| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 3 |
バイク小屋を製作する時に使用しました。ピンポンチ本体の品質は並みで、特筆すべき性能はありません。勿論コスパは良いので大満足なのですが…特に気に入ってるのは専用ホルダーです!カチっと綺麗に収まりが良く、全て綺麗に収納出来るのが良い!!気に入りました!!
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サイズ:タイト
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
175cm痩せ型。タイトを購入。
バイクには乗らず、室内で試しました。
商品説明の手順通り着用すると、思った以上にひんやり感じました。
乗車して風に吹かれれば充分に効果有るかも。
苦しくない程度に密着させて着ると最大限の効果が有ると思います。
インナーは速乾性の化繊の方が良い、というより必須でしょうね。
汗を含んだ、生乾きの綿素材のTシャツだと色々とヤバい事になりそうです。
背中側がもうちょい長ければなぁ、と感じましたが
そもそもタイトの想定身長(胸囲のみの記載)は自分より低いようなので
不問とし、今シーズンは必須アイテムとします。
電源も再冷却も不要で必要なのは水の補給のみ!という原始的な作りは
年間で30日程度しかバイクに乗らない自分には最高のコスパです。
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サイズ:L
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 4 |
FIVEのRFX1のLサイズ(日本で取扱いが始まった最初期のモデル)から買い替えです。
革が指に吸い付くぐらいフィットしてたRFXも今のモデルは
型が違いすぎて指先はゴワゴワだし親指は1cmは余るわで、とても買う気になれなくて
店舗で色々試着してまさかのコミネのこのモデルが感触が良く購入。
最初Mサイズを試しましたが、右手はキツめなジャストフィットでも左手の小指が縫製部分に当たって痺れる感じがありLサイズを購入。
Lサイズだとすっぽり入るジャストフィットという感じ。
指先の感触が最初期のRFXにかなり近くて気に入ってますが、
手首から下の寸法が信じられないぐらい広いです。手を入れる開口部はなんと手首の2倍弱の寸法はあります。溶接用の革手並み。
広すぎて手首のベルトが締めたらベルクロが噛まない程なので、
指、手がよほど太っている人じゃなければ手首ベルトの手直し必須です。
ベルトを4?5センチは縮める必要がありますが、直せばコストパフォーマンスは良いグローブだと思います。
ただ指先の感触が昔のFIVE思い出すほど良くなかったらこのモデルは買ってないかも?。
あと他メーカーのプロモデルと比べれば、手首周りにパッドが入っておらず値段通りのグローブです。
流石にレースでは使わないけど、走行会や峠なら?みたいなグローブ。
参考までに他のグローブを試着した自分の手、指のサイズ感を書いておきます。
FIVE/旧RFX1/Lサイズ:親指の指先が5ミリ位余るけど他が完璧フィット
RSタイチ/GP-EVO/LLサイズ:全ての指先が数ミリ位余る。
RSタイチ/GP-WRX/LLサイズ:握ると指先の革が若干ゴワつく。
RSタイチ/GP-X/Lサイズ:LLより指先の革がゴワつく。
アルパインスターズ/GP−PLUS/Lサイズ:握ると指先の革がゴワつく。
今どきのグローブはメーカーが同じでもモデルが異なると違うサイズ選ぶことが多いので
まず試着することをおすすめします。このグローブは裁縫も必要ですけど。
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スクリーンカラー:スモーク
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
7インチのナビを付けていても、スクリーンからはみ出すことがなく、高さも丁度良いです。
スクリーンの真ん中についているWRSのロゴの好き嫌いはあるかとは思いますが、それほど気にはならないと
思います。 高速で120キロくらいでしたら、ほとんどビビりもなく、使い勝手は良いかと思います。
スモークを選択したのですが、純正よりは見やすい状態となり、満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
ヘルメット新調!
ずっと前からアライ派でした
アライは高くてなかなか手が出ないし、自分に合うサイズは在庫も無かったのでOGKカブト
EXCEED2 RIDGE [エクシード2リッジホワイトブラック]
このグラフィックに惹かれました
??第一印象:デカイ、重い
インナーサンシェード装備だから仕方ないね
??走っての感想:なかなかいいね!
新型シールドは風の巻き込みが少なくて◎
形状がガッチャマンっぽくて賛否あるかな?
インナーサンシェードも◎
ベンチレーション機能は?
