2025年8月2日　交換
　　2022年3月22日　交換
　　2019年10月17日　交換
ブロックの山は十分残っていますが、ブロックの付け根にはクラックが入り感触がおかしくなっての交換です。
特に、雨上がりの急勾配・ゆるいカーブを走行中に速度を落として走ると横方向にねじれるような感触があり、走行に不安を感じたための交換です。
交換後は路面の感触がストレートに伝わり、安定した走りになっています。しかしながら近くで見ると既にクラックが入っている部分が見受けられ、若干不安を感じます。
耐久性・耐摩耗性ではIRCのGP-210の方がかなり良いのですが、こちらは路面の感触を掴みにくく、山間部の木々の間を通る道路などでは著しく不安定になるのと、砂利を敷いてある路面では左右に振られまともに走れないのでD604を常用しています。

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SS用に購入
カッパ&ミニバックでジャストサイズ
足が短いので乗る時に引っかかりますね。笑

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このステー自体、使い勝手が良いやら悪いやらは無いと思いますが、MT-09用のように、左右一体型の方が強度やバランス的に良いのではと感じます。
また、スクリーン等とのセット販売ではないため、在庫状況によるのですが、別手配でスクリーンは手元にあるのに、このステーのみが何ヶ月も手に入りませんでした。
スクリーンとステーセットの社外品もボチボチ増えてきているので、レバーガードを付けないのであれば、わざわざこれを買う必要は無いような。

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リッターSSサイズがとても良かったのでNSRに買ってみたが
特徴的なクイックさが全くなくてパターンが違うだけでα13spzぽいもっさりした印象。
リッターサイズはUSA産だけどこのサイズは日本生産なのでその違いだろうか？
ジムカ勢に聞いたところかつてはUSA産でリッターサイズと同じ感じでクイックに曲がりグリップもあったようですがコレは全く別のタイヤだった。

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リッターSSサイズがとても良かったのでNSRに買ってみたが
特徴的なクイックさが全くなくてパターンが違うだけでα13spzぽいもっさりした印象。
リッターサイズはUSA産だけどこのサイズはタイ生産なのでその違いだろうか？
全く別のタイヤだった。

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【使用状況を教えてください】
ヤマハセロー225の中古車購入に伴いリフレッシュ目的で購入しました。
購入車両が1998年式のためゴム類の劣化は避けられません、
特に紫外線が当たりやすいフォークブーツは柔軟性が失われカサカサ状態で蛇腹部分が裂け始める一歩手前でした。
レストアやリフレッシュ時に純正部品を使用することに拘る人もいらっしゃいますし理解できるのですが、ヤマハ純正部品のフォークブーツは7,128円(税込み)します、しかもこれは片側だけの価格で左右分を購入すると倍の14,256円・・・正直、フォークブーツだけでこの金額はお財布が痛い。
という事で社外品での代替えとなるのですが、過去に数台のセローをリフレッシュして時はDRCから販売されていた「シリコンフォークブーツS」を使用していました、商品名の通りシリコン製なので柔軟性が高く値段もお手頃で重宝していたのですが、販売を終了してしまったようで入手困難になってしまいました・・・
前回、ブロンコのレストア時に使用したPROGRIPさんのフォークブーツが更に安く、サイズもDRCさん同様丁度良かったため今回もお世話になる事にしました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
前回購入したモノが「当たり」だったのか？今回購入したモノが「ハズレ」だったのかは不明ですが品質が明らかに落ちていました。
DRCさんと違いシリコン製ではなくゴム製と思われますが、グリップで有名なメーカーなので耐久性も問題ないと思われます、カラーバリエーションも5色と豊富でイメージ通りの商品でした。
【使ってみていかがでしたか?】
ヤマハ純正部品の軟性ビニールのような素材と違い「Theゴム」と言うような少し厚みのある感じです、フォークブーツ下側の固定は少し強引に留めなければならない部分もありますがセロー専用の商品では無いので仕方のない事だと思います。
今回購入した商品は交換から間もないのですが、前回購入&使用しているブーツも数年使用していますが、表面のヒビ割れや材質の硬化は見られず問題なく使用できています。
【取付けは難しかったですか?】
巻き付けタイプの商品では無いため正直に言うと面倒な作業です。
バイクの安定を確保した状態でフロント部をジャッキアップし、フロントタイヤやフロントフォークに接続されているブレーキキャリパーやブレーキホース等を外し、トップとアンダーのステム部でフォークを固定しているボルトを緩めて左右のフォークを下方に抜き取らなければなりません。
引き抜いたフォークに装着されていたフォークブーツの上下を固定するバンドを取り除き古いブーツを外し新しいモノと交換、その後は逆の手順で車体へ来見つけて作業終了です。
難しくはありませんが、「とても面倒な作業」と言うのが正直な感想です。
【付属品はついていましたか?】
フォークブーツ2本とブーツの上下を固定するための結束バンドが4本入っています。
【期待外れな点はありましたか?】
前回購入時よりも明らかに作りが悪くなっていました、私は前回と同様にブラックを購入しましたが、並べるとがっかりするくらいに作りが悪くなっています。
さらに購入のタイミングが悪かったらしく、Webikeさんに在庫が無かったため数週間ほど待たされることとなりました、他にもそれなりにパーツ購入をしていたため到着まで作業が進まず困りました(他の商品は2日でWebikeさんに「入荷済み」となっていたため分割購入を考慮したのですが、今回はできませんでした)。
【説明書の有無・わかりやすさ】
極簡易的な図解入りの説明書が1枚入っていました、ブーツ上下の太さも違うため(上はインナーチューブ、下はボトムケースの太さに合わせた大きさになっています)上下を間違える事は無いと思いますので、とてもわかりやすい商品です。
【一緒に購入するべきアイテム】
フォークブーツの交換だけでこんなに面倒な作業は割に合わないので、ついでにフォークオイルも交換してしまいましょう⇒好みの粘度のフォークオイル購入。
フォークオイルを交換するならば、ついでにステムも外して上下のベアリングなどにグリスアップしておきましょう⇒適切なグリス購入。
付属しているナイロン製の結束バンドが好きではない人は、金属製のバンドを別途購入しましょう。
【メーカーへの意見・要望】
DRCさんのシリコンフォークブーツが販売終了してしまったので、本商品が「頼みの綱」となってきます、近年はトレール車も倒立タイプのフォークが増え需要が減ってきているとは思いますが、品質をこれ以上下げないようによろしくお願いします。

