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3.0/5
この工具でなければアクセスできないネジのために購入しました。
全ての部品を外せばそのネジに到達できるものの、手間暇を考えて工具を買う事にしました。
そのネジに対しては有効だったのですが、短かすぎるせいで意外と他の箇所には使えません。
ハンドルが大きめなので、ドライバー先端が届いても、ハンドルが入らないという場合もありました。
また、普通のドライバーのようにクルクルと回して使うものではないので、普通のネジに対してはとても回しにくいです。
数種類の先端ビットが付属していますが、矛盾しているようですが、長さに種類があった方が実際のところ便利な気がします。
汎用性はあまりないと思いますが、時としてこの工具でなければできない作業もあると思いますので、必要としている方にはお勧めします。
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3.0/5
ワイヤーグリスアップには必需品のワイヤーインジェクターです。
これがあるとないとでは、全然作業の効率が違います。
この商品は2点止めとなっておりワイヤーを固定しやすいですが、思ったよりグリスが漏れます、、、特に先端がネジ形状のワイヤーは漏れやすいです。なのでインジェクターの端を布で止めています。
ワイヤー固定のゴムがもう少し柔らかい素材で閉めた時にフィットするような素材になればより使いやすくなると思います。
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3.0/5
オイルジョッキには容量がいろいろありますので確認が必要です。
僕が購入したのはデイトナ製の1Lジョッキですが、1Lですと車種にもよりますが、原付のオイル交換が妥当です。
250ccクラスのバイクのオイル交換時ちょこまかと大変でした。
「大は小を兼ねる」この手のメンテナンス用品は大きな方が便利かも知れません。個人的な感想ですが。
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3.0/5
タイヤ交換時にレバーでリムが傷つくのが嫌な方にはお勧めですが、若干作業はしづらくなります。私はあまり傷は気にならないので、購入しましたがあまり使っていません。
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3.0/5
ポイントが貯まったので購入しました。
このレンチはアタマが「カクッ」となるだけで設定トルク以上で回せてしまいます。
今まで使用したことのあるトルクレンチは設定値に達すると空転していたので全てそうなのかと思っていましたが違いました。
精度は不明です。
取説は英語で記載されています。
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3.0/5
自分でオイル交換を初めてやりました。段ボールの中身はビニール袋に発泡スチロールの細かいやつみたいなのが入ってますが、使いやすいとは感じませんでした。まぁ初めてだったのでこんなもんなのかな？？普通ゴミとして処分できるので良いです。でも次回は他のメーカーのものを使ってみます。
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3.0/5
2万km走行で排気側0.14、吸気側0.12だったので、こちらの品物を使って、調整しました。
カブ110に使うのは9mm側になります。
使った感じ、出来は良いです。
しかし、アジャスター調整する方の工具
持つ所がローレット加工されているものの、締め付けトルク9N・mを意識してレンチで締めこむ際に一緒に滑って調整がズレます。
一応、握力は55-60kgと一般男性並に持っています。
意識的に強く握っても持ってかれます。
なので、何度か緩めては調整し確認と、手間と慣れが必要です。
慣れると速攻で出せますが、上記の事が面倒、気になる方は、持つ所が大きいのを買った方が宜しいかと思います。
あとキタコって総じて高めの値段設定ですよね。
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自分でオイル交換をする際には、いつもコレを使用しています。
自分の使い方が悪いのか、ちょくちょくオイルをこぼしてしまいがちですが慣れるしかないですね。
家庭用ゴミで処理出来るのが助かります。
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3.0/5
ミニモトのトランポ積載用に購入しました。
ちなみに『片方はラチェット式』『もう一方は通常タイダウン』の組合せで使っています。
結論から言えば、『スムースさは高価格品に劣りますが、問題なく使えます』
スムースさ、具体的にはリリースする際の操作に予想以上の力が必要で、慣れるまではケガをしないよう気を使いました。皆さんも使い始めはご注意を。
信頼性・耐久性はまだ判りませんが、今のところ不安は感じていません。
もし大型バイク用でしたら、もう少し信頼できる商品を選択すると思いますが、今回のようにミニバイク用であれば、この商品で十分でしょう。
ミニバイク用の安価なラチェット式をお探しの方に、お勧めします。
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