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インプレッション (全 13960 件中 2221 - 2230 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
あまぐりさん(インプレ投稿数: 1053件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: KDX220SR
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
見えやすさ 3

【使用状況を教えてください】
中古で購入したKDX220のノーマルライトカウルが「艶無しカッサカサ状態」だった&「純正ライトが暗すぎる」ためにカワサキ純正品と同じようなデザインでH4バルブが使用できるコチラの商品を購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
純正品とほぼ同じような形なのでイメージ通りです(ライト部から上のカウル部分が少し長いような??)。
【使ってみていかがでしたか?】
表側はほぼ純正のライトカウルと同じデザインなのですが、さすがに裏側は汎用のための形状なので純正にステーにボルトオンというわけにはいかずゴムバンドでフォークに留める事になるのですが・・
画像でもわかる通り本来ならライトの下にある光軸調整用のネジが無く、ライト事態での光軸調整が出来ません。
フォークに固定する際に取り付け角度を調整しないといけないので取り付ける車両によってはかなり面倒です。
しかもライトユニット自体がライトカウルに直付けなためライト単体の取り外しも難しい・・この商品のライトユニットを加工して純正ライトカウルに取り付けようとしましたがかなり面倒な事になりそうなので現在は様子を見ています。
【注意すべきポイントを教えてください】
上記どおり光軸調整ネジが無いため、車種によっては取付角度が合わない時があるので購入の差には注意が必要です
【他商品と比較してどうでしたか?】
商品自体は「当時のカワサキのオフ系バイクのデザイン」でとてもカッコよくて懐かしい。
H4バルブ球が使用できるので、夜間の走行時は純正とは比べものにならない程に明るく視界を確保してくれます。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
「汎用品」なので基本的には付属のゴムバンドを使用しライトカウル本体をフロントフォークに固定する感じになります、車種によってはメーターやその他の補器類が干渉してしまう場合があります、更に上記にも書いたように光軸の事もありますので仮組み等の事前確認を行いましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
付属のH4バルブ球やポジション球が気に入らない方は事前にお好きな商品を購入しておくと手間が省けて良いかもしれません。

【メーカーへの意見・要望】
他の商品の様に光軸調整が出来るようにしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/04 12:40

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コメント(全0件 )

ecoecoboyさん(インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: YZF-R7 | RC390 )

カラー:ブラック
利用車種: YZF-R7
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 1

【使用状況を教えてください】 
  純正クラッチレバーが若干遠いので、見た目と改善のため購入(3ヵ月待ち)

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
  イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
  バイク側のセンサー取り外しができなかったので、多少てこづったが問題なし。

【使ってみていかがでしたか?】
  純正レバー形状と全く同じの為、レバー位置が改善されない。

【付属品はついていましたか?】
  ナシ

【期待外れな点はありましたか?】
  色がシルバーからブラックに変わっただけ。
  位置調整機能のボルトがあるが全く役にたたない。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
  メーカーへの意見・要望→こんな商品は作らないでください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/12/04 12:05
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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naoさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: NSR250SP | CBR600RR )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 2
  • 従来のバッテリーと比べて軽量でびっくり。
大きさも小型化。

    従来のバッテリーと比べて軽量でびっくり。 大きさも小型化。

バイクの不調の原因が分からずに、とりあえずバッテリーを交換しようと思いどうせならとリチウムバッテリーに交換しました。(充電器も一緒に)
バイクに取り付けてエンジンを掛けるとすぐにエンジンも掛かり電流計もしっかり上がりました。
 しかし、私のバイクの不調はどうやらバッテリーが原因ではなく、漏電でした。ツーリング当日にエンジン掛からず。
仕方なくバッテリーを充電しようと思いバッテリーに充電器を繋げると電圧不足で充電できませんでした。
元々付けていたバッテリーは、回復充電でき使用できましたが、リチウムバッテリーは回復充電はできないのかな?
走行距離0kmで使用不可になりました。
ただ、軽量、小型化ではすごく驚きます。不調でないバイクであれば、お買い得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/12/03 08:40

