シンプルな作りで使いやすく場所も取らないので気にいってます。ただ、スイングアームを乗せるL字型の部分が少しずつ曲がってきています。現在3年ほど使用しています。価格の割には良い製品でオススメです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
価格　必要なものが揃ってこの価格は有難い
　チューブタイヤのバイクを所有しパンク時タイヤを外さないと修理できなくなり購入
【実際に使用してみてどうでしたか？】
　先端がもう少し細いと使い易いかな　だけどチューブを切ったら元も子もないから今のままで
【取付は難しかったですか？】
　効率よくやるにはレバーがもう一本あるといい
【取付のポイントやコツを教えてください】
　チューブタイヤなので自転車と粗同じ要領で
【期待外れだった点はありますか？ 】
　特にないが、レバーが思ったより長い
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
　レバーの握り部の長さを後1cm長くして欲しい
　握りから外れ力を掛け難い。後、レバー3本セットの設定を
【比較した商品はありますか？】
　デイトナ及びレバー単品

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KLX125で使用しました
この車両は頻繁にチェーンを緩めるので調整用に購入
見た目でやっていた作業が少し正確になりました
確認用の丸棒がもう少し長いとシッカリ確認できるのですが、それと垂直水準用の針ですが動きが渋く頼りになりません。あってもなくても一緒なのでマイナス★です
ネジ部品がプラステックですが手締めたい王なので強度等問題ないかな。

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グリップのワイヤリング目的で購入しました。

レースに出るなら話は別ですが、私はグリップのみのワイヤリングにしか使わないの何年も持つと思われます。

ホームセンターや100均で売っている針金と比べると丁度良い太さで施工しやすく、またパッケージもワイヤーを取り出しやすく設計されているので私のような素人でも施工時にあたふたせずに済みます。
そして個人的に一番良かったのがパッケージのお蔭で保管にも気を遣わなくて済む事です。
いざ使おうと思ったら工具箱の中で他の工具に潰されて使い物にならないなんて事になれば目も当てられません。

強いて難点を挙げるとすれば値段の問題でしょうか。
パッケージを入れたとしてもせめて500円程度で売ってれば最高なんですけどね。
一番安いワイヤリング専用の工具と合わせて3000円はちょっと痛いなと思いました。

グリップの回り止めとレーサー的なドレスアップ効果もある一石二鳥なアイテムです。分かる人にはおっ！？と思われる事間違いなしです。
ただし値段が高いので星4つにしておきます。

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CBR1000RRとリード110のオイル交換用に購入です。
使いやすくていいですね、シリコンなので形を変形させて使うことができるのでいいと思います。
また使い終わった後の洗浄も楽です。プラのジョウゴを使っていましたが細くなっている部分の洗浄が面倒でした。
こちらはシリコンなので柔らかく洗浄もし易いです。
プラのジョウゴ使っている人はこちらの商品を使ってみることをオススメします。

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社外品のハンドルに社外品のグリップの組み合わせで使用していたら半年も経たずにグリップが軽い力でも回ってしまうようになったので必要に迫られての購入です。

以前お世話になったバイク屋さんでは店主に缶コーヒー1本奢ればやってくれたのですが、もうそのお店も無いので今回は自分で工具とワイヤーを購入してのチャレンジです。
やり方は動画サイトでも誰かしら公開していますので、その通りにやれば誰にでも簡単にワイヤリングする事が出来ると思います。

他のメーカーからも2000円から4000円程度で同じような工具が売っていますが、年に1回から2回程度しか使わない物なので最安の品を選びましたが問題無く使えて良かったです。

強いて難点を挙げるとすれば開封した工具が機械油のような油でギトギトになっていた事でしょうか。
この手の工具を作る際にはかならず使わなければいけない油なのでしょうが、できればパッケージに入れる前にちゃんと洗浄して出荷して欲しかったです。

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ホイルをロックさせるためにタイラップを使っていましたが、
その度に捨ててしまうので勿体ないと思い購入。

ワンタッチで取り付け取り外し可能で、使いやすい商品です。
こんな商品があることすら知らなかった情弱っぷりですが
自己メンテ派なら買って損のない商品かと思います。
ちょっと高いかな（笑

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ユニオン産業:高品質オイルフィルターと共に購入しました。
外経を確認して購入したつもりなのですが、力を入れるともう一歩のところで空回り・・・
前にフィルターを強く締めすぎたのかなぁ？サイズ間違えたのか？近くのホムセンでフィルターレンチ 小径用を
買い直すはめになりました。

物自体は値段の割にしっかりしてて、新しいフィルターを
交換する際には問題なく便利に使用出来ました。
オイルフィルターの締めすぎに注意しましょう！

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【購入の決め手】
　○INAZUMA250（GSR250）にサーフボードラックを付ける為の準備として商品を探していたところ『DRC パイプクランプフック』が流用出来そうで購入してみた。
　○自作も検討していたが、1個＠1、451円と作るより安上がりだと思います。

【商品説明】
　○ハイエース・キャラバンなどのトランスポーターの折り畳み式後部座席の台座パイプを利用して装着←とあるが、どのぐらいの径のパイプに装着できるか明記して欲しかった。　ハイエースのバーが外径25φぐらいだったと思います。
　○外径22φ~30φぐらいまではキチンとクランプ出来るとおもいます。

　○タイダウンなどを掛けるためのクランプフック。←これはM8のアイボルトが装着されています。
　○M8であれば、付属のアイボルトを外していろいろなものを締め付けできます
　○ボルト2本で締め付けるだけで面倒な手間もなく簡単装着。←これはM6の6角穴つきボルトです。　5mmの6角レンチを使用します。

【素材】　
　○クランプ本体：アルミ　アイボルト：鉄　締め付けボルト：ステン

【実際に使用して】
　○まずは色を合わせるためにアルミ用缶スプレーで黒に塗装。　アルミなので剥がれ易いです。
　○エンジンガード（28φ）、リアキャリアフレーム（24φ）に本商品を2個ずつ固定。
　○付属のアイボルトを外してM8ステンロングアイボルトでボードラックフレームを固定しました。
　○かなりクランプはさみ込みがしっかりしていて、約5kgのサーフボード＋ボードケースを乗せてもぐらつきありません。
　※ただし、この商品のもともとの使い方であるリアシートパイプにクランプしてバイク固定となるとM8のアイボルトでは不安かな。
　※本体アルミ、クランプ留めネジもM6ということでヒッパラーなどでしっかり固定しようとすれば破断のおそれがあります。

　○軽量品であればカナリ確実かつ強固に固定出来るので、カメラマウントやドリンクホルダー自作など色々と使い方次第で役立つアイテムだと思います。 エンジンガードあたりだと取り付け出来る外径がピッタリではないでしょうか！

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レディバード FLEX マフラースプリングを取付けるために、このスプリングフックを購入しました。
今までは、ラジオペンチでチマチマ取り付けていましたが、流石は専用工具だけあり、楽で簡単に取り付けできます。
高い工具ではないので、1本あれば便利です。

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