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バッテリー充電器のクリップが小さく、挟める範囲が狭かったため、大きいクリップへ交換することにした。
バッテリーのクリップは配線の途中でコネクターでの分割ができたので、別途同じコネクターと端子、赤と黒の配線を購入する。

コネクターの先から自作することになったが、クリップの装着は簡単なので、カシメ作業をしたことがある人はもちろん、初めて配線を弄る人でも特に難しい作業はないので問題なし。

交換後、クリップが大きくなったことで挟める範囲が増え、バッテリー端子の一部分だけを摘んでいたのが全体を挟めるようになった。
ただ…ロック機構が一応あるものの外れにくいというだけで、クリップを摘むと思いの外簡単に外れてしまう。また刃の形状が上下で異なり、ギザ刃と湾曲刃片なためか固定の際安定感に欠ける。

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なんかプラスアルファのメリットをうたっているものがあるが、これは、単なる鉄の板。でも、それが良い。ここに力が加わっても、ナンバープレートが曲がらないようにするためだけのものなので。少なくともその役割を果たせるであろう板厚と思われる。ただ、なんの説明もなかったので、ちょっと頼りないねじが付いていたが、元のものの方が前後から締められるので、そちらを使った。ナンバープレートベースが樹脂製だったので、強いトルクでは締められないので、なんとなくではある。そもそもそういう微妙なところにつけるもの。

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【届いたものはイメージ通りでしたか？】
各社から出ているインナーキャップと大差のないデザインではあります。
概ねイメージ通りの形状。素材感です。

【フィット感はどうでしたか？】
フリーサイズではありますが、ジャストフィットでした。

【使ってみていかがでしたか？】
商品名から真夏でも強烈な冷却を感じられると思って超期待して購入しました。
結果として、思った以上の効果は感じられず。
確かに頭の汗でヘルメットの内装がべちゃべちゃになることはありませんでしたが、商品名から連想できる効果は得られず。
インナーキャップあるあるかもしれませんが、ヘルメットの内装をフィッティングしていると、若干キツく感じるようになりますので気になる方はご注意を。

【他商品と比較してどうでしたか？】
RSタイチ製のインナーキャップも所有していますが、あまり変わらないです。

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今回モンキー125にウイルズウィンのフェンダーレスを購入し、
取付けました。
角度調整が出来る事も合って、購入したんですが

人それぞれだと思うんですが、自分はもっと上向きにしたかったんですが、調整の所が当たり　思ったより上がりません。
自分は角度が上がる様に　グラインダーでカットして上がる様に加工しました。
後　ノーマルのリフレクターを移植して取付ける様になってるんですが、ノーマルのリフレインーがデカくてダサいし、ナンバーより、かなり下の方に付くので、自分は外しました。
後走ると、ガタガタナンバーが金具に当たり、かなり振動でうるさかったので、グラインダーで切りました。
別で細いリフレクターを購入し、取り付けました。

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