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サイズ：M5
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
しっかり装着出来ました。
全く問題なく取り付け出来ました。着用した感じも問題ありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
付属のスペーサーで調節します
WR250R セロー250で使用…純正バッテリーからの交換です。WR250Rは5年以上使ってますが冬場しばらく乗らない期間があっても元気にかかりました。まだまだ使えそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 5 |
| サウンド・音質 | 5 |
さすがノジマサウンドとても満足できるマフラーです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
効果はわからないが見た目は良いので満足です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Fスプロケット（DRC520-14丁）
Rスプロケット、（XAM ザム PREMIUM520-40丁）
チェーン（DID 520ERVT) と３点セットで交換しました。
DIYでした、またプロではないので、時間をかけて丁寧に、
取り付けはネジロック剤も不要とのことで、手間もコストも優しい製品でした。
アルミのスプロケットとの相性が気になりましたが、この価格で十分な性能が得られるなら、本当に良いボルトナットだと思いました。
注：走りのレベルは中級以下、整備はまったくの素人の評価であることをご理解ください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
Ｆスプロケットは隠れて見えませんが、その駆動感から良い仕事をしていると思います。
Fスプロケット（DRC520-14丁）
Rスプロケット、（XAM ザム PREMIUM520-40丁）
チェーン（DID 520ERVT) と３点セットで交換しました。
DIYでした、またプロではないので、時間をかけて丁寧に、
取り付け後、試乗、なんだこれは、とその駆動感に驚きました。
発進がスムース、滑らかなチェーンの駆動感、ギアチェンジもスコスコと、
純正もまだ13000Kmしか走っていないので全く問題なかったのですが、まったく異次元のスムースさです。
（チェーンの調整が張りすぎで、舗装路だから？）
再度点検しても規定通りの遊びは4.5Cm、安心してまた走り出すもそのシルキーさに？？、なんとも言いようのない満足感を覚えました。
10-20Kmの低速域で、純正ではいくらかガチャガチャ感がありましたが、このセットはとても滑らかで使い易いです。 八の字、Uターン、上手くなったような気がします。
本当に良いメンテをしたと喜んでいます。
注：走りのレベルは中級以下、整備はまったくの素人の評価であることをご理解ください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ゴールドのスプロケット、チェーンと見映えもなかなかのものです。
Fスプロケット（DRC520-14丁）
Rスプロケット、（XAM ザム PREMIUM520-40丁）
チェーン（DID 520ERVT) と３点セットで交換しました。
DIYでした、またプロではないので、時間をかけて丁寧に、
取り付け後、試乗、なんだこれは、とその駆動感に驚きました。
発進がスムース、滑らかなチェーンの駆動感、ギアチェンジもスコスコと、
純正もまだ13000Kmしか走っていないので全く問題なかったのですが、まったく異次元のスムースさです。
（チェーンの調整が張りすぎで、舗装路だから？）
再度点検しても規定通りの遊びは4.5Cm、安心してまた走り出すもそのシルキーさに？？、なんとも言いようのない満足感を覚えました。
10-20Kmの低速域で、純正ではいくらかガチャガチャ感がありましたが、このセットはとても滑らかで使い易いです。 八の字、Uターン、上手くなったような気がします。
アルミのスプロケット、軽量チェーンといささか耐久性（約15.000Km）と言われています）が気になりますが、この価格と手間でこの感覚が得られるなら、本当に良いメンテをしたと喜んでいます。
注：走りのレベルは中級以下、整備はまったくの素人の評価であることをご理解ください。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
見た目も良く、しっかりとガードできていると思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 2 |
デザインに一目ぼれ。ですが、一般道で被っている快適性は皆無です。シールドを閉めていれば普通ですが、シールド明けると風切り音がぴゅーぴゅー聞こえます。あくまでもデザインが好きな方に。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 見えやすさ | 5 |
水温計と油温計を取り付けて、走行中のエンジンの状態を数字で確認できるようになったのが良かったです。
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