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ニンジャ２５０の社外スクリーンといえばゼログラが多いのですけど、
流石に多すぎるのでこのメーカーにしました。
整流効果はお世話にも良くはないのですけど、
けっこう引き締まった顔つきになったのと、未だに出先で出会う同車種の社外スクリーンと被りませんのでけっこう満足ですね。ｗ
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
| 整流効果 | 5 |
純正よりフロントカウルとの一体感があり、よりレーシーな感じになります。純正を外す時、カウルに付いているプラスチックのピンを一本折ってしまったので、注意が必要です。
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アフリカツインの黒いホイールにアクセントをつけたいと思い購入しました。製品は厚手ながら柔軟性もあり、こういった作業がどっちかというと苦手な自分でも案外手軽に貼り付けができました。取り扱い上注意したい点は、ステッカーの粘着力が強く、貼りなおそうとするとプリント部分が先にはがれてゆくので、丁寧に位置決めしてから密着させるといいと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
あらかじめYouTubeで取付作業の動画を見てから取付けたので、説明書きの通りに小一時間の作業で取付けられました。
工具はそれなりにちゃんとしたものを揃えておくと、作業がスムーズだと思います。
複雑な形状ながら精度がいいですし、配線をシッカリ隠すように配慮されていて、雨天でもシートカウル内に水が入りにくく、見た目もスッキリしていて満足です。
ナンバープレート上部とフェンダーレスキットとの間がギリギリのクリアランスなので、そのまま取付けるには良い感じなのですが、ナンバープレートのバックプレート（社外品）を付ける程のクリアランスがなかったのが、唯一残念なところです。
インナーリアフェンダーと組み合わせて、見た目がスッキリかつシッカリ引き締まった印象です。
雨天での走行でどのくらい影響が出るのかは、これから確認してみたいです。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
表面(3本でタンクに固定した状態)
裏面(エアーベントも良く考えられた場所にある)
Z1000(2011)で使用。
ネジ位置もしっかり合っていて、高価なのには意味があると思いました。
＜取付＞
固定は、純正から外したネジを使用します。
長いネジ 3本でタンクに固定します。
短いネジ 2本はダミーで、ネジ穴が切られていますのでキャップベースに付ける形になります。
＜エアーベント＞
表側には、変わった形に溝があります。
タンク側は、タンクの穴と合う場所にあります。
＜その他＞
ガソリンを入れる部分の穴が大きいので、純正のキャップと同じ感じで入れることができます。
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
当初別メーカーのものでサイズが小さく安価なものを購入(別ショップ)しようとしましたが、メーカー在庫切れで納期が２?３ヶ月との事でキャンセルしウェビックさんでA-TECH製のリアフェンダーのブラックモデルを購入しました。
安っぽさは感じず、自分の場合取り付けはすんなり着くわけでは有りませんでしたがリア周りが引き締まってカッコ良くなりました。サスペンション周りも保護されるので良いですね。
さらにVTR250が気に入りました！これからも乗り続けます！写真は暗かったので、後程明るい時に撮り直します。
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昨日レビューしたA-TECH製リアフェンダーの取り付け後の写真。
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
【総評】
プラッキーなエアクリカバーがカーボン調に
白っちゃけなくなります
【満足している点】
カーボン調
付属のネジで取り付け可能
長さが2種類あるので確認しながら取り付け
【不満な点】
なし
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 5 |
ＮＣ７５０Ｘ 16年式に付けました
取り付け後走行テストしましたが皆さんが仰る「風きり音」確かに煩い！
しかし、ヘルメットに当たる風は激減しました。軽く伏せると当たりません。
問題点が一つ。
大型の汎用ナックルガードがスクリーンに当たってフルロックできません。
現在ナックルガード取り外して加工中です
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 4 |
この商品に限らず、フェンダーレスキットは
FZ8は交換時にテールカウル一式を外す必要があるため、リア周りの作業が大変です。
形状はもう少しカウルに近づいていればベストでしたが、
この形状でも十分すぎるぐらいスマートになります。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
シリンダーが完全に割れてました！
分解してもこの程度部品点数です
バグースさんのアルミシートロックplusとローラー樹脂パーツです
樹脂パーツをローラーパーツに交換します
バラすのと逆の手順で完成です
まず注文した翌日に商品が届いた事に
びっくりしています！
ウェビックさんの迅速な発送に感謝します。
さて商品ですが、純正の樹脂製シリンダーは
掛けて使い物にならない状態でしたので、
ずくに交換作業をしました。
白黒ですが、写真付きの取説が
付属してました。
作業自体は純正部品と交換なので
難しくないと思います。
バネの取り付け方向など
心配な方は、写メしておく事を
おすすめします
まだ車体には取り付けていませんが、
以前より格段にガタや遊びが無くなり
カチッとした感じなので、
取り付けてシートをロック、アンロックが
楽しみです！
ツーリング先での
シートロック解除出来なくなるトラブルも
無くなり安心してドライブ出来そうです
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