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インプレッション (全 3884 件中 2171 - 2180 件)

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パロットさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

【総評】
プラッキーなエアクリカバーがカーボン調に
白っちゃけなくなります

【満足している点】
カーボン調
付属のネジで取り付け可能
長さが2種類あるので確認しながら取り付け

【不満な点】
なし

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/14 21:59

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GGさん(インプレ投稿数: 124件 / Myバイク: ADV160 )

利用車種: NC750X デュアルクラッチトランスミッ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
形状 4
整流効果 5

NC750X 16年式に付けました
取り付け後走行テストしましたが皆さんが仰る「風きり音」確かに煩い!
しかし、ヘルメットに当たる風は激減しました。軽く伏せると当たりません。
問題点が一つ。
大型の汎用ナックルガードがスクリーンに当たってフルロックできません。
現在ナックルガード取り外して加工中です

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投稿日付: 2017/02/14 20:30
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ともくんさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: MT-10 )

利用車種: FZ8

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 5
形状 4

この商品に限らず、フェンダーレスキットは
FZ8は交換時にテールカウル一式を外す必要があるため、リア周りの作業が大変です。

形状はもう少しカウルに近づいていればベストでしたが、
この形状でも十分すぎるぐらいスマートになります。

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投稿日付: 2017/02/11 20:37

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てづ@GPZ900Rさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GPZ900R | メイト50 )

利用車種: GPZ900R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
  • シリンダーが完全に割れてました!

    シリンダーが完全に割れてました!

  • 分解してもこの程度部品点数です

    分解してもこの程度部品点数です

  • バグースさんのアルミシートロックplusとローラー樹脂パーツです

    バグースさんのアルミシートロックplusとローラー樹脂パーツです

  • 樹脂パーツをローラーパーツに交換します

    樹脂パーツをローラーパーツに交換します

  • バラすのと逆の手順で完成です

    バラすのと逆の手順で完成です

まず注文した翌日に商品が届いた事に
びっくりしています!
ウェビックさんの迅速な発送に感謝します。

さて商品ですが、純正の樹脂製シリンダーは
掛けて使い物にならない状態でしたので、
ずくに交換作業をしました。

白黒ですが、写真付きの取説が
付属してました。
作業自体は純正部品と交換なので
難しくないと思います。

バネの取り付け方向など
心配な方は、写メしておく事を
おすすめします

まだ車体には取り付けていませんが、
以前より格段にガタや遊びが無くなり
カチッとした感じなので、
取り付けてシートをロック、アンロックが
楽しみです!

ツーリング先での
シートロック解除出来なくなるトラブルも
無くなり安心してドライブ出来そうです

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投稿日付: 2017/02/07 22:00

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利用車種: スーパードリーム110

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5
  • 通勤仕様

    通勤仕様

スタイル的にはスクリーンはあまり好きではないですが、機能的には最高です。
また体にあたる風が、劇的に軽減されるので疲れにくく寒さもあまり感じないです。
少雨での走行も、あまり濡れず視界性も良いです。
純正なので、取り付けも簡単で作りもしっかりしています。
ただ、社外品よりも価格が少し高いですが、高くても十分値打ちがあると思います。



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投稿日付: 2017/02/07 19:46
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yyさん(インプレ投稿数: 846件 / Myバイク: シグナスX SR | XJR1300C | XJR1300 )

利用車種: WR250X

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3

WR250Xに使用しています。もっと早く購入するべきものでした…。
純正のシートが固いのなんの…片道10?ほどの通勤でもお尻は痛い、尾?骨は痛い…。
三角木馬対策グッズは多数ありますが、見た目や実績を考えてゲルザブにしました。
製品に対する文句はありません、最高です。お尻痛くないです。
購入迷っているならまず買ってみて損はないと思いますよ!
一ついうなら、もう少し価格が安ければグッドですね。

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投稿日付: 2017/02/06 22:59

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cfas1604さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: R1250RS )

利用車種: ZZR1400/ZX-14

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
形状 5
整流効果 5

類似の中華製スクリーンとは品質が違います。スクリーン越しに景色を見ても歪みは感じません。
ただ高品質故高価なのは仕方ないですけどもう少し安ければ天下を取れたでしょう^^;

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投稿日付: 2017/02/06 20:51
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モタードライダーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: グロム )

利用車種: XL883

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
形状 4

XL883に付いてます。ラペラのシートが付いているのですが、そこそこ一体感も有りタンデムしない時は簡単に外してシングル化できます。座った感もまずまずで良く出来てると思います!

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投稿日付: 2017/02/05 08:23

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masaさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GS1200SS )

利用車種: DR-Z400SM

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 5
形状 4

DRーZ400SMに使用しています。

穴あけ加工の際は電動ドリルが必要になります。
取り付け 位置決めは全く問題なし。 安心して購入していただけると思います。

気持ち程度ですが走行にも影響を与えるようです。

今回僕が珍しくレビューを書こうと思ったのはウェビゥクの発送の早さと送料無料のサービスが大変ありがたかったからです。

購入はウェビックが断然お得です。

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投稿日付: 2017/02/04 10:20

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nonameさん(インプレ投稿数: 189件 / Myバイク: ゼファー750 )

利用車種: ゼファー750

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
使用感 4
  • キーシリンダー側パーツ(シリンダ部黒色アルマイトパーツ)

    キーシリンダー側パーツ(シリンダ部黒色アルマイトパーツ)

  • ロックバー側パーツ(白色の樹脂ジョイント)

    ロックバー側パーツ(白色の樹脂ジョイント)

シートロックにガタが出始めたので本部品に交換しました。
アルミシートロック“Plus”というのは従来のアルミパーツに加え、
ロックバー側に取り付ける樹脂製のジョイントを付属した仕様のようです。
【外観】
まず一見して加工精度、仕上げの美しさに驚きました。
アルミパーツは丁寧な切削加工にアルマイト処理が施されており、
樹脂パーツはモールド品に見られるヒケやバリ等はありません。
ひょっとしてこちらも切削加工なのでしょうか?
組み付けると見えなくなるパーツですが、高精度な造りには動作上の信頼性を感じます。
【取り付け】
取り付けはシートを外すだけで可能です。
丁寧な写真付き説明書が付属していますので問題なく作業ができると思います。
必要な工具は小型のドライバー(+,-)とラジオペンチ、M8のボックスレンチなどです。
摺動部分に塗るグリスも用意したほうが良いと思います。
慣れていないとシリンダーを固定しているeリングの取り外しに戸惑うかも知れませんが、
曲げてしまわないよう丁寧に作業すると良いと思います。
【その他】
ひと通り組み上げたらシートを載せる前に動きを確認しましょう。
特に組み込みミスでバネの戻りが不十分なままシートを載せてしまうと外すのが難しくなります。
【使用感】
これまでも特にトラブルはありませんでしたが、本部品に交換することで動きが軽く確かな操作感となりました。
社外シート(cozy)に交換してからやや動きが渋くなりましたが、本部品に交換することでパーツの摩耗や破損の心配が軽減されました。
【総評】
見えない箇所に使う小さなパーツですが丁寧,高精度に加工されており、きっちりと仕事をするパーツだと思います。
メーカーがコスト的に手の回らなかった箇所を補完する着眼点の鋭い製品です。
価格はやや高めですが、製品の品質と生産終了車種の専用品であることを考えると十分納得できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/02 19:13

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nonameさん 

ブログに交換風景を載せました。宜しければご覧ください。
http://noname-rider2.blog.so-net.ne.jp/2017-02-02

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