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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
以前より、バッテリーと発電状況を把握するために導入したかった電圧計をやっと導入しました。
以前ほかの安価電圧計を購入したことはあるんですが、ゴミレベルの代物でしたが、さすがデイトナともなると違います。
作りも大変良く、見た目もグッド。
取扱説明書にアクセサリー電圧、バッテリー電圧両方の取り付け方法が記載されており、親切な内容となっていました。
この電圧計はお勧めできますよー！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
初めて使ってみました。リフトスタンド
脚を伸ばして高さ調整。片手で押し下げる程度の力加減です。
基底部はこの通り。自在に角度が変わります。
昨日ツーリングへ出掛けたホイール回りを手入れ。
チェーン回りもこの通り。タイヤをクルクル回しながら、作業も楽です。
当然、フロントタイヤはしっかりと車止めを。
脚を伸ばして、スイングアームに引っ掛け、ハンドルを押し下げて、ひょいと持ち上げることが出来ました。ホイールの手入れ、チェーンのグリスアップ等、簡単に出来ました。わざわざジャッキを持ち出して、なんて煩わしい作業とはおさらばです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
コンビネーションレンチは、TONE、SK11、jetech、アストロを使っているのですが、性能に対しての価格がとても良い商品だと思います。私は、梨地の方が使い心地も好きなので満足です。滅多に使わないサイズですが必要になってしまったので(beetのステップバーは18のスパナがピッタリ)安くて買いましたが、この後他のサイズも買いました。
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|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
フュージョンのハザード取り付けに購入。
フージョンは、ウィンカー機能が凝ってるので
いつも購入しているデイトナのものでは、駄目でした。
組み付けOKです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーン清掃でもホイール清掃でも少ない量で出来ちゃいます！！
しかも水や油に強い！！
別のウエスを使っていたけどこちらに乗り換えですね♪
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|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
アドレスV125Sのクラッチ分解に使用しました。
34mmロックナットにピッタリで精度は良いと思います。
コスパ最高です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
自分でオイル交換するために購入。蓋がついているのと値段が手ごろだったのもイイ。早速オイル交換に使用したところ、とてもよかった。
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|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用車種】
ＫＴＭ ６９０ ＳＭＣ?Ｒ ２０１２年型
【何が購入の決め手になりましたか？】
信頼の日本製。ショートタイプは場所もとらないので。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
受けはＶ受けセット２を使用。
ガタもなく使い勝手も良い。
【取付は難しかったですか？】
Ｖ受けの位置決めに少し時間を掛けたたけで、5年間無調整。
【Ｖ受けを取り付ける時のポイントやコツ】
スイングアームのボビン幅を測定してＶ受けの位置を決めます。その後に高さを調整。
【スタンドをセットする時のポイントやコツ】
サイドスタンドを出した状態でＶ受けをかませて、左手で車体、右手でローラースタンド
のエンドを持ちます。この時にＶ受けが外れないように右手でローラースタンドを押し
気味にします。
このあとに左手でゆっくりと車体を立ててローラースタンドのコロを2個とも地面に
接地させます。
あとは右手でローラースタンドを押し下げます。
【セットした時の安定感】
スタンドの幅もあり、かなり安定しています。
【期待外れだった点はありますか？】
購入当時は、オレンジ色がありませんでした。次に購入する時はオレンジにします。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
ＫＴＭリアホイールスタンドで価格もあまり変わらないのですが、Ｊトリップの
ショートスタンドのほうが場所をとりません。
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スイングアームにリアスタンド用ボビンのネジ穴があります
【何が購入の決め手になりましたか？】
汎用品は合わなかったので、ＫＴＭ専用品を探しました。
5年前の購入だったので、これしかなかった。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
デザイン的にも、Ｊ?ＴＲＩＰのリアスタンドとの相性もバッチリ。
【取付は難しかったですか？】
非常に簡単です。６ｍｍの六角レンチが必要。
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ありません。
【比較した商品はありますか？】
5年前はありませんでしたが、現在（2017.5)だと ＯＵＴＥＸ、Ｒ＆Ｇとなります。
価格は、ＯＵＴＥＸ?ＫＴＭ?Ｒ＆Ｇと高くなります。好みによりますが、
私はデザインと価格でＫＴＭが一押しです。
【その他】
６９０ＳＭＣ?Ｒ には、スイングアームに取付用のねじ穴があります。
汎用品との違いはねじ山のピッチです。
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シフトペダルボルト
オイルスクリーンボルト
オイルフィルターカバーキャップ
【何が購入の決め手になりましたか？】
価格とメーカー
【実際に使用してみてどうでしたか？】
簡単操作で楽しい
【取付のポイントやコツを教えてください】
ボルトの締まる方向へ力がかかるように考えながらワイヤリング
【期待外れだった点はありますか？】
ありません
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
一方向のみのねじりなので、両方向できると尚よいのですが、この価格なら
一方向でも十分満足です。
【比較した商品はありますか？】
ＫＴＣ、ミルバ ですが、価格が非常に高いのでＫＴＭに決定。
【その他】
サイズは、長さが２１．７ｍｍ 幅が４．３ｍｍ です。
使用ワイヤーは 私の場合 直径０．６ｍｍ
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