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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 容量 | 5 |
アフリカツイン2024純正エンジンガードに取付完了
いい取付も簡単。ロブーは信頼できるメーカーです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| ポジション | 5 |
ハンドル交換後バイクを寝かしやすくなった。
塗装が薄いのが難点。スイッチボックスとかで擦れるとすぐ下地が出ます。
でもかっこいいし、テンション上がる。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
前回、購入後排気ガスの煙が少なかったので、セールも重なり急いで購入しました！
まだ、流入量の設定は出来ていませんので、少し多めに出てはいますが、煙は確かに少ないので、設定が決まればもう少し少なくなると思っています！
当方は、40数年前にＲＺ２５０初期モデルに乗っていましたので、こんなに煙が少なくなっていると感動しました！
期待を込めて、高評価です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 0 |
シンプルでつけるのも1分ほどです。信頼できるブランドなので心配はしてません。少し指紋は目立つかなと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
CB400NC42の最終型に乗って5年が過ぎ、ツーリングに出掛けようとエンジンONしてセルを回したらかからず、色々とバッテリーを探し値引きも大きかったのでこの商品に即決。
充電済みであったため直ぐに乗れるようになりました。
初めてのバッテリー交換でしたが約40分程度で作業終了しました。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
簡単なカスタムや整備には十分対応できるセットだと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 握り心地 | 5 |
ヒートガンでぽん。完璧でっす。
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スズキからホンダに乗換えたのでこちらを購入。
CB1300SFで使用です。
スズキ用は少しキツかったのですが、こちらはフィルターにスポっとハマってスポっと外せるので好感触です。
スズキ用に慣れていて、フィルターを車両から外した後にレンチから抜くのに苦労していたのですが当たり・ハズレがあるのでしょうか。
とりあえずオイル交換をDIYで行う方には必須工具ですが、フィルターもフィルターレンチもデイトナ製品をずっと使用しています。
安価で助かっています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
品質、耐久性とても良いと思います。
取り付け時、サイドカウル全体の取り外しは不要です、仮に取ったとしても変わらないのでアンダーカウルの固定部を外しカウルを広げながら下から入れました。
コアガードをしっかり曲げフェンダーカウルに養生して作業をした方がいいです。
ゆっくり丁寧にすればコアガードも傷つけません。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| デザイン | 5 |
出来るだけ トップブリッジに傷が入らないようにゴム製のキーホルダーを探して、ちょうどいい大きさとAKRAPOVICなため購入。
装着していないブランドのを付けるのは何か気になるので、装備済みで揃えていくスタイル。
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