口コミ・動画インプレッションを探す(3)| ウェビック

万歳！！さん（インプレ投稿数： 8件 )

安くて、コストパフォーマンスに満足

4.0/5

★★★★★

vmaxのスタータークラッチ交換用に購入、当初モンキーで代用しようかと思いましたが・・検索してヒット！！
安いので即購入しました。
スペック、作りこみはこんなもんでしょ、可もなく不可もなく。

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投稿日付： 2014/06/05 11:51

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たかぴーさん（インプレ投稿数： 62件 / Myバイク： GSX-R1000R )

これまでメッシュグローブはコミネのものを使ってましたが、ジャケット、パンツに合わせてシンプソンのものを新調しました。

機能的にはちゃんとグルーブとしても働きますし、メッシュも昨日30℃近くまで気温上昇も割りと快適でした。
真夏の猛暑日などはわかりませんが、必要にして十分な性能でしょう。

ちょっと縫製が雑なので気になる人は気になるかも(^^ゞ
僕は全く気になりませんが（爆）

これまでシンプソンのウインターグローブを2個愛用しておりますが、装着する際のマジックテープの方向が逆なので少々の戸惑いがあり、減点1です（笑）

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投稿日付： 2014/05/19 14:23

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K-レーシング:ケーレーシング

K-レーシング:ケーレーシング : RGV250 ガンマ VJ22A ダブルバルブスクリーンクリア

￥4,180 (税込)

ちゃりさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： XJR1200 | GN125 )

VJ22A純正スクリーンからの変更です。

4.0/5

★★★★★

RGV250Γ VJ22Aの純正スクリーンがひび割れ、くすみが発生してたので、安価な社外品にしてみました。
純正より立った形状で大きく見えます。

気になる取付けですが、カウルに取り付けた時は湾曲が若干合わない気がしますが、加工の必要性もなくすんなり取りつきました。
車体につけると、ステー等に引っ張られる為、純正並みにスッキリ取りつきました。

視界について、スクリーン越しに見ることは少ないですが、アクリル製高級スクリーンよりは歪みなどが感じられますが、問題ないレベルだと思います（純正と同程度だと思います）。

なによりスクリーンが綺麗になったことで全体が綺麗に見えるようになり、大変満足してます。

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投稿日付： 2013/10/29 19:05

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IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー : SS-550 DUAL 【120/80-12 55J TL】タイヤ

￥14,322 (税込)

ぷーさん（インプレ投稿数： 3件 )

値段にひかれて

4.0/5

★★★★★

安い！

2003年製のエイプ50を購入し約2年半経ち、リアの溝がなくなり前後ともひび割れていていつ破裂してもおかしくない状態だったので交換しました。ビート出しはガソリンスタンドへ行ってやりました。乗り心地やグリップは他のタイヤと比べた事がないので一概には言えませんが、まぁ普通だと思います(笑)新品のタイヤはハンドルの感覚が軽いと言うかコロコロしてると言うか、慣れるまで違和感はあります(笑)ブランドとか気にしないのであれば低価格だしこのタイヤで全然いいと思いますよ！

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投稿日付： 2013/03/04 20:27

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AKB0510さん（インプレ投稿数： 73件 )

信用第一！

4.0/5

★★★★★

やっぱ、最後に頼れるのは純正品です。

今まで色んなバイクで色々なオイルを試してきました。
単に性能だけではなく、コストも鑑みたコストパフォーマンスを
もちろん重要視します。
また私は一般人で公道使用なので、瞬間的な高性能より継続的・持続的なある程度の性能の方が重要です。

そしてやはり日本人であり、日本製品に誇りと自信を持っています。

日本車にはメーカーの純正オイルが一番です。
それに同じ純正オイルでもこのエクスターはホンダの次ぐらいに安い。

私はカワサキの大型バイクにも乗っており、それに入れるなら少々高くてもカワサキ純正オイルを選んだりもする。（ま、これには海外メーカーのも入れるが…）

また250のオフ車には安さでホンダのG2を入れることもある。いずれも交換サイクルは早めにはしてるが。しかしスズキのこのスクーターになら、どうせ他社のより安いのだしやはりスズキ純正のエクスターを使いたい。

実はスクーターは思ったよりオイルを酷使する。
街中でのストップアンドゴーばかりだし、毎回の暖機はついさぼりがちですぐ出発。
さらに、私のコイツの乗り方がお買い物程度の短距離ばかりというのもあるだろう。

そのような環境なので、やはり使用を想定して作られた物だし寿命も長いこのエクスターが適しています。

実際に他のオイルも使ってみましたが、やはりこいつが調子も良いようです。

整備も怠りがちになりそうなスクーターということもあり、オイルフィルターなどの他の消耗品交換の際も、耐久性を考えてまず純正品を使っていきたいと思います。