口コミ・動画インプレッションを探す(218)| ウェビック

コミネＳＫ-819のバンドが切れたため購入。
ＯＦＦ用ですがＯＮで使っています。見た目重視で購入しました。
関節部はプラスチックなので動きが心配でしたが、作りも良くスムーズで
歩きにくさライディングポジションに支障ありません。
正しニーグリップ時は滑りやすくなりました(材質上しかたないかも）
フック式ベルトなので装着脱着は楽です。
ＦＩＴ感はコミネより劣ります。また、ベルトがマジックテープ式でないので
テンションが低く乗車中に膝の部分が浮いてきます。なので万が一の時は
プロテクトを発揮できるか心配です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/15 09:58

役に立った

ecoecoboyさんは60件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : パイロットレバークラッチ

￥7,280 (税込)

ゆうきさん（インプレ投稿数： 112件 / Myバイク： KX250F | ZX-25R )

質感、剛性感が良い。説明書が無い。

利用車種： ZX-25R

3.4/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3

バリオスと共用の商品であることで、本当に適合するのか？と不安でしたが
よく考えてみれば、KAWASAKIのこの部分の作り、
グリップの材質や形状は90年代から同じですね。
オフ車では定番のZETAですが、オンロードモデルがあるということを知りませんでした。
質感はオフ車のレバーの長い版という感じで全く同一です。
握った感じも同じですので走行はほとんどやってませんが大体わかります。
欠点として、説明書が無く、一部注意書き程度の一言二言がある程度です。
クラッチレバースイッチストッパーを取り付けする必要があるのですが
純正レバーの動きでスイッチが押されるところを観察しないと取り付け方がよくわかりません。あと、ピボット部に純正は真鍮のスリーブが挿入されてますがこれを流用します。
慣れている整備士なんかはすぐわかるでしょうが、慣れてない一般ユーザーは、一度組んでみてガタがあるのでよく観察して気付く、というような感じです。
代理店がちゃんと説明書を付けるべきです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/09/14 22:52

2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

ゆうきさんは112件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )

Puig:プーチ

Puig:プーチ : ニュージェネレーションNKスクリーン(TOURING)

￥23,794 (税込)

火取虫さん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク：スーパーカブ110 | NC750X デュアルクラッチトランスミッション )

もう少し大きければなぁ。

利用車種：レブル 250

3.0/5

★★★★★

取り付け・精度	2
品質・質感	4
コストパフォーマンス	3
形状	3
整流効果	3

もう少しスクリーンが大きければ整流効果ももっと期待できたのに。
無いよりはましって言う所です。顔部分に風が当たります。
取付に当たっては、
フォーク部分の取り付けネジを外して部品を挟む分、長いネジに交換する仕様になっているのですが、
付属のネジの六角ナット径が純正品と違ってかなり小さくて、力を入れて締める事が出来ません。
フロントフォークとハンドル取付部の基のネジなので締め付け不足が不安です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付： 2020/09/14 21:38

役に立った

火取虫さんは3件のインプレッションを書いています

コメント(全0件 )