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知り合いに勧められ装着してみました。タイヤ交換も問題なくできました。初めてのブロックタイヤのため比較はできませんが、タイヤ性能の限界は感じませんでした。
ただ安い問いっても数千円なので他のタイヤと比較して耐久性能など確認してみたいです。
少なくとも初心者でもブロックタイヤの恩恵を体感できました。
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5.0/5
【何が購入の決め手になりましたか？】
価格がやはりずば抜けて安く、本格的なブロックタイヤを購入できる事が、購入の決め手になりました。
また、安定したグリップでガレ場やマディーにおいてもグングン進むタイヤです。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
初期性能が高く、ブロック山が減るとかなりグリップ力が落ちます。
公道走行可能ですが、新品のブロック山でのアスファルト走行時は十分注意してください。
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
比較的リアタイヤのわりにはビードが柔らかく装着できました。
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
ビードクリームをけちらず、タップリ塗布すると作業しやすかったです。
【期待外れだった点はありますか？】
ブロックが欠けやすい。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
あります。同メーカー クロスコンペテションMです。
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5.0/5
使っていた他社のリムプロテクターの紐が切れてしまい、変わりに購入しました。
紐の切れたプロテクターを使うと、もしもタイヤの内側にプロテクターを落としたら一大事。そう思って新しいものを買うとき、どうせ買うならと安いこの商品を買ってみました。
機能は他の製品と比べても遜色なく使えます。
価格のことを考えると耐久性に不安があるのではと思い2つ買いましたが、これで長持ちしたら最高ですね。
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新発売の頃に一度XR250Rで試して悪くない印象だったので、今乗っているWR250Rに装着してみました。
WR250RではダンロップのMXタイヤを履いていたのですが、AC10にしても遜色ない感じです。フロントは滑りやすい・・・というインプレをチラホラ拝見しますが、当方はそう感じた事はありませんね。アスファルトではこの手のタイヤを履いたらオンロードタイヤ感覚で飛ばす事はありませんし、ダートでも充分なグリップ力を感じています。柔らかめなので交換も自分でしやすいですし、なんと言っても安いのでオススメです。
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5.0/5
安価で購入でき満足です。
2014年6週目（2月）製造と注文の2ヶ月前のもので長期在庫品ではなく、品質には全く問題ありませんでした。
自分でタイヤ交換できる人にはお勧めです。
スクーターのタイヤ交換は、10インチよりも12インチの方がホイールからの脱着が楽です。
ビード落としにはシリコンスプレー、装着時にはビードクリームを使うと時間短縮できますよ・・・
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5.0/5
エイプで移動する際、荷物が殆ど載らない為、購入しました。
比較的小さい為、大きい荷物は載りませんが、私の場合はキャブセッティングを頻繁にやる為、キャブセッティング用の工具などを乗せるのに大変役に立っています。
表の収納スペースはポータブルナビなども入れらるので結構便利です。
磁石も強力な為、今はまだ外れたりした事もありません。
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持っていない重さ、価格の安さで購入しました。
装着には特に他のウエイトローラーと変わった事はありません。7.5g（3）+9g（3）で使用していますがもう少し軽いほうが良さそうなので、6個7.5gで使用してみたいです。
耐久性がどのくらいあるかわかりませんが安いのであまり期待はしていません。
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5.0/5
【Webikeモニター】
価格の割には高級感があり、取付け後とても見た目がレーシーになった。
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