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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

スポーツタオルとして使用していますが大きさも使いやすいサイズです。レッドとブラックの色合いも良くて色々な場面で使える万能タオルです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/09/14 21:17

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.7/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3

昔懐かしのベーゴマですがニンジャの刻印入りで部屋のオブジェ用に飾っています。カラーもライムグリーンでカワサキらしくて気に入ってます。

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投稿日付: 2020/09/14 20:59

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.3/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

あまり目立たないところですがエアバルブにもカワサキをアピールしてみました。カワサキらしいグリーンでワンポイントになりますが黒いプラスチックのキャップよりかはいい感じです。

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投稿日付: 2020/09/14 20:18

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おー24さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: PCX150 | SV650 )

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2
使用感 3
形状 4

純正ウィンカーが大きくて、目立つが主張しすぎなので交換することに、ledが主流だがリレーをつけたり、値段がかなり違うので電球タイプにすることに、電球からledタイプに変更も可能なポッシュに決めた、パーツが少ないgsx1400 なので専用で探してもなかなか検索はヒットせず、イナズマ用とは相互性がありそうなので調べたら、バルブタイプでも結構高い感じ、思い切って汎用で探すと、有りました。3種類ほど形があったのですが、純正の形を小さくした感じでこのウィンカーにしました。配線はスズキ専用のを購入して、あとは付けるとこにどれぐらいの延長で合わせるかを考えてステーを追加で注文、しかしいざ取り付けるとステーが付けられない、取り敢えずステーなしで取り付け、後から調べるとステーは2種類あり、長さに合わせてボルトも必要だとわかった。延長ステー無しでも結構いい感じ、次回気が向いたらステーを購入することに、汎用のタイプは

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投稿日付: 2020/09/14 20:05

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まーさん(インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: XSR900 | クロスカブ110 | ADV160 )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

当面は使わないものですが、ヘルメットの入れ替え時に必要になるかもと思い購入。
これも汎用品をカットしても使えますが、綺麗に貼り付けたいので購入しました。

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投稿日付: 2020/09/14 17:05

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使用感 3

シルバーを装着していますが思ったよりも派手でカッコいいと思います。UV効果があれば文句なしだったんですけど天気の日に一日中被っていたらめっちゃ日焼けしました。外から中はまったく見えないのでプライバシーは◎です。

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投稿日付: 2020/09/13 18:32

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
コストパフォーマンス 4
使用感 4

ミディアムスモークを選びましたがスモークの濃さは夕方くらいまでなら十分に視界の妨げにならず見やすいです。プライバシーも的にもちょうど良いスモーク加減です。

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投稿日付: 2020/09/13 18:18

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にわか懐古厨さん(インプレ投稿数: 52件 / Myバイク: V7 III Rough )

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
  • 付属のホルダはOリングのようなゴムバンド2つで止める方式。耐久性がやや不安か

    付属のホルダはOリングのようなゴムバンド2つで止める方式。耐久性がやや不安か

  • しかしゴムさえ通ればOKなのでこんな狭い所にも取り付けられます

    しかしゴムさえ通ればOKなのでこんな狭い所にも取り付けられます

クラシック系のバイクに乗っているので車体にあれこれ物を追加していくのは抵抗があるのですが、知らない土地を走るにはやはりナビが欲しいと渋々スマホホルダを今まで取り付けていました。
しかし腕時計サイズの機器ですんでしまうこの商品に出会ってハンドルが随分とスッキリしました。ついでに色合いも合わせる事が出来て大満足です。

操作方もシンプルでアプリ初回起動時の簡単なチュートリアルで粗方理解できます。商品名などで検索して国内代理店のサイトに行けばもうちょっと詳しい使い方も載ってます。
しいて言うならアプリのタッチ操作の感度(?)がやや独特なのが難点でしょうか。

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投稿日付: 2020/09/13 14:44
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ノラさん(インプレ投稿数: 41件 )

利用車種: DIAVEL

3.5/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

以前R&Gのエンジンケーススライダー左側を付けたので右側も取り付けてみました、たまたまSALE中だったので購入してみました画像でもおわかりいただけると思いますがこんな物です、箱を開けた瞬間にこんな物でこの値段!か値下げしても高いな?、思いのほかガードの割に厚みがないかなと思います自分の想定が立ち転けなのでま?良しとしましょう(笑)取り付けは簡単で純正ボルトを抜いて付属のボルトで貼るだけです色を塗ったりステッカーを貼ったり出来そうですね(笑)

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投稿日付: 2020/09/13 13:31

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テッチャンさん(インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: ZRX1200 | NINJA250R [ニンジャ] | ZX-10R )

利用車種: CBR250RR (MC51)

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 3
音質 3
コストパフォーマンス 4

中間パイプと車体をつなぐ部分のボルトを裏から止めるナットが付属されていませんでした。純正はマフラー側にナットが溶接されているので、ナットが別途必要です。急遽手持ちのM8フランジナットとワッシャーを裏側に入れました。
取扱説明書も付属されていません。
ガスケットも付属されていません。
フランジの作りはしっかりしています。
バッフルを取り外すと爆音に近いです。

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投稿日付: 2020/09/12 20:07
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テッチャンさん 

その後の追加情報です。このCBR250RR用マフラー、エキパイが干渉して。カップ式オイルフィルターレンチがものによっては使えません。
最初、アストロプロダクツのオイルフィルターレンチをつかいました。
これ。
https://www.astro-p.co.jp/i/2009000005440
フィルター取り外しの時、エキパイに干渉して、フィルターレンチ自体がフィルターにかぶせることができません。

急遽、オートバックスで購入したのがこれ。
https://store.shopping.yahoo.co.jp/acv-shop/a0000165635.html?sc_e=syia_algdtl_org
これは、取り外し(純正オイルフィルター、高さ65ミリメートル)には使えましたが、社外品オイルフュルター(高さ70ミリメートル)の場合、締め付けた後にエキパイに干渉して取り外しできませんでした。それで、結局思いっきり手締めで取り付けました。後日何らかの方法で増し締め予定です。

Cbrさん 

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