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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
高いけど、これがないとチェーン交換でかしめれません。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 3 |
| サウンド・音質 | 3 |
鉄なんで仕方ないですが非常に錆びやすいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ブレンボって名前だけでバイク好きには買う価値あり。
ピストンも大きいのでマスターシリンダーも交換必須です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
高いけど、これ以上のミラーを僕は知らない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 5 |
| コントロール性 | 4 |
ブレンボのマークがカスタム感あります
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 4 |
| コントロール性 | 3 |
純正とは違いスリットあり高性能
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| ライフ | 3 |
| 一般(ダート)路面 | 3 |
| 軟質(マディ)路面 | 3 |
| オンロードグリップ | 5 |
交換前
交換後
交換後
2025年8月2日 交換
2022年3月22日 交換
2019年10月17日 交換
ブロックの山は十分残っていますが、ブロックの付け根にはクラックが入り感触がおかしくなっての交換です。
特に、雨上がりの急勾配・ゆるいカーブを走行中に速度を落として走ると横方向にねじれるような感触があり、走行に不安を感じたための交換です。
交換後は路面の感触がストレートに伝わり、安定した走りになっています。しかしながら近くで見ると既にクラックが入っている部分が見受けられ、若干不安を感じます。
耐久性・耐摩耗性ではIRCのGP-210の方がかなり良いのですが、こちらは路面の感触を掴みにくく、山間部の木々の間を通る道路などでは著しく不安定になるのと、砂利を敷いてある路面では左右に振られまともに走れないのでD604を常用しています。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
SS用に購入
カッパ&ミニバックでジャストサイズ
足が短いので乗る時に引っかかりますね。笑
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 1 |
このステー自体、使い勝手が良いやら悪いやらは無いと思いますが、MT-09用のように、左右一体型の方が強度やバランス的に良いのではと感じます。
また、スクリーン等とのセット販売ではないため、在庫状況によるのですが、別手配でスクリーンは手元にあるのに、このステーのみが何ヶ月も手に入りませんでした。
スクリーンとステーセットの社外品もボチボチ増えてきているので、レバーガードを付けないのであれば、わざわざこれを買う必要は無いような。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 1 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 1 |
リッターSSサイズがとても良かったのでNSRに買ってみたが
特徴的なクイックさが全くなくてパターンが違うだけでα13spzぽいもっさりした印象。
リッターサイズはUSA産だけどこのサイズは日本生産なのでその違いだろうか？
ジムカ勢に聞いたところかつてはUSA産でリッターサイズと同じ感じでクイックに曲がりグリップもあったようですがコレは全く別のタイヤだった。
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