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2.4/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
ガッチリした造りなので想像より大きく重いです。
数年使用して、ロック部のキズ防止ゴム部は劣化、左右を結ぶチェーンには錆が発生しました。
バイクの保管環境が好くて形や大きさが気にならなければ。。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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'99式GSX1300Rハヤブサに使用。
テールランプが切れたため、せっかくなのでLED化。
【取り付け·精度】
専用品なのにポン付できず…
テールカウル側の取り付けブラケットの穴をリューターで拡げて組付けました。
取付け後のカウルとの隙間などは特に違和感ありませんでした。
【品質·質感】
組み付け後に見えるテールランプ側は特に問題ないですが、ナンバー灯の中は糊がはみ出してたり指紋があったりとお粗末なものでした。
組んでしまえば見えませんが。
【形状】
外形は純正同等(取付ボスを除く)。中身は写真の通りです。
【使用感】
明るさは問題なし。ウインカー機能もLEDですが、元々のウインカー配線から電源を取れば特にハイフラなど気にせず使用可能です。
【コストパフォーマンス】
テールランプをLED化したかっただけなのでウインカー機能は個人的には不要、かつナンバー灯や取付ボスの位置ズレなど値段の割にはお粗末な作りでコスパがいいとは言い辛い。
付けてしまえば及第点ですが…
【総評】
専用品なのにポン付出来ないのが残念。
とは言いつつ、初期型ハヤブサのテールランプをASSYでLED化する選択肢は少ないため、多少の加工が許容できるなら価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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2.8/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 耐久性 | 0 |
シート下はこんな感じ。
発注後、一週間で到着。「お取り寄せ商品です。最短で3日後出荷します。」と記載されていると、たかが一週間でも待たされた気がしてしまう。書き方だけなので、改善の余地はあると思う。
バッテリーが到着時に12vを切っていました。充電は出来ましたが…
バッテリーケースはステンレス製のしっかりした物でした。
配線ではレギュレータとウインカーリレー、ヒューズを交換、取り付けるのですが、固定の場所が無く困ります。バッテリーケースにそれぞれ取り付け用のタブがなどあると、キットとしても完成してくると思います。
ヒューズの取り付け時、大きくなったバッテリーで場所がなくなり、シートロックの金具付近に置く事になる。MFのシールドバッテリーなので専用のヒューズ一体型のコネクターだともっと良いし、何より安全になるかと思います。
元が6Vなのでウインカー球のガラスが小さい物でないとレンズが付かなかったり、メーターパネルの球もBA9sと12vではナカナカ使われていない物だったり、似ている形状のホーンとセットにしてwebikemodeで出して貰えるとありがたいです。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 5 |
三センチ程の引っ掻き傷と角の部分が欠けてました。
それ以外は問題なく使用出来ました。
梱包してある状態で引っ掻き傷が見えてたのは非常に残念ですね。
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2.0/5
| 取り付け・精度 | 1 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 使用感 | 1 |
ショウエイのJ-Cruiseにはサイズが合わず使用できませんでした。
OGKのカムイ2には、使用できました。
サイズの合うヘルメットで使用します。
使えれば便利な商品だと思います。
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2.6/5
| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
物的に問題なし！
ただしオレンジ色を選んだけれど綺麗なオレンジ色でなはなく肌色？な感じ！
あとはもう少し長くて輪が大きければ最高なんだけれど！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 2 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
同じメーカーのローダウンkitと一緒に購入しました。純正品を切って溶接した商品でノーマルの外観を損ねなくて良いですが耐久性（溶接部分）が心配です。値段が１万円を切ったらいいと思います。
スタンドの出し入れはノーマルと変わらないので良いです。
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HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア
HONDA RIDING GEAR:ホンダ ライディングギア : Honda×FIVE STUNT LITE グローブ
￥6,300 (税込)
2.8/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| デザイン | 4 |
| フィット感 | 2 |
デザインはかっこいい。
通気性はオフロードメッシュよりは劣るが、オンロードのメッシュとしては良いかも。
ガード類もそこそこ機能しそう。
スマホの反応も良好。
残念なのは、ベルクロをいっぱいに締めても手首がスカスカ。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 3 |
適合車外に流用のため配線、カプラーは組み替えて使用。
ハザード機能が欲しかったために購入しました。
ハザードは、左右ウインカーを同時にOnにするスイッチですが、電流の回り込みを考慮した構造なので
整流ダイオード等の追加は必要ありません。
ウインカーポジション機能も同時にOffになります。
-電流の回り込み云々は、ハザード機能追加改造をされてる個人blog等を検索してみてください-
ウインカーポジションは、2極バルブ対応のものですが、左右独立していません
LまたはRのウインカーをONにすると、左右のポジションが同時にOFFになります。（車検適合するのか？）
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