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インプレッション (全 3883 件中 2101 - 2110 件)

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Toshy2さん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: CBR650F | PCX125 )

利用車種: TMAX530

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • 穴あけは2箇所。型紙付きなので簡単です。

    穴あけは2箇所。型紙付きなので簡単です。

TMAX530でタンデムするのに、純正バックレストでは低いため、リアボックス+バックレストにしました。専用設計なので取り付けは簡単、綺麗にできました。
もたれ心地が良いと奥さんのご好評をいただきました。
値段はちょっと高いです。

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投稿日付: 2017/05/01 08:42

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しのさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: S1000RR | TMAX530 | マジェスティS )

利用車種: S1000RR

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
形状 5

純正を保管したかった為購入しました。
他の部分もこちらのカーボンパーツを使用しておりますが、とてもフィット感が良いです。他海外製品カーボンパーツは3次元的によじれていることが稀に有りますが、こちらの製品は感じられません。ネジ穴を開け直すこともなくすんなり装着できます。
FRP、カーボンパーツはこのことだけでも評価できるのではないでしょうか。

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投稿日付: 2017/04/30 18:19

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ごんたろうさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: ギャグ | ビーノ(2サイクル) )

利用車種: ZRX1200R

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 5

装着の際、遊びが多少あるのでフロント側のタイヤとの間にウエスを畳んで挟み込んでクリアランスを確保すると、すんなり装着出来ました!

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投稿日付: 2017/04/29 13:37

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: NC750X タイプLD

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
形状 3

汚れ防止の為に付けたのですが、タイヤを覆っている部分が短いので、跳ね上げ汚れが酷いです。
唯一良かった点は奥にあるリアショックまで汚れが及ばなかった事。汚れと清掃が嫌であれば他の製品を選ぶべきだと思います。

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投稿日付: 2017/04/29 00:53
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利用車種: MD70 (郵政カブ)

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左;カバー、中;純正シート、右;新品カバー

    左;カバー、中;純正シート、右;新品カバー

  • 鉄爪タイプ

    鉄爪タイプ

  • 拡大

    拡大

  • 装着完了写真

    装着完了写真

純正のシートにカバータイプをしていたがサイド部の擦り切れが発生したので今回張替えタイプのカバーを購入した。MD50にはリトルカブ用を購入。サイズには問題なく装着可能。カバーの生地は純正相当で中々品質が良さそうである。耐久性に関しては今後確認。但しMDのシートは鉄板のベースプレートに爪が在りそこに生地を引っ掛け絞り上げるタイプである。なので爪の耐久性がないので次回はカバータイプにしないとベースプレートの錆で爪が折れる可能性がある。通常のバイクのプラスチィック性であれば定期交換には良い製品である。
タッカーで交換できるタイプのシートであれば定期交換部品としてお勧めである。

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投稿日付: 2017/04/28 01:33

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もんさん(インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: SCRAMBLER 900 )

利用車種: シグナスX SR

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 4

なるべくコスト抑えてフェンダーレス化するのに最適です。ただ素材がスチールなので経年劣化が早そうですが、費用対効果的には良いと思います。

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投稿日付: 2017/04/27 16:41

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ナオさんさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX-S125 | SCRAMBLER CAFE RACER | HYPERMOTARD698 )

利用車種: グロム

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 5

いくつかあるフェンダーレスの中で、写真から取り付け角度が一番良かったのでこれにしました。

取り付けはそれ程難しくないですが、若干の配線加工が必要です。
全く初めての人は戸惑うかもしれません。
取り付け説明書がややおおざっぱです。

使用感はガタツキもなくとってもいいです。
純正は重いので、フェンダーレス取り付けはしたほうがいいと思います。

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投稿日付: 2017/04/27 12:29

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sizuさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MT-09 トレーサー )

利用車種: MT-09 トレーサー

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
形状 5
整流効果 4
  • シルエットは純正のスタイルを崩しません。

    シルエットは純正のスタイルを崩しません。

  • 純正との比較はこんな感じです。

    純正との比較はこんな感じです。

街乗りしててきめんな効果とはいきませんが、長時間乗ると違いが出てきます。また、純正のスタイルを崩さないデザインが気に入っています。

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投稿日付: 2017/04/25 20:29

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かずあきさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: Z1000 (水冷)

4.6/5

★★★★★

ブラックを購入し取り付けてみた感想です。
Z1000 の独特な見た目を壊す事無く、アフターパーツを付けました!というゴツゴツした感じもなく、とても自然な感じで付き、いい感じにカッコよくなりました
説明書が全て英語表記なので、写真をにらめっこしながらの取り付けとなりましたが、よほど不器用な人でなければ大丈夫だと思います。
あと、ゴムのブッシュをスクリーンに入れにくいので、ごく微量の油をゴムブッシュに塗ると楽に入りました。

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投稿日付: 2017/04/25 18:35

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7RIさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: セロー 250 | MT125エルシノア | ZRX1100 )

利用車種: CB400スーパーボルドール

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
形状 5

取付は割と簡単かな?と思いましたが、やはりもともとの純正部品を取り外すところからなので、少し戸惑いました。ネット検索しながら作業したのでなんとか取り付け出来ました。

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投稿日付: 2017/04/24 15:37

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