| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
| 見えやすさ | 1 |
夏の日差しが強すぎてさすがにね。
ラパイドネオのライトスモークの色はついてるけど濃くはないがちょうどよかったので、でもポストの形状が好みでなかったのでセミスモークにしてみました。
結果濃いです。ライトスモークが色もついてるクリアみたいな感じで使えてたのに対してセミスモークはバッチリスモークの仲間ですって感じ。ぱっと見は薄いんですがね。
スモークなので夜間はしっかり見え辛いです。
濃さはスモーク>セミスモーク>ライトスモークの順みたい。
シールド変えるだけなので夏場セミスモーク、暗くなるのが早い秋はセミスモークで使い分けることにします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
タイプ:あんこ抜き+低反発
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
効果無しです純正と変わりません、乗り心地悪ければ純正に戻します
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 使用感 | 2 |
装着車両はCT125(2023年式JA65)
純正ボルト新調し取付を試みたところ、規定トルクで締めつけるとまったく動かなくなる。
緩いトルクで締めればいけるのでしょうけど、部品脱落させたくないのでやりませんでした。
純正と見比べてみると一目瞭然でした。コの字の部分のクリアランスが違いました。
締め付けるとガタがまったくなくなる。純正は規定トルクで締めてもガタがある分スムーズに動く。
長さ的に傾きも良い感じだっただけに非常に残念!
他の方のインプレッションからみて問題ないのでしょうから、スタンド自体の個体差なのだろうと思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
HARLEY-DAVIDSON純正部品:ハーレーダビッドソン純正部品
HARLEY-DAVIDSON純正部品:ハーレーダビッドソン純正部品 : 純正部品 TAIL LAMP ENVELOPE ASSY, DOM 68140-04
¥17,827 (税込)
2.0/5
設置面の隙間に防水とかのスポンジが貼付されてますが、1センチぐらい切れてないです
古いのから切って移植しました
だから新しく買った人は現物確認まで古いのは廃棄しない様にね。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
カラー:スーパーブラック
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
配線が繋がってるゴムカバーが掛けられてる中にあるレクチファイヤの突出したネジ部分が、ゴムカバーを突き破りジェネレーターカバーと干渉しバッテリーを繋ぐとメインヒューズ30Aが飛びます。
M6のワッシャーを2,3枚挟むことをおすすめします。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 2 |
| 機能性 | 2 |
ウインカースイッチは純正中古が最適かと思いますがセールで安かったので購入
まず普通のスイッチと違い前後にスイッチが動くので前後を左右どちらの点灯にするか悩みましたが前を右に 後ろを左にしました、使いにくいかと危惧していましたがそんなに使いにくい事はありません
クリック感が無いのでウインカーインジゲーターが無いとウインカー付けっぱなしに気がつけないので注意です 対策としてはフラッシャーとブザーを連動させるといいかもしれませんね
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
ショップ等で実物を確認していなかった自分も悪いとは思う。しかし、まさかパンツの前が開いていないとは・・・商品説明にも記載されてなかったように思う。防風等の効果から閉じているのであろうが、写真付きで説明があっても良かったのでは・・・
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
「操作性が飛躍的に向上」と記載されていたので期待して購入しましたがただのドレスアップパーツです。残念。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| デザイン | 5 |
| 耐久性 | 3 |
形は非常に良いですがゲルの仕上げは手がかかりますね、私のはゲルが剥がれてたので補修が面倒でした。
運だとは思いますが。
下地、塗装しっかりやれば大丈夫です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 2 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
最高なのはデザインだけという恐ろしいヘルメット。
どうやらSS・S用帽体とM・L・LL帽体に分かれているようで、Mだと帽体が大きすぎる。
LLかSの人でないと推奨できない。
持った感じは軽く感じるが、実際にはM帽体で1.4sあるのでそれほど軽いわけでもない。
何故かインナーバイザーはスモークでなくてミラーが付いていた。
遮光能力は高いので便利だが、UVカット能力があるのかは微妙。
とにかく会社のHPを見ても他のヘルメット会社と違い情報が出てこない。
不安要素ばかりなので購入するには相当覚悟が必要かと思います。
あと、眼鏡がどうしてもスムーズに入らない。その点も覚悟が必要。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
ヤマハ「JOG E」を全国発売 バッテリー・充電器セット化でEV普及後押し
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる?違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間!その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場! Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献!チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相!実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
コメント(全0件 )