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4.0/5
グランドマジェスティではギアオイルが250mlなのでこちらを購入
ただ、250ml全量をこちらの容器で押しながら注入するのはとてつもなく時間がかかったので…
こちらで計量してから漏斗を使って入れました
その後は洗浄してからフルード交換に使用しました
フルード交換には最適ですね
ブレーキフルードは塗装を侵すので零れないようにこの容器でちょろちょろっと足しながらエア抜きするのに最適です
値段も安いですし1個あって損は無しかと思います。
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4.0/5
センタースタンドがないバイクなので、チェーンやブレーキなどの整備をするために購入しました。
私は不器用なのか一人では意外とリフトアップが難しい。セットして足で踏もうとすると位置がずれてしまう。V字フックならやりやすいんだろうとは思うが。
でも子供に軽く押さえてもらって使ってます。
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4.0/5
このツールを使用することでタイヤがクルクル回ることがなく、タイヤ交換の時間を圧倒的に短縮することが出来ます。
しかし、気をつけないとチューブを傷つける可能性があるので要注意です。
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4.0/5
サーキットでの走行のため、ドレンボルト等をワイヤリングするために購入しました。
最初はペンチなどで頑張っていましたが、バイクパーツショップで売っていたものよりも安かったので購入に踏み切りました。
最初はどうやって使うのかわからなかったんですが、インターネット等で検索して見よう見まねでやってみましたが、確かに楽ですww
そしてないよりきれいに仕上がりますw
たまにしか使わない工具ですが、一本あるととても便利だと思います。
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4.0/5
最近よくエンジンをばらしてオーバーホールするので買ってみました。
値段が安かったのも決め手です。
使い勝手としては特に可もなく不可もなく・・・
でもあるとないとでは大違いw
今のところ切れ味が落ちたとかそういったことはないですが、予備の刃がついているのも嬉しいところです。
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4.0/5
赤と白の価格が違いますが、色が違うだけで作りは同じです。スタンドにビニールテープを巻きつけて傷がつかないようにしました。溶接はホントに日本製？と思うくらいな状態ですが、一人で簡単に持ち上がるので価格に目をつぶればなかなか良い商品です。
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4.0/5
日頃からバイクに乗る機会が少ない事と警報器を付けている事で常にバッテリーが上がり気味になってしまいます。時には押し掛けからスタートする事も珍しくありません。更にヘッドライトを55WのHIDに換えたので余計にバッテリーの状態が気になりました。
そこで手軽にバッテリーの電圧が測定出来れば事前に充電器による充電等でバッテリー上がりを防いだりエンジン始動時の発電状態を確認出来たりと、安心に繋がると思い電圧計を付ける事にしました。
この製品はイグニッションONで通電し、その時の電圧を表示します。精度を確認する為にデジタルテスター、アナログテスターとの比較をしてみました。
電源には交換済みの古いバッテリー、充電されたバッテリー、ACアダプターによるDC12Vを測定してみました。結果は両テスターはいづれもほぼ同じ値でしたがこの電圧計だけ古いバッテリーの時に1.6V程低い数値になりました。その他の電源ではテスターとほぼ同じだったので、電圧や電流が不安定な時はやや精度が劣るようですがセルモーターが回るぐらいの状態ならテスター並みの精度はあるようです。
見た目は非常に丁寧な造りで高級感があり安っぽさは皆無です。しかしこのようなデジタル電圧計は600円程度から売られている事を考えれば3000円オーバーの価格設定は高すぎかなと感じます。またやや暗い時には鮮明な青色ディスプレイも日中だとかなり薄暗く鮮明には見えません。
しかし手軽に電圧を把握出来る上に精度も信用出来る製品なのでかなり良いと思います。
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4.0/5
エイプ100の整備用に購入しました。
車体の色に合わせて白を選んでいます。
軽整備からエンジン下ろしまで幅広く使えて便利です。
パイプが太くしっかりとした構造なので、壊れるような事はまず無いと思います。
唯一の難点は、使わない時の置き場所に困る事でしょうか。
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4.0/5
プラグ周辺が狭くて手持ちのプラグレンチが使えなかったので購入しました。
このサイズでもギリギリでしたが無事プラグ交換できました。
所有してるバイクの中ではスクーター以外に使い道はなさそうですが、なくてはならない物になりました。
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