アライのツアークロスやラパイドの方が涼しい
??総評:平レプリカみたいな色使いと、インナーサンシエードが気に入ったので使用頻度は高くなりそう
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
crfラリーの元々付いているものは風防程度で、転んだ時に防御性能は無いため、林道ツーリングの際にレバーを折らないために交換しました。ノーマルハンドル用にスペーサーが付いているので、出費を最小限に抑えるためにこちらの商品にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものでした。質感が良く、似ている中華の安物とは雲泥の差があります。
【取付けは難しかったですか?】
ノーマルハンドル専用のスペーサーが付いているため、ノーマルハンドルのバーエンドを取り外して、あらかじめ用意しておいたワッシャーを中に入れてから締め込めば、30分程度で作業は終わります。
【使ってみていかがでしたか?】
見た目的には満足いく仕上がりです。しかし、インナーウェイトがハンドル内で回るため、ノーマルハンドルにインナーウェイト有りで取り付ける場合は、剛性があまり高くありません。立ち転けでもハンドガードがズレてしまう、レバーを守りきれない恐れはあります。
【付属品はついていましたか?】
説明書、ハンドガード本体、ボルト、ノーマルハンドル用のスペーサー、社外ハンドル用のバーエンドを固定する金具類が付いていました。
【期待外れな点はありましたか?】
ノーマルハンドルに取り付けるために購入しましたが、インナーウェイトがハンドル内で回ってしまうので、ガードに衝撃があれば、ガード本体ごとくるっと回ってしまいそうてす。強い衝撃があるとレバーを守りきれない恐れがあります。また、インナーウェイトウェイトにカラーがきっちり収まらないため、ワッシャーを入れてから調節する必要があります。このためポン付けはできません。専用品ならその点をもう少し考慮した作りにしてほしかったです。
【取付けのポイントやコツ】
ノーマルハンドルに取り付ける際には、バーエンドがインナーウェイトと一緒に空回りするので、ショックドライバーが必要になるかもしれません。私はもともと持っていたので、バーエンドにショックを与えてすぐに取り外せました。
【説明書の有無・わかりやすさ】
説明書はあります。専用品とはいえ、他の部品を取り付けている方もいると思いますので、取り付ける際には、配線を挟み込んだりしないように、現物合わせをする必要があります。
【注意点】
ハンドガードを固定する際にはハンドルに挟み込んで締め付けるとハンドルに傷が入るのは避けられません。私はビニールテープを巻いて養生しました(そうすると固定しても、強い衝撃が加わればハンドガードはズレるでしょうが)
【一緒に購入するべきアイテム】
ハンドル径に合うワッシャー ショックドライバー
【メーカーへの意見・要望】
ノーマルハンドル用のスペーサーはワッシャーが無くてもポン付けできるようなものにして欲しいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 3 |
| 容量 | 5 |
通勤にツーリングに連日酷使しています!ロック機能がしっかりしているので、開閉時に一手間ありますが、きちんとロックされるので安心感はあります。豪雨の中通勤しましたが中に入れている荷物が濡れていないのには感動しました!立ちゴケした際も表面に傷が付いただけでビクともしない耐久性もうれしい!ただ、リフレクター部分(赤色) が紫外線で艶が無くなってしまったり、取り付け金具が錆びやすかったり竿部の作りは若干甘いです。補修部品はかなり入手しやすいく販売されていますが、ちょっと割高なのが残念。ですが概ね使いやすく購入して良かったです!!
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サイズ:2XL
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
着座姿勢だと、体型次第で首回りに圧迫感がある
最近は、メッシュジャケットにもプロテクターが付いてて胸回りが蒸れるが、これを使うと隙間ができて蒸れ感がなくなり涼しさが感じられる。
しかしながら、あくまでも走行風頼りなので、空調服を併用するといいかも
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サイズ:27.0cm
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型
4.0/5
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 品質・質感 | 1 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
| 滑りにくさ | 3 |
他メーカーのブーツは使った事がないためわかりませんが、
個人的な意見として、質感の割には5万もする様なブーツにはみえません。ゴアテックス素材付きなので比較的高めは仕方ないとは思いますが、各部はチープな印象を受けました。
発売して10年以上経つ商品なので新しく変わって欲しくもあります。サイズは普段26.5cmのスニーカーを履いてますが、他の方の口コミ見てワンサイズ大きめの27cmを購入しました。サイズはジャストでした!
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 3 |
ダウンミラーにしたくて購入しました。
ハンドルがテーパーでしたが何とかギリ付けることができました。
取り付け部は少し大きくしてスペーサーなどのオプションがあればいいなと思いましたがコスパが良いのであまり気にしていません。
ミラーは見やすいですがやはり回転数を上げるとブレて見にくいですがミラーの径はちょうどよく信号待ちや車線変更などGOODです
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