役に立った

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サイクロンさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: TT250R レイド )

サイズ:L

2.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 2
使用感 3
デザイン 2

購入し数日装着しました。以前購入し使用してきたGK-185と比べ拳にプロテクターがある分安心感はあるが、指、手のひらのナイロン?合皮?が夏は蒸れそう。またその素材が薄いので長時間グリップを握っているとすぐ傷みそう。デザインもアクセントが無く地味、どこのグローブか分からない。ブラックなので尚更(ネイビーが欲しかったがブラックしか無かった)。せめてKOMINEのロゴでも目に付く所にあればもう少し見栄えが・・・最後にグローブを脱いだ後、手にねっとり感(汗)があった。なので夏のOFFは走れそうに無い。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/11/30 17:50

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コメント(全0件 )

利用車種: ニンジャ 250SL
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 夏 春・秋 冬
品質・質感 3
使用感 2

夏場近場をツーリングしただけで首筋が酷い日焼けをしてしまい購入を決意…
この商品を着用していると日焼けはしません!…ですがフィット感がイマイチ!
紐が細くて付け心地もイマイチ…この紐は改善の余地ありますよコミネさん!!!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/29 20:19

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利用車種: XL1200X Sportster Forty-Eight
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

スモークを買いましたが色がとにかく薄い。
その分、夜は見えやすいと思いますが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/11/29 16:58
3人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(全0件 )

黒部密林さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV650X )

利用車種: SV650X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 2

バイクはSV650X。
サイドスタンドで立てて、左右のアジャスターの目盛りを合わせてチェーンの弛みを3�pにして乗った所、加速の負荷が掛かった時だけ結構大きめの「ジュルジュル」という音がする。
エンブレを使って減速時や坂道を下る時には音は止まる。
チェーンアライメントツールを使ってリアスプロケをフロントスプロケと一直線にしても、音は止まらない。
チェーンの遊びを2�pにしても4�pにしても、音は変わらず出る。
遊び3�pだと燃費は悪化。4�pだと燃費向上するが遊びが大きすぎてちょっとギクシャクする。
恐らくスプロケの精度は良いのだが、チェーンだけが音を発するような構造なのでは無いか。
チェーン音が気にならない人にはお勧め。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/11/28 19:25

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モタ活さん(インプレ投稿数: 44件 )

利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 1
  • wr250x使用不可

    wr250x使用不可

wr250xはワイヤー先端に樹脂パーツが固定されている為インジェクターが使用できませんでした。
確認してから購入するべきでした。
インジェクターが使えないのであればノズルが細いタイプを購入すれば良かったと後悔しています。
ワイヤーインジェクターが使用出来ないタイプのワイヤーを商品説明欄に記載していただければ丁寧だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/11/27 22:33

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とみさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: GSX1300R ハヤブサ(隼) | GSX-R1000R | モンキー125 )

タイプ:右側(5910010L00999)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
デザイン 4
コントロール性 3

2型隼に、取り付けしましたが、マスターシリンダーも、変える必要があります、

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/11/26 21:47
3人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(全2件 )

ぼんさん 

同じく2型隼(ABSなし)に流用検討いるのですが、マスターシリンダー以外にも変えたものはありますか?
教えてもらえると助かります。

ゴルゴさん 

ピストン径が30mmになるのは事前に調べられますし、マスターもそれに見合ったものに交換するのは必須条件。インプレ情報としては参考材料の一つですが、評価を2にするのは個人的「感情」を優先してるのでは?。おススメできない理由が明確ではありません。

未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

タイプ:Sシェル用

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 2
使用感 2
取り付けやすさ 2
  • 左右非対称

    左右非対称

左右非対称 センターの合わせが合っていない 雑

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2022/11/26 19:51

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