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【Webikeモニター】
画像はプロツール製のものとの比較になります。
画像上がKTCのものになります。
今回この二本を使用してタイヤを入れ替えましたが、正直一度使うだけなら使い勝手は変わらないかと思いますが、やはり見るからにメッキの質感がKTCの物の方がいいです。
KTCは一生ものとして使用出来ると思います。
もちろん使い勝手も最高。
ホイールを傷つけるかどうかはやり方やスキルで変わるところだと思います。
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NSR250Rにエトスチャンバーを装着しており、チャンバー本体とフランジの間のOリングとして使用しました。
元々着いていたOリングが劣化していたのでエトス純正のOリングを頼んだのですが価格が高く入手性も良くない為、代わりになる物を探していた所、サイズがピッタリで耐熱性のあるフッ素Oリングを発見しました。
多分エトス純正のOリングも同様の物を使用していると思われます。
他のバイクパーツショップではなかなか取り扱っていない品目で、Oリングの為に他の店を利用するのも腰が重かったのでとても助かりました。
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5.0/5
バイクいじりはもとより、日曜大工にも大活躍しています。海外の超有名メーカーの工具がいいのは当たり前。でも、日本のメーカーの工具にもいいものがあるものです。このラチェットハンドルは全3サイズある内の、真ん中の9.5sq。小さすぎず、大きすぎず、バイクいじりでラチェットが必要になったら、とりあえずKTCの9.5sqで使うものから揃えていったらいいのではないでしょうか。それにしてもこの値段でこの精度はGood!
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自分で簡単なメンテなどする時にあったらいいな~って思ってたので購入してみました。チェーンのメンテやオイル交換のときに使ってるのですが、やっぱり見た目もかっこいいです！！最初は使い慣れないせいでスイングアームに傷をつけてしまいました・・・w
何度か使ってみてだいぶ慣れてきたので今は失敗せずにいろいろ重宝して大変満足しています。できればフロント用も購入したいと思ってます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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今までビールケースやら、ブロックを積んでバイクを
持ち上げてタイヤ交換等の作業をしてましたが
これなら 車体下に合うように台を回転させ高さを合わせ
あとは 片足でレバーを踏むだけ
ポンプが付いてるおかげか 軽く踏むだけでさっと車体が上がります
ただ 片輪を外す時は 車体が傾かないように 車体フレームと
台座の間にクサビ等板を挟むと 車体が傾きません
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ホースクリップなど、直線では上手くいかないところが楽にできます。自分はCBR250Rのインジェクション周りに重宝しています。お勧めです。
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5.0/5
社外のメッキパーツを付けているのですが、元々付いていた両面テープだと端が浮いてしまうので補強用に付けました
部屋にあった安物両面テープではお話にならず…
端の浮いている部分も、パーツが元々形状的に浮いてしまっている状態なので、貼り付けてもしばらくすると勝手にまた浮いてきてしまったりしていました
なのでホームセンターで色々と見て…
一番強力そうなこれを選択
厚さ的には今までのと同様
ですが、接着力は段違いでした
付けてから2~3週間経過していますが、全く浮く事もなくガッツリと付いています
途中、台風や豪雨なども受けていますが、全く問題無しです
素晴らしいです
車体周りに社外パーツを付ける時にはこれはかなり良いです
これだけしっかりと付いてくれるのであれば、いざという時の応急処置にも使えそうですね
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とても握りやすく、ネジに先端ががちっと食いついてくれるので、まわしやすいです。
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2分の1インチのトルクレンチで8分の3インチのソケットが使えるようになり満足です。
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何かと便利で、力があるので意外なところで役立ちます。
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