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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
NSR250R MC21のレストアの際に購入しました。
プライマリーギアホルダーをトルク締めにするためのストッパーになります。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りでした。
ボルトを付いているのでありがたいです。
【使ってみていかがでしたか？】
取り付けはプライマリーギアに引っ掛けてRカバー用のボルト穴に付属のボルトを取り付けるだけです。規定トルクは95N・mとかなり高トルクが必要となるため、この工具がないと基本無理です。
【注意すべきポイントを教えてください】
高トルクの部分ですが少しでも違和感あれば規定トルクにいかなくてもやめたほうがいいかと思います。
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正部品でもSSTとしてあったみたいですが、今は廃盤？のためこちらを購入。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
フルエキマフラー交換の度に購入してます。
ウェビックさんはもちろんの事、大概のバイク用品店に売っているので助かります。
銅ガスケットなのでマフラー交換2回目くらいは排気漏れせずに再利用出来る耐久性はあります。
が、バカ高い物でもないのでケチらずにマフラー交換の度に購入したほうかいいです。
ちなみに 排気ポートへそのままはめ込むとまず落ちるので グリスを塗りはめ込むと落ちずに固定出来るので便利です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
コスパ最高です！
信頼あるメーカーなので
使用感全然問題無しです
ですが、カシメ部分の目隠しのメーカーロゴがはめ込みなんで
気づいた時には無くなってるなんて事も、
ホースはブラックでもカシメは金属地なんで目立ちます
私は接着剤で固定しちゃいました
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サイズ：L (59-60cm)
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 4 |
被り心地いいです。ディフューザーもこれからの時期助かります。
ですがディフューザー破損するのでメットインに入らないのと
未だにシールドホルダー、カバー採用してるのでシールド開閉は
気を使います。
前モデルのボタンスイッチからスライドシャッターになったのは
すごく良かったです。ボタンはすぐ壊れていたので。
何個か持っていてとても気に入ってます。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 機能性 | 4 |
胸部ワッペン用マジックテープ
腕部ワッペン用マジックテープ
付属プロテクターと外せるポーチ
初めてのメッシュジャケットです。
シンプルな感じで、バイクバイクしてないのが気に入って購入しました。
走ってる時は涼しいですね。
ウインドブレーカー的なのを上から羽織れば風をシャットダウン出来るので、多少寒い日でもコイツで出掛けられます。
ワッペンを後付け出来るマジックテープが、胸部(細長)と腕部(長方形)についてます。
付属プロテクターは肩肘がCE1、背中が薄めのパットです。
別売りの胸部プロテクターまで付けると、それなりの重量になるので、肩口の外せるポーチは外しました。
総合的には満足度高いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
私の場合は先にサイレンサーを装着しており、その後エキパイ装着しました。
両方使用した感想としてレビューします。
結論からして、どちらか一方の装着でいいと思います。
両方同じ様な結果を得られます。
費用を抑えて効果を得たいならエキパイを選ぶのがいいと思います。
かと言って両方変えて全く効果が無いことは無いです。
かなり街乗りに特化した性能になります。
パワーの盛り上がり方は素直な右上がりになります。
回した分だけトルクが乗って加速していき、減速もキツいエンブレが無く減速していく。
良く言えば全回転域で素直に反応し、あえて悪く言えばメリハリが無くなるので刺激が欲しい方向けではありません。
（sv650自体そこまで刺激のある走行性能車体ではありませんが）
それにしても今回もsp忠男は凄いと感じました。
日本の道路事情を理解したうえでのパワーの出し方を考えて、排気系のみで本来のマシン性能をここまで街乗りとツーリング向けに進化させるマフラーを作れるメーカーはここしかないと思います。
最後に注意点として
数千km走った車体の場合、ジョイントガスケットは固着している可能性大です。
握って潰れるくらいの耐久度なのでガスケット類は事前に揃えてても良いかと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
4本入りです。
15ミリでカットしました。
ドライブレコーダー、カメラステーを取り付ける為
加工前提で購入しました。
M3ボルト、ステンレス、黒この条件で探していた所長さは
だいぶ長いですがこちらの商品を見つけました。
加工はいたって簡単です15ミリにカットするだけです。4本入りなのでドライブレコーダー1台分に使えます。
両面テープだけでは心配な方試してみてはどうでしょうか？
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 3 |
| 容量 | 3 |
内部ポケット＆キーカラビナ付き、Dカン装備でかなり実用的です。
ヨシムラロゴがシンプルでカッコ良く、作りがしっかりしている。
イヤホン、鍵、充電ケーブル、小型工具、GoProなどをまとめる用途にかなり相性が良いです。
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ホース全長：710mm | ホースカラー：ブラック／ソケットタイプ：ステンレスブラック
利用車種： ゴリラ
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
GOODRIDGEはフィッティング周りの質感も高く、バンジョーの作りが綺麗でカシメ部がしっかりしている。
取り回しもしやすく、純正ホースより安心感があります。
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カラー：シルバー
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
アルミ＋樹脂のハイブリッド構造で従来アルミラダーより軽量で楽チン。
折りたたみ式で収納しやすく、ラバー付きで車体やバンパーを傷つけにくいのが良いです。
210cmで傾斜が緩やかで、ハイエース、NV200、軽バン系でも安心感があります。
ただし、 幅20cmでやや細めであり、耐荷重175kgなので大型車は使用できません。
人が乗る用途にも不向きて、折りたたみ部に若干しなり感あります。
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