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インプレッション (全 684 件中 211 - 220 件)

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Z1さん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: Z1 )

利用車種: Z1 (900SUPER4)

2.0/5

★★★★★
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2

Z1のPMC YB絞り風に取り付けました。正直、120kmから発生する微妙な振動は全く治まりませんでした。次はもう少し重いウェイトの製品でチャレンジしたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/05/10 10:26

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HIROSSIさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: STREET TRIPLE 765 MOTO2 EDITION )

利用車種: MT-10

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
  • この位、削る必要があります。

    この位、削る必要があります。

  • ホルダの中がえぐれている為にアジャスターボルトが届かず調整範囲はごくわずかです。

    ホルダの中がえぐれている為にアジャスターボルトが届かず調整範囲はごくわずかです。

  • 取り付けてもアジャスターボルトでの調整は写真が限界です。長いボルトを探します。

    取り付けてもアジャスターボルトでの調整は写真が限界です。長いボルトを探します。

こちらのサイトではMT-10、MT-10SP共に適合となっていますが、適合しません。
ホルダーに相当な加工が必要です。削りまくりです。
まず、クラッチスイッチを押す為の凸がホルダー下側に当たります。
そこを削ったのですがボルト穴が合わず、良く観察すると微妙にホルダー下側のラインが合っていません。
ので取り付けのボルトが通らないのです。
更にアジャスターでの調整もMT-10ではイモネジの長さが足りなくほぼ調整できません。
適合を信じて購入し取り付けがうまくいかないのでガシャガシャしてしまったので
返品でもめるのも嫌だったのでホルダー加工に至りましたが・・・
アクティブさんのHPではMT-10の表記はないので・・・
何故、Webikeさんが適合します。と言い切るのかが不思議でなりません。
なんか騙された気分です。

Webike様
MT-10適合の表記を削除したほうが良いと思います。
私のような犠牲者が出ないように・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/09 14:47
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いざ鎌倉さん 

パーツNo.では、トレーサー900、MT10、ナイケンが同じNoで、MT07、MT09共に別々のパーツNo.となってます。よってこれらを全て適合保証すると言うことは、虚偽の説明となると思います。

wkoronさん(インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: CB1100 | ゼファー750 | XS650スペシャル )

利用車種: CB1100

2.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

CB1100で使用中です。 
CBはアクセルが重いため戻ってしまうことが多いですがアクセルが軽いバイクならお手軽に使えると思います。
またエンジン特性によっては好みのスピードでアクセル開度を固定するのが難しい場合もあるかもしれません。
私のCBはフューエルコントローラをつけているせいか90Kmくらいで固定しようとしてもエンジン回転数がトルクの立ち上がりと合ってしまうようで速度が上がっていってしまいます。
それでもあると無いとでは大違いな便利グッズです。

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投稿日付: 2020/04/08 10:16
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Mr.Tさん(インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: CB750F | モンキー125 | モンキー125 )

利用車種: モンキー125

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

商品の問題ではなく車両の整備性の悪さでヘッドライトケースをフリーの状態にしないと手持ちの工具に理由があるかもですがツールラインがとれず元のホーンのボルトが外れませんでした。それ以外は見た目も含め◎です。

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投稿日付: 2020/03/27 15:30
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tkbhさん(インプレ投稿数: 9件 )

利用車種: Z900RS CAFE

2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

純正だから間違いないだろうと思って購入してみました。どの程度のプロテクション効果があるのか確かめようと,友人に手伝ってもらいバイクをそっと倒してみました。
結果は,微妙です。エンジンの下部やステップ等が接地してしまうため,立ちゴケ程度でもエンジンにキズがついてしまったり,ステップが折れたりしてしまうことは確実です。エンジンガードのように確実にエンジンを浮かすことはできないようです。

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投稿日付: 2020/03/23 14:05
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Dukeさん(インプレ投稿数: 469件 / Myバイク: BRUTALE1090RR | CRF250L )

利用車種: YZF-R25

2.7/5

★★★★★
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2

R25のレーサーにつけるために購入しました。

レースではハンドルの切れ角もレギュレーションにある為、必需品です。

他にもストッパーを出しているところがあったのですが、有名どころのブランドで選びました。

使用した感想は
作りは凝っていていい感じでしたが、いざ取り付けると、2ピース構造なこともあって強度的に不安な感じでした。

金額を考えると他の1ピース構造のにすればよかったなと。

もしかしたら穴をあけてしっかりとねじ止めすればよかったのかなと思いますが、整備の際に外して置いたら片方どこかに行ってしまって使えなくなり、別なのを購入しました(涙)

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投稿日付: 2020/01/30 20:22

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: GSX250R

2.6/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ゴールドを購入
装着は全く問題なく、質素な純正よりクオリティーの大幅UPでしたが・・

半年程度で色褪せが始まり、1年程度で薄い茶色のようになってしまいました。
バイク保管は車庫で、通勤で使っていた時があったので半年程度は炎天下駐車でしたが
退色を心配してゴールドにしたのですが、今は塗装でもしようかな、ってカンジです。

有名メーカー品なので、耐久性も考慮してほしいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/30 19:31

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2.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1
  • 黄色い矢印の所が0.5mmほど引っかかって0.2mmほど奥へ入りきらない

    黄色い矢印の所が0.5mmほど引っかかって0.2mmほど奥へ入りきらない

高い!!w
アルミ削り出しなので仕方がないんですが・・・
アーム部含め簡単に外せるので盗難に注意しましょう

auのTORQUE G04はギリギリ・・・アウトでしたw
0.5mmぐらい厚さが足りませんでしたがカメラ周りの黒い部分の突起部が本当にちょっとなので気にしなければ大丈夫です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/22 06:04
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利用車種: XMAX 250

2.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 1

この部品と組み合わせるUSBの給電ソケットが4W(5V,800mA)しかないので、iPhone11あたりだと充電しながらナビ使ったりすることができません。トホホな仕様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/20 23:55
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ヤマカガシさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: アドレスV125 )

利用車種: 996

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

取り付けには加工が必要です。センサー、カプラー、エアクリbox、タンクのフィッティングを確認しながら作業しないといけないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/12 19:19

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