サーキット走行の際の転倒に備えて購入しました。
左右で張り出し量が違うのは、オーバーさんがしっかり検討・設計したからなのでしょう。見た目は地味で無骨ですが、機能には期待できそうです。ドレスアップ目的ならもっとカラフルな物の購入をおすすめします。
価格は少し高いと感じるかな。定価の半額ぐらいでもいいんじゃないでしょうか。
取り付けは非常に簡単で、M8ナットを12mmのソケットレンチで締めこむだけ。特にトルク指定もありません。ただし、12mmのソケットレンチが2個必要ですので、持っていない場合はホームセンターに走る必要があるでしょう。取り付けで1点気になるのは、ロックナットを使用しているのですがシャフトの長さが微妙に足りず、片側がロック部まで到達していないこと。これではせっかくのロック機構が有効に働きません。左右の締め込み量を調整して取り付けましたが、改善したほうがいい気がします。

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SP武川ジェネレータカバーガードはカウルをはずさないといけなかったので時間がかかりましたが、こちらのSP武川クラッチカバーガードのほうはカウルとの干渉がなく10分ほどでできるので簡単にできます。

クラッチカバーの下の方にタチゴケなどで傷が入ってしまっても隠すことができるので誤魔化しに使えたりします(？)

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2013年式KLX250に取り付け。
マシンの構成はFMFメガボムにデルタバレル4、エアクリにtwinair。
取り付け位置はバッテリーの上にマジックテープ貼り付けです。
サイドカバーが干渉するので、カバー裏のリブをカッターで落とすとすんなり入ります。

サイレンサーの抜けがかなり良いのでもともと良く回りますが、このパーツを入れることによって回転にトルクがついてくるようになりました。
走り出しから違いを体感でき、高回転でもモッサリすることなく上がり切ります。
セッティングは説明書通り(4、+2）ですが、BEATのサイレンサーとは相性が悪いらしく、燃調を+1に下げた方がよいみたいです。
バレル4とは相性が良いらしく、+2もしくは+2.5くらいにしてやってもいいかもしれません。

i-con3に比べるとできることは少なく、かゆいところに手は届きませんが、ものぐさな自分にはこれぐらいでよいかと思います。
もっと回転数に合わせたセッティングがしたければi-con3をお勧めしますが。

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人気商品みたいだったので選んでみました。

取り付けは、保護シートをハンドルに巻きつけクリップで挟むだけ。

上下動はクリップを緩めれば簡単に出来ますので、左右の向きだけボルトで調整しておけば問題なしです。

アイホンを基準としている為なのか、挟み込むアームの可動範囲がアローズ+保護パットだと目一杯。

アンドロイドはほぼ同じ大きさだと思うので、気持ち広げてもらった方が良さそうです。

また、保護パットごと挟めばまず落ちません。

輪ゴムいらない様です。

ストラップを引っ掛けるフックの方がいい気がします。

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これからの暑い季節には重宝。
別の車輌にも付けてるが2年使用しても本体自体は壊れない。
取り付けもシンプルで簡単過ぎるくらい。
ただ太さ調整用のノブが下にあり振動で緩み紛失した。
ホムセンターに丁度良いボルトがあるので代用中。
缶コーヒーから500のペットボトルまで入ります。
あれば結構便利グッズ。

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98年式のリード100に装着。
取り付けは説明書どおりにやれば1時間もかからず終わります。

ただ、カウルの切り取りは、付属の金ノコよりもカッターの方がやり易かったです。

製品の作りもしっかりしてますので、大変満足です。

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価格、機能はとても満足しています。厚手の冬用グローブをしていてもしっかり温かいです。ヒーターの入切もスイッチでできるので、簡単です。（温度調節はできません）
シガーソケットを装備していたので、電源取りも容易で簡単に装着できました。
冬は手放せません！ヒーターが有るのと無いとでは、雲泥の差！すごく重宝してます。

ただ、グリップに巻き付けて付属の紐で締めてるだけなので、アクセルを回しているうちに段々とずれてきます。また、付属の紐は解けやすいです。

この2点を気にしなければ全然問題ありません。

ちなみにシャドウ400に付けてます。

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■購入動機

U字金具で止めるRAM-B-231ZUタイプを使用していましたが、U字金具を止めるナットの締め付けが面倒で、この商品を見つけたとき衝動買いをしてしまいました。^^;
ネジが1本のみ。チョー簡単です。。

■取付時の注意点

取り付けの適合サイズが25mm~と一般的なバイクハンドルにはそのままでは取り付けができません。
もっとも、振動がダイレクトに伝わるタイプのようなので、その防震のためのクリアランスだと考えて、1mm厚のゴムシールを3枚巻いて見ました。
ハンドルは22mmなので、28mmになる計算です。
ここまでは想定内でしたが、ネジ1本の魅力のみに気を取られ、その位置には無頓着でした。
ボール部分を垂直に取り付けようとすればネジ位置は真下に来るわけで、その位置にドライバーが入らない可能性がでてきます。
私の場合は垂直につける必要がなかったので結果オーライでしたが、取り付け簡単にばかり気を取られないように注意がいるかもしれません。

■使用時の緩みなどは？

この商品の場合は面でしっかり固定できるので、ネジ一本でも動いたりすることはありませんでした。
ガタガタ道を好んで走りますが、動くのはむしろボール部分のほうで、ボールにつける金具をしっかり締めないと路面のギャップなどで滑ることがしばしば在りました。
なお、舗装路を走る分には滑ることはありませんでした。

■満足感は？

取り付けが簡単なので買ってよかったです。

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今までは、コミネのハンドルカバーとタイチの薄手のサーモトロンを使っていましたが、今年の寒さがきつく、指がかじかんで痛くなってくるので、本品を試してみようと思い、ヒロチーのシガーソケットと共に購入しました。冬以外は簡単に外して運転できるのが、決め手になりました。シガーソケットはバッテリーに直結しました。
他の方のインプレを読んで、あまり期待できないかなと思いましたが、使い方によっては、とても熱くなることが分かりました。
気温5度で薄手のインナーでは掌が10分でグリップが握っていられなくぐらい熱くなり、皮手袋に変えました。また、カバーを併用することで指先や手の甲も温かくなります。まるで、手の部分だけが防風効果で温室のようになります。これなら氷点下以下もいけるでしょう。
ハンドルカバーと併用すると熱くなるので、安いので5段階とは言いませんが、せめて強弱のスィッチを付けてくれれば星5つです。

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商品に付属されている消音用グラスウールに消音用グラスウールマット10mmを追加してドラッグパイプ50mmに取り付けた結果、アイドリング時の排気音が静かになりました。バリバリ音も満足できるほどではありませんがそれ程、気にならなくなりました。スロットルを戻した時のアフターファイヤーは、ほぼ完全に解消されました。

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