| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
もうかれこれ27年間、長期に渡り自分の歴史の一部として使用しております。
画像は今でも使っているエーモンターミナルセットです。
リーズナブルな価格で、27年間愛用出来る、とても素晴らしい商品です。
これがあれば、電気工事一式、何でもこなせます。
整備には無くてはならない品物です。
さすが、エーモンはえーもん!
動画は最近の FZR1000 走行シーンです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
だいたい 6mm 8mm の物を現実的に使うと思うのですが、完全に外せるボルトなら、やっぱりワニ口より丸型をオススメ致します。
ワニ口は、ボルトを締めると若干はみ出してきますが、丸型は完璧に端子としての役割を果たします。
特にエーモン製品は、他社製品よりも高品質な薄さで嵩張らないのが良いです。
ずっとエーモンですね。
動画はちょっと前の愛車紹介です。
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身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
無交換で、だいたい3年は持ちましたが、あまり雨の中を走行してない状況でしたので、実際は年に1回程度の交換が必要かと思います。
第二の愛車(謎)である K12 マーチの運転席側 550mm に使用致しました。
助手席側は 400mm No.5 であります。
どこでも手に入りやすいですので、いつもこちらの商品を使用しております。
動画は K12 MARCH CR12DE エンジンの加速です。
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身長・体重・体型: 身長/191-300cm 体重/91-95kg 体型/普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
第二の愛車(謎)K12 マーチ 12SR の助手席側は 400 mm で御座います。
こちらではなく、ホームセンターや、関西では有名な『 ジャパン 』でも取り扱っております。
性能云々ではなく、お手頃に入手可能です。
動画は K12 マーチ 12SR の加速の様子です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2スケのケーブルを使ってアーシングに使用しております。
各部をアーシングすると、錆びも防げます。
マフラーにも、アーシングしておいた方が良いですよ。
動画は FZR1000 3GM5 の愛車紹介です。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
【使用状況を教えてください】
街乗りの際の路上駐車等に。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
画像より大きい気がした。
【使ってみていかがでしたか?】
丁度良い長さでした。
【注意すべきポイントを教えてください】
セットした番号を忘れない様にする事。
【他商品と比較してどうでしたか?】
安心安全(謎)の KTC
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/ 大抵の方なら大丈夫です。
一緒に購入するべきアイテム/ オートバイ車体。
メーカーへの意見・要望 / 青色も欲しいです。
※ 動画は最近の走行シーン
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
正月休みで各部メンテナンス用に購入。
そのうちの一点。
20年以上も前のTW200(ティーダバー)のスカチューンで使用していたので、品質は変わりなく使い方も変わらない、安定のメンテキット。
あれから20年経ってもバイクに乗ってるのね。
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何年か前から継続使用しています。(ウェビックさんでは初めて購入しました)
大容量で汚れも良く落ちるのでチェーンメンテナンスに必須です。
吹き付けつつ付属のブラシでゴシゴシしています。
オイルアップにはこれと同じラベンのホワイトチェーンルーブも使ってます。
ご参考までに。
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主にチェーンクリーナーを使用した時に発生する汚れと
リアホイールのチェーンルーブの飛び散り汚れを
落とすのに使っています。
油汚れもキレイに落ちつつ、光沢もできます。
コンパウンドを使用していないので、塗装面にも使えます。
これは買いです(笑)。
話は変わりますがウェビックさん、そろそろ「FZR250」だけじゃなく
「FZR250R」も選択できるようにしてくださいね。
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