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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
しばらく乗っていないバイクは、空気圧が低下していることがあるので、乗車前に度々空気圧を、チェックしています。
バイクのサイドバックに入れておけるので、便利で重宝しています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
webikeのPBだけあってか、コスパ最高ですね！あとは車用の廃油パックリなどと比較して、組んだ際の背が低めなので、スポーツタイプの車高が低いバイクの下にもスッと入れることができます！
よく考えてサイズを決めたんだなと感じました。
それでいて、吸収力は抜群。こぼれることもないし、手袋と縛るタイラップまで付属。
至れり尽くせりです。おススメできます！
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
今までのオイルジョッキの中で最高です。
注ぎ口が小さく、まさにバイク向け。
ホムセンのものは、自動車を想定しているためか、注ぎ口が太く、蛇腹も短いんです。
オイル注入口が小さく、入り込んだところにあるバイクにはこれが必須です。
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5.0/5
今まで、ダンボールや厚紙を使用していましたが、柔軟性がなく、結局、オイル交換時にエンジンオイルがこぼれ、シコシコ掃除をする羽目になってました。
この商品は、形状が自由に変えられ、こぼれることはなく、耐油性も優れ、掃除もラクチンです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
やはり、使いやすいです。
これがなければ、メンテナンスは始まりません。
強度も問題なく、自分でタイヤ交換をするわけではないので、これで充分だと思います。
自分用に持っていますが、独立した息子にプレゼント用に購入しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
確かなものです。補修材の馴染みも良く、適度な滑りもあり、なおかつ、硬化もはやいのて、間違いありません。
使わないに越した事はありませんが、常に持っておきたいものです。
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携帯工具として購入しましたが、あまりの便利さに普段使いでも使用しています。
特筆すべきは、ビットも使えるがソケットも使用できるということ。
そのため、通常アクセスする箇所でトルクをあまり必要としないものに関しては、ほぼこれで対応ができてしまいます。
場所によりドライバータイプでの作業、Tレンタイプでの作業が選べるため、作業性も素晴らしいです。
長距離ツーリングのお供には最強ではないでしょうか。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
Dトラッカーのホイールを洗うのに使っています。
中に芯が通っていてくねくね曲げられるのも地味に便利です。
ホイールだけではなく、エンジン周辺などの手の届かないところにも使えるのが良いですね。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CB1300のオイルは4Lの為、いつもこれを使っています。
これ一つで家で簡単にオイル交換ができるので工賃の節約にもなりますし、バイクを自分でメンテできるので愛着も湧きました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
9.5sqの25㎝のスピンナハンドルを愛用していますが、どうにも緩めることができないボルトがあり、12.7sqのこの40㎝のスピンナハンドルを購入しました。
握り手がスムーズで力もかけやすく、ソケット部分のがたつきも一切ない、上質な工具です。
他メーカーと比較するとちょっと高いですが、ほぼ一生ものの工具だと思えば、1000円ぐらいの価格差ならKTCを選んでいます。
ビックバイクのアクスルシャフトを緩める工具など、迷ったらこのハンドルで間違いないです。
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