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さちぱさん(インプレ投稿数: 109件 / Myバイク: KSR110 | ZRX1100 | ニンジャ400 )

利用車種: ニンジャ 400

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 4
形状 4
  • リヤ周りスッキリ

    リヤ周りスッキリ

  • 純正フェンダー固定ボルト

    純正フェンダー固定ボルト

  • 配線外しと再接続は焦らず丁寧に

    配線外しと再接続は焦らず丁寧に

  • 奥まったナット締め付けに適した工具が必要

    奥まったナット締め付けに適した工具が必要

毎日の通勤にも使っており、スタイリングよりも実用性を重視すべきなのですが、それでも一度はリヤ周りをスッキリさせてみたいです。
フェンダーレスキットは様々なパーツメーカーから沢山販売されていますが、純正のライセンスランプやリフレクターを流用し、構造もシンプルなPLOT製を選びました。
取り付けですが、焦らず丁寧に作業すれば誰にでもできます。特別なスキルの必要な工程はありません。
注意点としては、狭いシート下の作業ですのでボルトやナットを落とさない事、同じくボルトやナットを斜めにねじ込まない事、ですかね。どちらも『焦らず丁寧に』で対応できます。
作業時間は一時間もあれば余裕で完了できます。ですがその上で『焦らず丁寧に』進めるために時間に十分余裕のある時に作業されることをお勧めします。

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投稿日付: 2020/08/22 22:19
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あかつきさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZX-6R | XSR900 )

利用車種: DAYTONA675

3.6/5

★★★★★

まず、装着したときにグリップとバーエンド間に隙間が空いてしまう、特に右側のスロットルが非常に気になってしまう。もちろんスペーサーを入れれば良いのだがこれでは純正のバーエンドを使ったほうが良かったと思ってしまう。
そして、高速などで長距離を走行すると純正のバーエンドよりも振動が手のひらに伝わってくるためその辺りも実用性に欠けるものと思う。実際に計測はしていないが重量が純正よりそこそこ軽いのだろうと判断する。

なお、取り付けについてはトライアンフのバーエンド及びインナーウエイトの取り外しは少し面倒であるのですが、これは各種個人ブログなどを当たると良いと思います。

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投稿日付: 2020/08/22 21:07

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あつしさん(インプレ投稿数: 156件 / Myバイク: エリミネーター250V | W800 | フォルツァ(MF08) )

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

WR250Fに使おうと思って買ったのですが、説明をよく読んでいなかった為に結局使えず……
WRにはこのICリレーが無くても問題なく作動したので買わなくても良かった商品ですね。
いつ対応車両が自分の手元に来るのか分からないので念のため保管していますが、友人に欲しい人がいたらあげようかな。
物自体は非常に丁寧な作りをしており、オフ車メインのブランドなだけあって結構耐久性はありそうです。

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投稿日付: 2020/08/22 15:08

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2106imspさん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: モンキー | CB750F )

利用車種: モンキー

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
フィーリング 4

前のブレーキホースの長さが長く暫く使って古かったのでその他付属品も一新しました。バンジョーアダプター付きかと思ったのですが付いてませんでしたのであとで慌てて同メーカーを注文し取付けました。

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投稿日付: 2020/08/22 11:56

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ジェ・ミニ男さん(インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: Z1-R/Z1-RII )

3.6/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 4

バイク用のグローブは、安全性・機能性を重視しデザインがしっくりくるものが少ない印象です。
その中、こちらのグローブはシンプル(デザインが良い)かつコスパも良かった為、購入に至りました。
装着した感想は、薄いっ。
メッシュグローブなので、涼しさが重要だと思っていましたが薄いっ。
使用していくうちに手の平側の生地がバッサバッサになっていきます。
通勤等で毎日使用しなければ、劣化スピードを遅らせることは可能だと思いますが、もう少し頑丈だと嬉しいですね。

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投稿日付: 2020/08/21 08:29

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

カーボン調の見た目も綺麗で高級感がありますが、しっかりとした厚みがあり簡単には剥がれそうになくしっかりしています。タンクキャップの見た目はどのバイクも同じなので装着で他と差がつけれると思います。

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投稿日付: 2020/08/20 12:52

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花海棠さん(インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: Z2(750RS)

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 3
耐久性 4

純正欠品のパーツがリプロ製品であるのはありがたいです。
取り付けも純正品とほとんど変わらず取り付け可能。こう言った部品まで販売してくれるメーカー様に感謝です。

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投稿日付: 2020/08/20 00:56

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZX-10R

3.2/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 4

ポッシュのスモークウィンカーに合わせてテールランプもスモーク化にしてみました。見た目が良くなるのはもちろんLEDバルブでスモークレンズでもしっかりとブレーキランプの認識は出来ます。

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投稿日付: 2020/08/20 00:08

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZX-10R

3.4/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

カラーはスモークを選択しましたがフロントもリヤも見た目がグッと引き締まって見た目のイメージが変わり良くなります。取り付けは少しめんどくさいですけどオレンジバルブもセットでおすすめ出来ます。

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投稿日付: 2020/08/20 00:01

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ファングレさん(インプレ投稿数: 2744件 / Myバイク: ZRX1200ダエグ | アドレス110 | アドレス125 )

利用車種: ZRX1200ダエグ

3.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 3
形状 3

ZRX1200ダエグに取り付けをしてみましたが見た目が今ひとつでした。ノーマルよりも軽くなるのでハンドルの振動にも影響するかもしれません。落ち着いた雰囲気で行くならノーマルで十分な気がしますが交換することでカスタム感はいっきに増します。

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投稿日付: 2020/08/19 23:50

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