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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
【使用状況を教えてください】
リトルカブのスロークアップのお供に選びました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
パッケージは普通。商品自体もパット見きれいです。
【使ってみていかがでしたか？】
これは問題ありでした。
もともとのスタッドボルトを外して差し込んだところ回りにくい。
なぜかと思ったら、このスタッドボルト自体のコーティングがねじ山をちょっと邪魔してる。
おかげで事前にしっかりねじ山を切りなおす、もしくはどうでもいいナットなどで矯正してあげる必要がありました。
知らずにぶち込んでいたらエンジンを破壊しかねません。
しかしそれ以外は良好です。ちなみに違うボルトや腰下で試しても同じなので腕前の問題ではないと信じてます。信じたい。
太さも純正に比べて太いですしコスパも悪くありません。
ちょっと上級者向け感はありました。
【付属品はついていましたか？】
キャップ的なボルトがついてます。
こちらもねじ山問題を食らうのでしっかり処理をしておきたいところです。
【期待外れな点はありましたか？】
ねじ山。とにかくねじ山です。
価格は高いですがデイトナの強化スタッドのほうが製品としてはしっかりしてます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
ここまで削らいないと取付は出来ません。
サイズが合わない。
これを買うより、Magical Racingアンダーカウルトレイを買うべき。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
こちらのホースはメッシュの被覆があり見た目の高級感が好きで、タンク別体式のマスターシリンダー取り付けにはいつも使用しています。
今回の取り付け時にはホースの差し込みがキツく、メッシュの被覆が広がった事でめくれてきてボロボロになってしまいました。
あくまでもゴムホースにかぶせてあるだけなので力ずくで作業するのは控えた方が良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 1 |
| 耐久性 | 5 |
純正のタンクラインから見るとかなりリアが太い
塗装は綺麗で
物も分厚くてしっかりしてる
ただタイガーのラインはかなり張り方がお粗末
小学生の図工並み
かなりゴールドラインが太い
そして
テールのプレスラインにそってはってなおかつ
もう少し前に貼ってくれれば良かったのに
かなり上にはってあってシートとラインに隙間が空く
取り付けに関してはz2テールランプに交換している人は
100パーセントポン付けは無理
グラインダーで削ってリューターで削って
タッチペンで塗装してやっと付きます
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 見えやすさ | 4 |
簡単につくかと思いきや、純正スクリーンと形が微妙に違うので、思いっきり押し込んでネジで無理やり1箇所づつ止める必要があります。
この際、スクリーンやカーボン部分が割れそうで非常に神経を使います。
また、スクリーンに付属ウェルナットを挿入する際も、明らかにスクリーンの穴が小さいため、加工して穴を広げないと絶対入りません。
この時もスクリーンに傷や割らない様に注意が必要です。
見た目は綺麗だと思います
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パッと見は悪くないっす
左右のチリが合わん・・
CMX300/500用の商品だが、250にも付けられるだろ？、と考えて購入取り付け。
当然、250用の取り付けステーは同梱されていないので、ホムセンでL字金物とボルト類は購入ね。
レブル用のアンダーカウルだとディアブロが人気だが、へそ曲がりなので激安のこちらをチョイス。
また、自作してフレームに取り付けたドリンクホルダーが、ディアブロのカウルだと、取付出来なくなってしまうので。
肝心の商品だが、成型が悪過ぎて、左側カウルと正面カウルはかなり強引に嵌め込んだ。
正面のネジは何とかねじ込んだが、下側のネジはどうにもならず、どうせ見えないので無視（笑）
また、ラジエーターカバーと正面カウルの大きさが合っておらず、右側はピッタリ収まるのに、左側は10ｍｍ近い隙間が出来てしまう。
正面カウルの位置は付属ステーで決まってしまっているので微調整不能・・・
製造精度は問題外だが、見た目は悪くない感じなので、飽きるまではこのスタイルで乗ってみたい（笑）
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
コスパやデザインに惹かれて購入しましたが、精度が悪すぎるので取付に相当時間がかかりスイングアームが傷だらけです(T_T)せっかくのデザインがもったいない。
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| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 4 |
| 取り付けやすさ | 2 |
ボトオンでつくものとおもいきや取付け穴位置が全然合わないので穴加工したり手持ちのボルト、カラーを使って取付け作業を楽しめました。以前、ポッシュのリアフェンダーを購入したことがありましたがこれは全然合わず返品しました。取付けた状態はイメージしていた通りでした。もう３０年も前のバイクなので今後購入する方もいないと思いますがそれなりのスキルがないと取付け出来ません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
主に林道ツーリングで使用していますが
安心感は大幅アップしました。
ただ作りは酷く、バリだらけです。
またジェベル250XC用を購入したのですが
梱包にはkdx200用と記入されており
その上からDR250Rと修正シールが貼ってある怪しい商品です。
むりやり他機種の金型を流用してるのでしょうが、
プロフィールがフレームとあわず干渉します。
そのため私は干渉するガードの両端を除去してプロフィールを
合わせました。
樹脂なので加工は金ノコで簡単に切断できます。
他に新品でジェベル用のガードがないことを考えると
まあ許容範囲かなと。
綺麗に取り付けたいのであれば加工は必須かなとおもいます。
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この商品は よくわからない！
確認しながら丁寧に配線を組みました・・・そしたらヘッドライト、テールライトが点灯せず！また、左右のウインカーバルブはぐらつきがあり 通電が不安定でした。
テールライト一式を組む時には配線とフレームに干渉が発生するため、配線の取り回しを工夫しなきゃならない。
商品購入を検討中の方は時間をかけて取り付けると思い作業を行って下さいませ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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