5.0/5
KTM FREERIDE 250Rに使用しました。
長さが若干長すぎましたが、問題なく使用可能です。
ちなみに、長さ265cm位です。
両サイドの穴にマジックテープでフロントフォークに固定すれば完璧にずれません。
トランポでの移動には欠かせません。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
しっかりとした作りで、普通のブラシより狭い箇所も磨けそうです。
KTCですが値段も手ごろですし、送料の足しにもなると思います。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
クニペックスと迷いましたが、バーコの方が刃の先端が細くてバイクの作業(タイラップなどの切断)には向いてるかなと思い購入しました。もちろん根元で切ればピアノ線も軽く切れます。
あと、写真は一つ前のモデルですので、そちらを希望の方は調べてから購入することをお勧めします(途中で写真は変わるかもしれません)。
新しいモデルの方がスプリングの出し入れは楽ですが、オフロードをやられる方やオイルべたべたの手で触ることが多い方は隙間にゴミが入りやすいので、クニペックスやwiha、バーコの前のモデルなどでもいいかもしれないです。気にしたい方はバーコがバイク作業に向いてると思います。
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5.0/5
FTR223で、チェーンのメンテ等に使用 軽量で簡単に持ち運びできて
かなり重宝してます。
収納も、場所を取らないのでGood. 最近 スポークラップ取付時に
使用した時は かなり便利でした。
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5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
?【何が購入の決め手になりましたか?】インプレで先端が薄いと記載あり。薄く使いやすいレバーを探していました。
?【実際に使用してみてどうでしたか?】1?2000円程度のレバーに比べかなり先端が薄い。しかも丈夫です。先端が厚いレバーは奥まで挿入する必要がありチューブ噛みしやすいので注意ですが、非常に使いやすい。
?【期待外れだった点はありますか?】特にありません。
?【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】グリップが黒は汚れが目立ちにくいのでいいのですが赤とかカラーグリップがいいですね。
?【比較した商品はありますか?】ありません
?【その他】そこそこの値段がしますが、せっかく組んだタイヤからエアー漏れ。チューブに穴をあけてしまうため高いヘビーチューブを使っている方も多いかと。分厚い分噛みこみにくいですが、薄い先端のこのレバーを使えば通常の安価なチューブでも噛まずに組立が出来ます。またバラシてチューブの穴を直して・・って経験のある方でしたら是非使用をオススメします。組のも楽ですよ。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
ZRX1200daegのプラグ交換に使用しました。
長さがちょうど良く作業が楽に行えました。
ソケット部にはプラグ脱落防止も付いていてしっかりとした造りです。
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5.0/5
タイヤを組む時など座右のタイヤレバーを足や手で押さえてなければ
出来ませんでしたがタイヤキーパーで押さえれば 作業途中でも手や足が
離せ便利です。
作業時間短縮と言うより肉体的にだいぶ楽になります。
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5.0/5
レーシングスタンドをかける時にフロントロックしておくと
楽にリフトアップが出来ます。
輪ゴムとかでも出来ますが工具箱にこれが入っていれは便利です。
そしてブレーキを掛けっぱなしする事でキャリパーのピストン出しにもとても便利で
いつでもブレーキタッチの良い状態を維持出来ます。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
自分で、フロントフォークをOHする人には必須アイテムです。
値段も手ごろで、類似したほかのものと比較しても非常に使いやすいです。
分解組み立てにほとんど力を使わなくなりました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使いやすさ | 5 |
スライディングバーとエクステンションバーを組み合わせて使っていましたが
こちらの方が軽くバランスが良いので非常に使い易いです。
もっと早く購入しておけば良かったです。
ラチェットレンチを使うことも多かったのですがこれからはこちらがメインになりそうです。
しかも安い!
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