されどカッパ、バイク乗りは出来たら使用したくないアイテムですが、長距離ツーリング等避けては通れない雨・・・、そんな時こそ快適に使用したいレインウエアとして検討した結果、耐水性と収納性を兼ね備えた商品として決めました。また、着やすさや走行時のバタつき防止等の機能性も考慮され、大変良い商品だと思いますが、もう少し値段が安ければということで星4つです。
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4.0/5
これまでサイズの大きい物を使用していましたが、ツーリング用にコンパクトな物が欲しくてこれを買いました。
空気入力性能はそれほど変わりません。音の大きさも緊急用としてはこんなものでしょう。
収納の際にホースをかなり折らないと本体内に収納できません。長く使用すると劣化する部品ですので普段はホースは伸ばしたまま保管。バイクに積むときだけ本体に収納するようにしています。コード類が結構かさばるので無理にホースを本体内に詰め込むことも無いかと思いますが、すべて収納できないので注意が必要です。
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4.0/5
【Webikeモニター】
知人も持っていてコンパクトで良さそうだったので購入しました。
値段的には安売り品の倍くらいはしますが、大きさとパフォーマンスを考えたときにこのポンプが適任だと思います。
ただデジタル表示部分を取り除いたシンプルな作りでも有りかと思います。
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